职业病防治法与铁路职业病管理

《中华人民共和国职业病防治法》将于 2 0 0 2年 5月 1日起实施。该法的颁布将对铁路劳动卫生和职业病防治工作产生重大影响。本文系统阐述了《中华人民共和国职业病防治法》的立法背景、宗旨 ,主要内容回顾了铁路职业病防治工作的发展历程有哪些变化 ,并就铁路企业应当如何贯彻 ,采取哪些必要的措施 ,提出了一些看法。1　《中华人民共和国职业病防治法》介绍1 1　概况 :职业卫生立法早在 2 0世纪 80年代就受到社会的关注 ,1 989年国务院颁布了《中华人民共和国尘肺病防治条例》 ,条例中按照当时国家职能部门的管理权限 ,规定了尘肺病管理…     

北京铁路地区1961～2003年食物中毒发生情况分析

目的 :研究和探讨北京铁路地区食物中毒原因、发生规律 ,为制定铁路地区食物中毒预防措施提供依据。方法 :对北京铁路地区 196 1～ 2 0 0 3年发生的食物中毒进行卫生学和流行病学分析。结果 :共发生食物中毒6 4起 ,中毒 30 5 8人 ,死亡 2人。结论 :食物中毒的发生对铁路职工和家属的健康造成了严重威胁 ,必须结合时代特点 ,在继续强化集体食堂、餐饮行业的食品卫生法制化管理的基础上 ,进一步加强学校托幼机构食堂和送餐公司的卫生监督 ,采取有效措施控制食物中毒的发生     

南京某铁路采石场职业病危害因素调查分析

目的通过对南京某铁路采石场作业场所粉尘、噪声作业点进行调查监测,为采取治理措施提供科学依据。方法按照国家卫生标准和方法要求选点进行粉尘、噪声监测和评价。结果(1)作业点粉尘质量浓度和噪声强度分别为3.46~21.0 mg/m3(超标3.9~29倍)、87.0~105.3 dB(A),超标率均为100%。结论采石场作业场所粉尘、噪声超标严重,迫切需要采取治理措施。     

北京环城铁路

民国初年，北京虽有京汉、京奉、京张等铁路，并在前门、广安门、西直门等处设有车站，但不能满足京城交通与市政建设的需要1914年，北洋政府为了便利北京各城区煤粮运输和市民出行便利，催促交通部尽快修建北京环城铁路。交通部随即让京张铁路局筹款承修环城支线，派工程司柴俊筹等人沿城勘     

与时俱进,做好铁路职业病防治工作

《中华人民共和国职业病防治法》的颁布与施行 ,对新形势下铁路职业卫生管理体制改革会产生重大影响 ,也将对铁路劳动力资源的可持续发展、职工作业环境的改善起积极推动作用。现结合局管地区职业卫生工作的现状 ,对照《职业病防治法》 ,对铁路系统全面实施《职业病防治法》提出以下看法。1　职业卫生工作的现状1 1　基本情况 :管区内职业危害作业人员约占职工总数的 18% ,其中尘毒作业人员占 3%左右。职业危害作业点10 0多个 ,其中尘毒作业点 70个左右。尘毒作业点达标率达 85 % ,噪声作业点的达标率约 30 %。1 2　职业病管理。近 5年没有…     

贯彻《职业病防治法》,努力搞好铁路职业病防治工作——祝贺铁路第6届劳动卫生与职业病防治学术交流会召开

铁路第 6届劳动卫生与职业病防治学术交流会议于 2 0 0 2年 9月 1 9日至 2 1日在沈阳铁路局吉林分局丰满疗养院隆重召开 ,在此谨向全路卫生工作者及与会代表致以衷心祝贺 ,并祝本次会议圆满成功 !本次会议的主要目的是 :展示全路劳动卫生与职业病防治学习成果、交流管理经验、促进学科发展 ;学习、贯彻《职业病防治法》 ,进行劳动卫生与职业病防治工作研讨。通过本次会议 ,对铁路劳动卫生与职业病防治工作的发展将产生积极影响。本次会议还选出了新一届铁路系统预防医学会劳动卫生学组。本次会议共征集到论文 65篇 ,经过专家对论文集体评审 …     

新建北京至霸州铁路速度目标值分析

结合线路的路网功能定位,从时间目标值需求、工程技术、工程投资等方面综合比选确定京霸铁路的速度目标值,以期为在上述因素方面与该线具有类似特点的城际铁路的速度目标值选择提供一定的参考。研究结论:(1)根据本线的路网功能定位、时间目标值的要求,并结合客运网各线建设标准,京霸铁路北京至北京新机场段速度目标值宜为200~350 km/h之间,北京新机场至霸州段速度目标值宜为250~350 km/h之间;(2)通过技术经济比较,京霸铁路北京至北京新机场段新建线暂推荐250 km/h速度目标值方案;北京新机场至霸州段推荐350 km/h速度目标值方案。     

发展中的北京铁路枢纽

铁路枢纽是铁路运输的心脏。凡有多条铁路交会或一条铁路的起终点（港口、码头、国境站或省会、大城镇等）运输集中、设备多的地区，都可以形成铁路枢纽。铁路枢纽在铁路建设中有重要地位，据统计，新中国成立以来用于铁路枢纽的投资已超过300亿元。     

中国铁路物资北京有限公司

<正>中国铁路物资北京有限公司(简称北京公司)隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物)。中国铁物是国务院国资委管理的大型中央企业,是铁路建设部管物资代理公司,承担着全国铁路柴油、钢轨、机车车辆新造、提速改造及维修配件供应采购供应任务。钢材销售规模位居全国商贸流通企业前列。物流、矿石、煤炭、国际、     

中国铁路物资北京公司

2009年以来,在中国铁路物资总公司战略规划的指引下,中国铁路物资北京公司坚持开拓创新的企业精神,以钢材商贸和铁路综合服务为主体,同时大力加强进出口业务、煤炭焦炭及矿产业务的开发,为公司的未来勾画出更为广阔的前景。     

北京铁路西客站给排水工程设计

介绍北京铁路西客站给排水平面及污水处理设计情况与特点。     

中国铁路物资北京公司

2009年以来，在中国铁路物资总公司战略规划的指引下，中国铁路物资北京公司坚持开拓创新的企业精神，以钢材商贸和铁路综合服务为主体，同时大力加强进出口业务、煤炭焦炭及矿产业务的开发，为公司的未来勾画出更为广阔的前景。     

北京铁路电务器材厂简介

我厂1958年1月建厂，是生产铁路信号产品的专业工厂，产品遍布北京，哈尔滨、呼和浩特、济南、武汉、郑州、上海、兰州、乌鲁木齐、成都、昆明、柳州、广州、太原等铁路局及全国各地的港口码头、钢铁厂、发电厂和矿山等地方铁路。     

北京铁路卫生监督所2002年食品卫生行政处罚情况分析

为了解北京铁路辖区内食品卫生行政处罚情况 ,提高食品卫生监督执法水平 ,对北京铁路卫生监督所 2 0 0 2年度食品卫生行政处罚数据进行了统计分析。结果表明 ,2 0 0 2年北京铁路卫生监督所管内食品生产经营单位735户 ,全年监督户次数为 2 2 0 3次 ,平均监督户次数为3 0 0次 ,受卫生行政处罚的有 6 1户次 ,平均处罚率为2 77%。受处罚最多的行业分别是餐饮业、职工食堂、食品零售业 ;处罚率最高的为餐饮业、职工食堂 ,分别为4 31%和 3 12 %,食品加工业为 1 6 1%,食品零售业的处罚率最低 ,为 1 13%。食品行业中按行政处罚种类分析 ,受到警告的…     

第五届铁路劳动卫生与职业病学术会议情况报道

第五届铁路劳动卫生与职业病学术会议情况报道由中国铁道学会医学专业委员会预防医学学组主持的第五届铁路劳动卫生与职业病学术会议于１９９４年１２月１３日～１６日在湖北省咸宁市铁路疗养院召开，到会单位共６２个，共出席８１人。中国铁道学会医学专业委员会副主任兼...     

铁路市场正在发生根本性变化

在最近几年中，影响铁路公司和为其提供机车车辆的铁路工业的市场环境正在发生根本性变化。供货方出现了相对集中的局面，Alstom、Bombardier、Siemens三巨头已经开始统治全球市场。其他小型供货商则主要提供专用产品。与此同时，需求方也发生了变化，先前的国有铁路公司不再享有20多年前为它们提供的资金来源。此外，租赁公司的重要性也日趋明显。     

我国铁路客车垃圾发生特性分析及治理对策

面对我国铁路客车垃圾的数量持续增加，以塑料包装废物等垃圾组分比急速上升的趋势，迫切需要制定适应铁路客运业可持续发展要求的客车垃圾治理规划，本文运用环境工程学，抽样调查等理论与方法，分析了客车垃圾的发生主体，时间和空间特性，提出了客车垃圾发生源治理对策，对客车垃圾治理规划的制定提供了决策支持。     

北京市郊铁路S2线

北京北站至延庆市郊铁路S2线动车组一等坐席全程票价25元，二等坐席票价21元，初期采用折后价，分别为23元和19元。S2线列车车窗是国内最大列车车窗，高1．6m，每节车厢有22块大车窗，以方便乘客欣赏沿途景色，乘客透过车窗能看到居庸关、八达岭长城等景观。座椅可以180°旋转，防止乘客反坐时出现恶心。座位间距足够1名身高2m的乘客将腿伸直，每节车厢的一端都设有宽敞的残疾人服务区，可以安放轮椅等设施。该条线路客流主要以观光旅游为主。