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根据《铁路科技发展“十五”计划和2015年长期规划纲要》(讨论稿),未来5～15年铁路科技发展重点任务分为3个层次,即:发展高新技术,实现技术跨越;加强技术创新,促进产业技术升级;强化基础技术,提供技术保障。这3个层次包含18项重点技术。为了在这些技术领域实现新突破,“十五”期间需要重点抓好十大标志工程:——建成京沈快速客运通道,设计时速达160km～200km。该线的路基、线路、桥梁等全部由我国自行设计、施工,机车车辆、运行控制、安全保障等成套技术装备也由我国生产制造和系统集成。2003年,京沈快速客运通道将全线投入运营。——开工建… 相似文献
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本文简要回顾了“十五”特别是实施铁路跨越式发展以来中国铁路工程科技发展取得的成就,分析了“十一五”期间铁路工程科技发展需求、目标、重点任务和关键技术,提出为实现《中长期铁路网规划》,铁路工程科技发展需要围绕客运专线、既有线提速、重载铁路等重点和难点系统开展科技攻关及科研试验,实施科技发展目标必须增强自主创新能力、壮大创新团队、建设创新平台、加强知识产权保护。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2006,21(6):58-61
铁路“十一五”规划根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《中长期铁路网规划》编制，主要阐明铁路行业发展基本思路、主要目标和重点任务。是指导铁路行业发展、引导市场主体行为、决策重大铁路项目、制定相关政策的重要依据。 相似文献
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《铁路“十一五”规划》日前正式发布。该规划由铁道部根据国家“十一五”规划纲要和《中长期铁路网规划》编制,提出了铁路发展的主要目标和重点任务。“十一五”期间铁路发展的主要目标是：建设新线17 000 km,其中客运专线7 000 km；建设既有线复线8 000 km；既有线电气化改造15 000 km。2010年全国 相似文献
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李斌 《铁路通信信号工程技术》2021,(3)
在充分研究铁路信息化发展现状、演进困境以及云计算平台技术的基础上,结合中国国家铁路集团有限公司对于信息化的总体规划,提出铁路云数据中心的总体技术架构,详细阐述基于云计算技术的铁路数据中心平台优势。对涉及到的关键技术:超融合技术和网络拓扑技术展开说明。立足铁路云数据中心规划建设角度,重点从IaaS层资源规划、云管平台建设、网络架构设计和云平台双活灾备建设4个方面进行详细论述。为铁路云数据中心规划、设计、建设提供理论基础和技术支撑,也为后续工程现场实施提供重要的建设思路支撑和实验室数据支撑。 相似文献
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通过新一代信息技术大幅提升铁路运输组织效率效益、提升运输服务品质、提高铁路运输安全水平,是各国铁路发展的必由之路。铁路智能化是世界铁路发展的重要方向。德、澳、美、日等国铁路相继提出数字化与智能化发展战略规划,并制定实施路线图和重点任务。在我国,党的十九大报告提出建设数字中国和智慧社会,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。国务院印发的《新一代人工智能发展规划》提出重点突破轨道交通自动驾驶等智能技术。“十三五”规划要求重点建设智能交通工程,加快构建智能调度系统,推动驾驶自动化、设施数字化和运行智慧化。 相似文献
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作为铁路最大的大临工程的预制场,平面布置是其规划的基础工作,为实现预制场平面布置的规范化和标准化设计,中铁五院编制行业通用参考图《铁路箱梁预制场平面布置》(通桥2009-8301)。结合中铁五院主持的铁道部重点科技发展规划项目《客运专线预应力混凝土简支箱梁预制场工业化的研究》(2006G016)科研课题和对预制场的平面布置经验,对《铁路箱梁预制场平面布置》的主要内容及注意事项进行了论述,以期更好地对通用参考图进行宣贯和释义。 相似文献
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学习领会《中共铁道部党组关于进一步提高铁路科技创新能力,推进铁路科学发展的决定》,认真落实《铁路“十二五”科技发展规划》；系统总结2012年铁路科技工作,科学筹划2013年重点科技任务. 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(9):73-73
物流业发展指导意见重点支持物联网技术攻关
据中国物流与采购网报道,日前,国务院办公厅颁布了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》。《意见》明确提出,要推进物流技术创新和应用,加强物流新技术的自主研发,重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。 相似文献
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根据《铁道部“十一五”规划》到2010年．中国将建设客运专线7000公里．初步形成以客运专线为骨干，连接全国主要大中城市的快速客运网络。随着客运专线的“四通八达”，中国铁路技术装备基本实现现代化，特别是客运专线建设技术方面取得了重大突破。在轨下基础工程工后沉降控制、大断面桥梁隧道设计施工、大吨位桥梁研制应用、轨道系统产业化等方面成果显著，并系统掌握了无砟轨道设计与施工的关键技术。在铁路第六次大面积提速调图中，中国铁路部门以掌握核心技术为目标．积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，大力推进自主创新战略，在高速动车组关键技术等8个方面共取得技术创新成果26项，掌握了既有线时速200公里及以上提速改造成套技术。在工务工程主要技术方面，中国铁路首次在既有提速干线大面积使用了自主研发的PD3钢轨、重型轨枕、18号有砟道岔等新装备新技术。中国铁路的发展，为世界铁路技术进步注入了新的生机与活力，也为世界各国铁路企业参与中国铁路建设提供了广阔的空间． 相似文献
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铁路工务航复测信息管理系统的研究开发 总被引：4，自引：4，他引：0
铁路工务部门负责管理和维护铁路线路设施 ,为铁路正常运行、安全生产提供直接保障。管理大量的空间数据和属性数据 ,引入GIS技术 ,改变传统的铁路工务管理模式是适应目前铁路运输不断发展的需要。本文重点叙述工务航复测信息管理系统建立的目标、所需的数据、功能及结构、使用的关键技术等 ,为铁路建设和安全运输提供大量共享的基础信息。 相似文献