货车门玻璃升降器的故障分析与维护

货车门玻璃升降器的各种故障是引起升降器失效的重要原因，我们根据多年来用户反馈和处理情况，对升降器进行了故障分析和排除，对此，我们在质量改进和产品维护方面得到了较好的效果。     

电动玻璃升降器

车门附件主要包括车门玻璃升降器、门锁、内外手柄、门锁操纵机构、门铰链及门限位器等。在中高级轿车上大部分采用电动式玻璃升降器，并逐步扩展到各种车型上。其主要目的是为了提高舒适性和安全性。     

奥迪A6玻璃升降器故障四例

奥迪A6装备电动玻璃升降系统,属于中央门锁系统的一部分,主要有三种控制方式:左前门中央开关控制;各个门单独开关控制;中央门锁控制单元控制。下面以右前电动玻璃升降器为例,简要说明三种方式的控制过程(如下图所示)。     

车窗玻璃升降器故障分析及改进

文章从车窗玻璃升降器的结构、设计匹配、生产制造分析了车窗玻璃升降器上升缓慢故障的原因,并提出改进方案。     

汽车用玻璃升降器的工艺改进

介绍了汽车用玻璃升降器的工艺难点，以及采取的工艺改进与管理措施。     

现代轿车电动玻璃升降器研究与探讨

玻璃升降器由简单的丝杆式，单臂式而发展为电动式，电动式玻璃升降器又有双导轨和单导轨两种结构形式，以富康轿车为例介绍了这两种电动式玻璃升降器各自的特点，主要组成结构及工作原理，并对其技术参数进行了分析，同时对防夹电动玻璃升降器和未来智能型电动玻璃升降器也作了简单的介绍。     

朗逸轿车玻璃升降器故障检修

<正>故障现象有1辆2012款朗逸1.6手动挡轿车,行驶里程4000km。右前玻璃不能由右前玻璃升降器开关控制上升,但可以由右前玻璃升降器开关控制下降,而左前车门玻璃升降主控制开关上的右前车门开关,可以正常控制右前玻璃升降。故障诊断朗逸轿车玻璃升降器较传统玻璃升降器有很大不同,其设计比较复杂,左前门上有玻璃升降主控制开关,集成了4个车门的玻璃升降开关,驾驶员可以分别控制4个车门的玻璃升降,左前车门还有1个后部车窗联锁开关(E39),可以切断左后、右     

玻璃升降器升降基准线设计方法

玻璃升降器的升降基准线对指导车门导槽、车门玻璃、车门玻璃密封条的设计以及玻璃升降器系统玻璃升降的平稳性起到重要作用。本文着重介绍了玻璃升降基准线的设计方法,并简要介绍了该设计方法产生的原理。     

2010年朗逸 玻璃升降器不工作

车型:2010年朗逸,配置CFNA发动机(排量1599mL,功率77kW).行驶里程:110805km.故障现象:左前驾驶车门玻璃升降器不能控制其他车门,右前玻璃可以单独控制,两后门都不能进行单独控制,也不能从驾驶员车门开关进行控制.     

99款别克GLX玻璃升降器间歇性工作

车型:GLX。 生产年份:1999年。 故障现象:车主反映该车的玻璃升降器一会工作,一会不工作,如果把左前门主开关上的锁定开关断开,四门升降器又工作,接通,四门升降器工作大约1min左右又停止工作。 诊断与排除:要解决此问题,首先应对该车的玻璃升降系统电路图有所了解(如下     

汽车电动玻璃升降器的结构和应用初探

一、汽车电动玻璃升降器的种类 汽车门窗玻璃升降器是汽车必不可少的安全部件,它操纵着门窗玻璃开度的大小,直接影响车厢内部的通风,影响乘员的舒适性和安全性。     

玻璃升降器耐久试验台的设计

在汽车电器系统中,玻璃升降系统因受到车门钣金结构、升降器性能及玻璃呢槽等诸多因素的影响,其故障率较高。使用研华控制卡及Visual Basic程序实现的试验台设计方案,可同时完成4个车门升降器的耐久试验。     

2004款长安福特蒙迪欧电动玻璃升降器故障一例

车型：2004款长安福特蒙迪欧轿车,搭载自动变速器,行驶里程约110000km。故障现象：在按压左后、右后两个车门上的电动窗控制开关时,两个车门玻璃都没有反应,但在左前驾驶侧控制左后、右后升降器时,两个车门玻璃均能上升和下降。[第一段]     

汽车电动玻璃升降器试验台的设计

介绍汽车电动玻璃升降器试验台(LB-1)的基本结构、工作原理及软硬件设计方案。此试验台能够满足汽车电动玻璃升降器的基本性能测试和耐久性能测试,并对测试结果进行储存和打印。