改革开放

天津港加快完善六大板块服务功能 2012年5月29日下午，天津港集团召开领导干部会议，认真传达学习了市第十次党代会精神，并就贯彻落实会议精神作了全面部署。     

天津港2009年确保货物吞吐量4亿吨

出席天津市十五届人大二次会议的天津市人大代表、天津港集团公司董事长于汝民向记者透露,天津港2009年确保实现货物吞吐量4亿吨,集装箱突破千万标准箱。天津港集团将以“保增长、渡难关、上水平”为总体要求,把2009年确定为“功能拓展年”,着力功能拓展,着力调整结构,着力增收节支,着力科学管理,加快世界一流大港建设步伐,为天津及区域经济的发展作出更大的贡献。     

天津港口发展功能定位与战略规划目标

<正>2003年5月天津市政府召开了首次天津市港口建设工作会议,2004年8月又召开了天津市第二次港口建设工作会议,制定了《关于进一步加快天津港发展的若干意见》,提出了八个方面24条意见:一、加快港口发展是事关全局的重大举措;二、天津港发展的功能定位、奋斗目标和指导原则;三、加快基础设施建设,提升港口综合能力;四、统筹规划,保证港口及相关产业发展;五、做大做强天津港集团,增强港口核心竞争力;六、优化服务,营造一流口岸环境;七、加大政策扶持力度,为天津港发展创造条件;八、加强领导,健全机制,合力兴港。《意见》强调了以"三五八十"四大奋斗目标的全面实现和"三步走"战略第一步任务的圆满完成为标志,天津改革开放和现代化建设进入了一个新的阶段。     

天津港加大基础建设投资力度

天津港(集团)有限公司近日宣布,2013年将投资128亿元人民币,建设188个项目,推进基础设施和重点项目建设,加快功能开发,确保天津港年货物吞吐量超过5亿t,集装箱吞吐量超过1300万TEU。天津港(集团)有限公司新闻发言人张立异表示,2013年天津港将继续做好"海港"文章,重点提升港     

天津港集团与神华集团达成深度战略合作

正2016年8月8日,天津港(集团)有限公司与神华集团有限责任公司签署战略合作协议。根据协议,未来双方将紧紧围绕北方国际航运核心区建设和神华清洁能源发展战略,充分发挥神华铁路专用线运输通道和天津港"无水港+区域营销中心"物流网络等叠加优势,创新陆港合作模式,完善港口功能布局,推进西部物流大通道建设,推动双方加快融入新一轮国家战略。根据协议,神华集团与天津港集团将积极抢抓"一带一路"、京津冀协同发展、自贸试验区建设、滨海新区开发开放、国家自主创新示范区建设五大战略机遇,进一步发挥各自优势,深入合作、扩大成果,实现发展共赢。     

加强科技人员培训,为企业自主创新提供智力支持

天津港集团要建成世界一流企业,必须加强科技人员自主创新的培训。强调了要牢固树立＂科技人员是天津港集团第一资源＂意识。阐述了开展科技人员自主创新能力培训的必要性。提出了建设和完善天津港集团科技人员培训体系的一些做法。     

天津港与交通银行签署战略合作协议

2009年12月18日，天津港（集团）有限公司和交通银行签订了战略合作协议。这一战略合作伙伴关系的建立，为双方发挥各自优势、共同推动中国物流金融服务迈出了实质性的一步，也标志着天津港拓展港口综合服务功能又取得了新的进展。会上，天津港散货交易市场有限责任公司与交通银行天津分行还签订了《商品融资质押监管战略合作协议》。     

天津港吹响加快集装箱发展进军号角集装箱业务部正式成立

8月29日，天津港集团集装箱业务部正式成立。集团公司党委书记于汝民、总裁田长松揭牌，集团公司副总裁赵明奎致辞：发扬“东疆精神”，拼出加快集装箱发展的斗志，拼出加快集装箱发展的思路，拼出集装箱发展的新局面，拼出新的更加辉煌的业绩。     

集装箱港口呼叫中心系统设计

<正>自改革开放以来,在全球经济一体化浪潮的驱动下,集装箱运输作为一种标准化运输方式得到迅猛发展。为实现港口装卸服务的专业化、规模化和高效化,天津港(集团)有限公司(以下简称天津港集团)全力打造综合服务竞争力,以便在与周边港口的激烈竞争中抢得发展先机。为适应新的发展环境、进一步转变发展方式、创新适合服务产品化的体制和机制,天津港集团启动呼叫中心系统项目建设,即     

天津港财务公司新业务资质获银监会批准

目前，记者从天津港集团获悉，中国银监会已正式批准天津港财务有限公司申报的5项新业务，今年天津港财务公司业务范围将进一步扩大。新业务资质获批，标志着天津港财务有限公司成为全天津市首家全能业务型财务公司。这些新业务将为天津港集团降低融资成本、丰富金融功能、提高盈利能力开辟新的途径。     

借鉴上港物流公司经验 推进天津港集团国际物流业发展

<正>目前,天津港集团正大力拓展港口物流功能,积极发展国际物流业,参与全球供应链的分工和协作。经过多年发展,天津港集团国际物流业已取得快速发展,业务规模不断扩大,业务结构不断优化;初步建立了海陆双向的物流网络,在全国建设了21个无水港;开发了20多项全程物流项目;物流金融业务也取得了快速发展。但天津港集团国际物流业在规模、功能、物流网络等方面同先进企业相比还存在一定差距,应积极对标先进物流企业,学习他们的经验,不断促进国际物流业的向更高层次发展。上港物流公司的物流业务同天津港集团的国际物流业相比,在发展背景、业务类     

天津港散货物流中心商贸区二期开工建设

记者昨天从天津港集团获悉，作为天津港深入开展“调结构、增活力、上水平”活动，推进“四大产业”发展，加快结构调整和发展方式转变，增强企业活力的重要举措之一的天津港散货物流中心商贸区滨海泰城——听涛苑二期开工建设。     

港口管理

天津港10项措施加快集装箱发展目标天津港认真贯彻市委、市政府的部署及市领导的重要批示精神,提出举全港之力加快集装箱发展,将奋斗目标提高到全年力争完成900万标准箱。天津港紧密结合“解放思想、干事创业、科学发展”大讨论活动,认真查找在集装箱发展方面的差距,采取有效措     

天津港21个无水港延伸口岸功能

2012年7月10日，天津港集团有限公司在河北省石家庄市举办的天津港客户座谈会上透露，目前天津港已在内陆腹地设立了21个“无水港”，将口岸功能直接延伸到了腹地，有力地支持了腹地各省市外贸、外运事业的发展。     

天津港30万t级航道二期工程预计上半年开工

<正>出席十一届全国人大五次会议的全国人大代表,天津港(集团)有限公司党委书记、董事长于汝民向记者透露,天津港30万t级航道二期工程预计2012年上半年开工,建成后可满足吃水在     

《天津港口条例》4月1日起施行

为了加快天津港口发展，维护港口经营秩序和安全，促进滨海新区开发开放，推动北方国际航运中心建设，提高服务区域经济发展的能力和水平，依据《中华人民共和国港口法》，借鉴国际通行规则，结合本市实际情况，天津市第十四届人民代表大会常务委员会第四十一次会议于2007年12月19日审查并通过了《天津港口条例》，自今年4月1日起施行。     

基于上港集团长江战略对天津港集装箱板块发展的思考

当前天津港集装箱板块虽然处于环渤海地区主导地位,但周边港口集装箱业务发展较快,已经对天津港产生潜在威胁。天津港集团需要加快与周边港口的良性互动,使周边集装箱码头为我所用。上港集团长江战略提出于2002年,通过十多年的耕耘,上海港集装箱水水中转量从2007年的19.7%提高到2017年的46.5%。使上港集团在长江流域形成了"点、线、面"布局,建立起了长江流域全程物流服务。同时上港集团通过与太仓港的合作,解决了太仓港对上海港的潜在威胁,并将太仓港纳入上港集团长江战略中。本文通过研究上港集团长江战略的实施情况,对比当前天津港集装箱板块发展状况,提出相关建议与思考。     

天津港新调度系统设计与实施

<正>天津港(集团)有限公司(以下简称"天津港")旧调度系统采用PowerBuilder 9.0编写,具有界面欠佳、功能单一、升级时需要单机拷贝等缺点,已经不能适应天津港业务综合化发展需求。为此,天津港以推动"一港多区"管理一体化为顶层设计,以做强装卸板块功能为核心,以拓展海侧、陆侧功能为两翼,应用前沿信息技术手段,结合集团生产业务需求,全面整合现有相关系统,开发以智能化融合为特点的新调度系统,最终实现"顶层智能管控、核心     

天津港改制成立集团有限公司

6月3日,天津港正式挂牌成立天津港(集团)有限公司,天津市市长戴相龙、常务副市长黄兴国为天津港(集团)有限公司揭牌。成立天津港(集团)有限公司是贯彻落实国务院港口体制改革要求,按照“政企分开”的原则,深化天津港口体制改革,积极探索建立国际大都市、大口岸、大港口特点的港     

天津港推进港口转型升级 打造资源配置枢纽港

<正>从天津港集团获悉,天津港将加快推进港口转型升级,打造资源配置枢纽港。今年将确保集装箱吞吐量增速达10%,完成1 430万TEU;货物吞吐量增速达8%,完成5.4亿t。年内,天津港将启建东疆二岛和东疆集装箱码头二期,规划建设新滚装码头,加快建设临港经济区南部粮油和木材码头。同时,打造北京亲海