改革开放

<正>天津今年底投入运营"无水港"总数将超过10个天津市口岸办召开天津与内地口岸区域合作会,8项新举措将使天津今年底投入运营的"无水港"总数超过10个。为进一步服务口岸发展,天津口岸将汇编各地重点企业、重点项目名录,使其在通关、通检、运输等方面享受个性化的服务,建立绿色通道。积     

天津将再添4个“无水港”完善“无水港”布局和营销网络

<正>记者从天津市口岸办获悉,2012年,天津口岸将进一步完善"无水港"布局,全面提升"无水港"建设速度和运营质量,力争年内实现保定、邯郸、银川、张家口等4个"无水港"投入运营,推动巴彦淖尔、赤峰、邢台无水港加快建设,进一步形成覆盖华北、东北、西北的"无水港"和     

天津今年底投入运营“无水港”总数将超过10个

天津市口岸办召开天津与内地口岸区域合作会，8项新举措将使天津今年底投入运营的“无水港”总数超过10个。     

天津“口岸云计算中心”年内开建

<正>天津市口岸办近日对外透露,2012年该市将重点加快推进信息化项目及电子口岸建设,年内将推进空港建设"口岸云计算中心",加快天津港散货交易平台等口岸电子商务建设,促进电子商务平台的信息共享。据了解,2012年天津市将积极推进空港新航     

改革开放

<正>天津港与安阳市签协将建设无水港2012年9月12日,安阳市与天津市滨海新区签署加强合作促进发展一揽子合作协议。其中,天津港与安阳市签署的天津港(安阳)无水港项目合作意向格外引人注目,这标志着安阳无水港建设驶入快车道。天津市滨海新区是国内颇具潜力、活力和开放度的现代化新区。安阳是全省18个省辖市中唯一加入环渤海经济圈的城市。作为豫北地区工业重镇,区位优势明显,经过多年发展,     

宁波市拟推双重集装箱运输模式

<正>2010年,宁波市港航部门将推广双重集装箱运输模式,加快无水港建设,大力推进与腹地口岸的合作,为腹地企业节约运输成本。     

现代物流

<正>石嘴山与天津港合作建设物流园区2013年2月22日,石嘴山市政府与天津港集团有限公司签署物流园区合作意向书,今后,双方将依托惠农陆路口岸,加速惠农无水港升级转型,将口岸核心区建设成为集仓储、运输、分拨、配送、信息服务及其它高端服务于一体的物流园区。宁夏回族自治区党委常委、自治区副主席袁家军,天津市副市长任学峰出席签约仪式。     

天津港与安阳市签协将建设无水港

2012年9月12日，安阳市与天津市滨海新区签署加强合作促进发展一揽子合作协议。其中，天津港与安阳市签署的天津港（安阳）无水港项目合作意向格外引人注目，这标志着安阳无水港建设驶入快车道。     

本期要闻

福建省口岸办日前表示,今年该部门将以简化通关手续,减少办事环节,提高通关效益为重点,努力抓好对台试点口岸管理,促进对台试点直航成果进一步扩大。 据介绍,去年以来,福建省口岸管理部门积极做好口岸软硬环境的改善及试点直航口岸的协调工作,确保了4月19     

天津港建高效现代物流网2013年总运量增44．3％

2013年天津口岸无水港运营总量完成2812万TEU,同比增长44．3％。截至2013年底,天津港与内地合作建设的无水港项目已达23个,搭建起环渤海地区12小时快速通港、华北地区1天通港、西部城市2天通港的高效现代物流网络。     

改革开放

我国已有对外开放一类口岸253个；莫斯科中国友谊海关保税库开业；天津市与中国五矿集团公司签署战略合作协议扩大港口与物流合作是核心;[编者按]     

天津港口年内计划新增六座无水港

天津港将继续加快“无水港”建设，今年内计划新增6座“无水港”。预计到2010年，天津口岸腹地各物流中心城市将普遍建立“无水港”，形成布局合理、辐射广泛、系统完整的“无水港”网络。     

天津港集团与中国海运集团签署战略合作协议

2008年12月15日，天津港集团与中国海运集团签署战略合作协议，双方将发挥各自优势，在集装箱码头投资、内陆无水港建设、海铁联运合作运营、精品航线开辟维护、人员互派学习培训等诸多领域进一步深化合作。     

“虚拟无水港”概念诞生

为应对当前国际航运、物流业低迷的市场形势，业界创新推出了“虚拟无水港”概念。所谓“虚拟无水港”，就是将有水港口的没施、功能和服务以及口岸系列配套服务虚拟并集成到电子平台，通过电子网络，延伸到腹地交通枢纽城市（即无水港），与无水港服务进行对接，协同海关、商检、银行、     

天津港口岸新一轮扩大对外开放计划获批

<正>本刊从天津市口岸办获悉,国务院已经批准天津港口岸新一轮扩大对外开放计划,批准天津港口岸扩大对外开放水域面积1 120 km2,至此,天津海港口岸开放水域从470 km2扩大到1 590 km2,码头岸线总长从78.9 km扩大到148 km,码头泊位从75个增至146个,开放程度大大增强。一个北至中心渔港、南至南港港区全线开放的口岸大格局正在加快形成。据称,这次批准主要是新增了大港、高沙岭、北塘、中心渔港等新     

天津港参建的北京第二内陆口岸揭牌

继朝阳陆港口岸之后，由天津港参与建设的北京市第二个内陆口岸——北京国际陆港11月11日在北京平谷区马坊经济开发区马坊物流基地内揭牌，将在2010年全部建成并投入使用。该内陆口岸的开通，标志着天津港将功能延伸至北京，实现与北京无水港直通运作，可有效缓解北京现有口岸货物流通的紧张状况，大大提高北京企业进出口货物的通关速度。     

天津今年将新建对外开放泊位97个

<正>本刊从天津市政府召开的天津口岸2013年重点工作会上获悉,2013年天津口岸的预期目标是:进出口额达2 300亿美元,海港吞吐量5亿t,空港吞吐量旅客超过200万人次,货邮超过20万t;无水港运营总量2     

我国无水港的发展

为探讨进一步发展我国无水港的方向与策略,阐述无水港的定义,总结无水港与内陆集装箱集散点在功能方面的区别与联系,将无水港定位为内陆地区具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心,分析我国无水港发展现状,介绍已有的3种模式,论述无水港建设对港口发展和内地经济发展的重要性,提出我国无水港发展存在的主要问题:行政区划条块分割、无水港规模较小、缺少投资等,认为无水港的建设是一个系统工程,需要政府、港口、船公司、货主等各方通力合作。     

依托铁路物流中心 发展内陆无水港

为依托不断建设和建成的铁路物流中心,大力推动内陆无水港建设,阐述无水港的基本理论、含义及功能作用,分析我国无水港发展现状,认为依托铁路物流中心发展内陆无水港具有很大的必要性,提出加强无水港建设的协调组织,加快集装箱基础设施建设,加大政府支持力度及港口企业主动协调内地省市政府支持无水港建设等建议。     

现代物流

<正>天津港内陆建设了21个无水港覆盖了11个省区市2012年首季度,天津港已运营的10个无水港,完成集装箱运营量4.14万TEU。天津口岸内陆无水港的运营量同比增长11.4%。截至目前,天津港已经在内陆省份建设了21个内陆无水港,覆盖了11个省区市的21个城市,同时也在银川、西安、包头建立了3个区域营销中心。