天津港南疆港区新添大型环保焦炭货场占地38.5万m~2年货物周转1500万t

<正>8月7日,总投资7800万元建设的天津港俊物流发展有限公司货场投入运营。新建的露天货场在防尘方面,采用了隔离、喷淋、清扫、覆膜等多种防尘措施,形成了立体交叉、防控结合的环保抑尘网络,具有显著的粉尘防治效果。它的建成投产,不仅可以大幅度缓解南疆港区货场资源紧张的压力,而且其保税、筛分、加工等逐步完善的多元化功能,更是打造高附加值物流产业链的浓重一笔。     

天津港南疆港区合理造陆规模的确定

根据海河口现场实测资料和数学模型试验，并结合天津港总体发展规划，进一步分析了不同治导线方案，提出了南疆港区合理造陆规模的推荐方案。     

加快天津新港南疆港区的开发意义重大

本文从发展我国的交通运输以及国民经济的宏观视角出发，阐述了开发天津港南疆港区的重要意义和可行性。     

天津港南疆港区铁矿石码头建设进展顺利

由中交一航局一公司承建的天津港南疆港区#26铁矿石码头工程海上沉桩任务日前全面完工。这标志着该工程取得阶段性进展，为后期主体施工提供了保证。     

天津港南疆港区浮式LNG码头的设计要点

浮式LNG接收终端由供LNG运输船和浮式气化装置(FSRU)停靠作业的泊位、工作船泊位、LNG储罐和输气管线系统等组成,国外已有多个成功建设的先例,天津港南疆港区浮式LNG项目是国内首座浮式LNG接收终端。浮式LNG接收终端与常规的LNG储运设施相比技术更加成熟、安全性更有保障、灵活性更高、建设工期也更短,简要总结天津港南疆浮式LNG项目码头工程的设计要点,可供同类工程参考与借鉴。     

天津港南疆焦炭泊位工程码头结构设计

天津港南疆焦炭泊位工程是天津港“南散北集”发展战略的基础，本文简要介绍该码头结构型式及在工程施工过程中遇到的技术问题和解决方法。     

天津港南疆港区年内再添货物运输大通道

从天津港获悉，可有效增强天津港南疆港区货物运输能力、促进港口服务腹地经济的蓟港铁路扩能改造工程目前进展顺利，预计2009年年底完工并投入运营。     

天津港南疆港区围海方案研究

南疆港区陆域不足 ,已严重制约港口建设及功能开发。结合海河口整治及相关分析 ,提出南疆港区总体造陆规模及分期实施方案 ,并论证了泥土来源情况。     

港口建设

<正>天津港南疆港区新添大型环保焦炭货场2012年8月7日,总投资7800万元建设的天津港俊物流发展有限公司货场投入运营。新建的露天货场在防尘方面,采用了隔离、喷淋、清扫、覆膜等多种防尘措施,形成了立体交叉、防控结合的环保抑尘网络,具有显著的粉尘防治效果。它的建成投产,不仅可以大幅度缓解南疆港区货场资源紧张的压力,而且其保税、筛分、加工等逐步完善的多元化功能,更是打造高附加值物流产业链的浓重一笔。     

天津港南疆港区合理造陆规模的确定

根据海河口现场实测资料和数学模型方法,进一步分析了不同治导线方案,并结合天津港总体发展规划,提出了南疆港区合理造陆规模的推荐方案.     

谈天津港南疆新建构件预制厂设计思路

天津港南疆新建构件预制厂总平面为纵向布置,在台座设计中运用了明压柱式台座和暗压柱式台座2种结构形式。具有一线多用、投资省、施工快等特点,获得较好的经济效益。     

天津港东疆港区2011年首批建设项目开工

<正>2月28日,天津港东疆港区2011年首批建设项目开工。这批项目包括天津港东疆接待中心、天津东疆保税港区津港瞰海轩、天津港东疆港区挖     

天津港东疆港区

天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达-19．5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

天津港南疆专业化矿石码头工程正式开工建设

<正>2012年6月26日,随着第一根混凝土方桩稳稳的落下,由中交一航局一公司第九项目部承建的天津港南疆专业化矿石码头工程在天津港南疆港区正式开工建设。该工程位于天津港南疆港区26号泊位,由"天津港股份有限公司"与香港"远航集团有限公司"合资兴建。码头建成后可满足30万t级铁     

天津港东疆港区发展实践与创新

10年来,天津港紧紧抓住滨海新区纳入国家发展战略的重大机遇,集全港之力聚焦东疆开发建设,书写了"东疆精神"和"东疆速度",演绎了"由沧海变桑田"的奇迹,以东疆保税港区为重点的北方国际航运中心和国际物流中心正在形成。     

天津港大港港区口门布置优化水流条件

建立平面二维潮流数学模型,针对天津港大港港区口门防波堤不同长度及布置形式,从通航水流条件对不同口门布置方案进行计算分析。兼顾目前规划条件和未来发展条件,拟推荐防波堤长度4~5 km,口门内设置净宽1000 m的横堤,且横堤位置尽量靠近口门。研究成果可作为港区口门优化设计的依据及管理决策的参考。     

关于天津港东疆港区开发建设的回顾与思考

天津港东疆港区从2002年启动建设至今10 a间,由一片浅滩发展成为建设天津北方国际航运中心的核心功能区,在开发建设方面积累了丰富的经验。通过东疆港区开发建设历程的回顾与分析,总结出政策支持是先导、体制机制创新是核心、规划超前是保障、建设高效是基础的4点经验,并结合四点思考和存在的不足对东疆二岛开发建设进行了展望。     

天津港开展新一轮港口规划修编

12月4日，记者从天津港了解到，天津港已经着手开展新一轮的港口规划修编工作，将天津港划分为北疆港区、南疆港区、东疆港区、大沽沙港区、高沙岭港区、海河港区、北塘港区七大港区，形成“一港七区”的空间分布，保证发展空间，满足天津港功能提升新要求。     

天津港东疆港区加快打造生态宜居新城区

<正>记者从天津港获悉,天津港集团日前公布近两年港口基础设施建设计划。其中,东疆港区东部景观岸线高端服务业功能提升被列入其中。未来两年内,东疆港区将打造成为永定河口北方港口生态型宜居新城区。