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机动车检测在我国已有20年的历史.为保障车辆的交通安全起到了举足轻重的作用。但从另外的角度来看.我国的机动车检测业务也存在一些不尽如人意的地方.这些不如意之处影响了机动车检测的效果。我国现行的机动车检测有以下一些特点: 相似文献
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车辆是重要的陆上运输工具.车辆的主要特征是具有滚动的车轮.在漫长的历史岁月,车辆一直由人力或畜力驱动.在18世纪发明了动力机械后,才出现了机动车. 相似文献
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日前,嘉兴市机动车维修行业正式启动信息化建设项目。嘉兴市机动车维修行业信息系统以车辆使用性质为基本特征,包括营运车辆技术管理、非营运车辆技术管理两大部分,以“车辆病例”共享为目的,以行业及相关行业的最大受众为目标,通过第三方平台实现车主、维修企业、管理部门的共同参与,主要具有以下功能。 相似文献
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警用车辆,顾名思义,应该是警察工作专用的车辆,包含非机动车和机动车。但在我国,由于国情和历史原因,很长时间内没有为警察量身定做的专用车辆,人民警察使用的车辆基本上是民用品改装和军用品代用,基层警用车更是以自行车、侧三轮摩托车和少量越野车为主。改革开放后,汽车工业大量引进国外产品和工艺技术,生产水平不断提高。20世纪80年代初开 相似文献
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正4车辆检测在用机动车环保检验流程如图7所示。4.1车辆信息登录车辆信息登录流程如下。(1)待检机动车所有人或代理人持机动车行驶证到机动车检测机构"登录"窗口,交车辆信息登录人员,进行车辆检测信息的录入。(2)登录人员登录江苏省环保平台"排气监管系统"网页(图8),输入本机构的用户名、密码进入,点击选择"车辆信息管理"中的"车辆信息录入"界面(图9)。(3)登录人员根据车辆行驶证及其他资料对车辆信息 相似文献
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当前机动车已经进入千家万户,给人们带来了便利,同时这也对车辆的安全性能提出了新的挑战。据此,阐述了机动车检测的意义,并对机动车检测的相关技术进行了探讨,同时对机动车检测的方法进行探究,最后针对存在的问题提出了解决方法。 相似文献
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随着我国机动车保有量的增加,特别是汽车保有量的激增,机动车运行安全问题成为人们关注热点。由于机动车运行的安全性主要取决于设计制造所决定的车辆本质安全性(包括主动安全性和被动安全性)。 相似文献
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为进一步完善新形势下机动车维修行业和车辆技术管理政策措施研究成果,促进研究成果的转化运用,11月3日,江苏省机动车维修行业发展政策措施研究成果总结交流会在苏州召开,江苏省运管局田永生副局长及13个市运管(维管)处维修(车辆)管理科科长出席了会议。 相似文献
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最近,公安部通报2006年上半年全国道路交通安全有关情况。公安部交通管理局副局长王金彪称,对于没有办理机动车保险的,公安机关依照法律的规定可以扣留车辆,并告知当事人去补办机动车交通事故强制责任保险,办理保险之后,要及时发还机动车。 相似文献
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车辆唯一性检查是对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、发动机号码、车辆识别代号(或整车出厂编号)及主要特征和技术参数进行核查,以确认送检机动车的唯一性。车辆唯一性认定是打击走私、盗抢、非法拼(组)装机动车等违法犯罪行为的第一道防线和有效手段,机动车安全技术检验必须予以重视。 相似文献
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机动车综合性能检测是机动车运输业车辆技术管理的主要内容,是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,也是促进机动车维修技术发展,实现"视情修理"的重要保障。机动车综合性能检测主要包括机动车的动力性、经济性、安全性、可靠性和噪声、排放污染物的检测和评价。机动车综合性能检测为保障营运车辆技术状况完好提供了强有力的技术支持,同时也是道路运输管理 相似文献
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OBD——车载诊断系统简介 总被引:3,自引:0,他引:3
众所周知,机动车尾气已成为重要污染源。根据规划,“十一五”期间,我国汽车保有量将达到5500万辆左右。据亚洲开发银行预计,今后30年中国汽车数量可能增加15倍。又预测到2015年,城市机动车污染物排放量将比2000年上升一倍。解决汽车环保问题已刻不容缓。为此国家加大力度严格控制机动车污染,逐步提高新车排放标准,加大老旧车辆淘汰力度,坚决遏制机动车污染物排放总量逐年增长的趋势。为此,国家引进了“车载自动诊断系统”,这对于发现高排放车辆,有效控制废气排放极为重要。 相似文献