福特欧洲执行设计总监马丁·史密斯先生

Q：马丁先生，您进入福特之后参与过哪些车型的设计？A：我从2004年8月加入福特以来，设计的产品有：最新在中国上市的蒙迪欧一致胜，我领导的团队在欧洲设计了一款ioSiS概念车，特别强调运用动感设计的语言和元素。在2005年9月的时候，这款概念车在法兰克福国际车展上展示，     

专访捷豹设计总监lan Callum

近日,富世生活中国峰荟（Millionaire Fair）于上海展览中心拉开帷幕,捷豹今年再度成为其官方合作伙伴。在开幕晚会上捷豹携旗下最新概念车C-XF首发亚洲。为了更好地诠释C-XF概念车背后的故事,捷豹于当天在外滩18号推出“捷豹概念设计工坊”,用以展示捷豹在设计方面的最新风格。作为C-XF概念车设计团队中的核心成员,捷豹设计总监lan Callum此次也亲临中国。借此机会,《轿车情报》专访了捷豹设计总监lan Callum先生。[编者按]     

马自达总裁兼首席行官接管福特欧洲

近日，福特汽车宣布，马自选总裁兼首席执行官路易斯-布斯将出任福特欧洲公司总裁兼首席运营官．而Hisakazu ImaKi(上图)将接替他在马自达的职务。     

凯迪拉克前设计总监转战福特负责打造林肯新形象

2010年12月1日．美国百年车厂福特宣布正式聘请通用的凯迪拉克设计师Max Wolff负责领导福特旗下的林肯设计团队。Max Wolff的正式就职日期将从2011年1月3日起正式生效。     

专访奥迪中国执行总监何闻山先生

俯视着自己2100m2的超大展台,看着以Q7领军的奥迪家族豪华阵容,奥迪中国执行总监何闻山先生在接受本刊专访时,始终充满着自信与自豪。     

专访马自达全球设计总监

在汽车设计领域，大器晚成的设计师不在少数。那些才华横溢的设计精英们从拿到学位之后就开始漫长的修炼之路，而精通荷、英、德、意四国语言的Laurens却可谓一路坦途，年纪轻轻就入主马自达的设计部门。Zoom—Zoom的大获成功让马自达彻底地放开了手脚，于是拥有丰富文化和从业背景的Laurens也顺利全面接管设计业务，部署马自达“根植日本的全球战略”。     

福特第二代Focus 欧洲版

漫长等待终于结束了，福特公布了全新一代Ford Focus欧洲版资料，并在巴黎车展上作首展。     

好风凭借力福特生物乙醇车进军欧洲

最近,福特汽车为欧洲市场开发了新一代的福克斯多用燃料（Flexi-Fue）车福克斯和C-MAX,这两个车型将首先在瑞典上市。     

有尊严的动态感 专访英菲尼迪执行设计总监阿方索（Alfonso Albaisa）

这是一篇拖拖拉拉的稿子，从几个月前的日内瓦车展拖到现在，其实并非无从落笔，而是希望听到阿方索讲述更多。     

福特IOSIS X概念车

福特欧洲设计团队在2006巴黎车展上亮相的一款令人振奋的新混合型概念车——福特IOSIS X，诠释了公司独特的新“动感设计”理念。[编者按]     

表现还不错 迈凯伦执行总监Jonathan Neale专访

迈凯伦车队在新年之前宣布了两个足以够分量的两个决定。一个是阿隆索在07年开始成为车队的正式车手，另一个是签下沃达丰电信作为车队的主赞助商。迈凯伦车队的执行总监Jonathan Neale在新年上班的第一天接受了《汽车杂志》采访，他向我们透露了MP4-21赛车的细节以及未来迈凯伦车队的市场策略。[编者按]     

福特确定未来设计方向

在今年9月13开幕的法兰克福车展上．福特推出了一款全新的概念车iosis．正如：Martin Smith所说的．这款车的意义并不仅仅停留在汽车设计概念和理念的展示上．它将确定福特欧洲未来设计的方向。     

选择宝马、丰田还是福特、通用--欧洲供应商关系调查报告

此次“供应商关系调查”报告共有84家欧洲主要一级供应商参与,调查共设置了33个问题．涉及15家欧洲整车生产商。     

专访日产全球设计总部产品设计部设计总监青木護

A：日产车型设计造型部门的组织架构是全球性的。楼兰的造型设计是由日本开始。所有其他的全球重点市场如欧洲、美国、日本等地的设计师也都参与其中。在“超级进化”的研发理念下,楼兰颠覆性地将跑车和SUV融为一体,创造出独一无二的豪华跑车型SUV。在产品层面,“超级进化”的研发理念主要体现在以下三点：     

为欧洲而生--接触Focus ST Wagon 欧洲市场对于福特有多重要？

对于美国人来说，或许一辆皮卡更适合他们，但为什么Focus ST会出旅行版呢？福特的宫方解释为：“我们看重欧洲市场!”