逍客J11无损改装原厂定速巡航

正一、改装说明低配逍客不带定速巡航,升级原厂定速巡航。二、材料准备在对逍客J11进行改装时,应该准备好原厂定速巡方向盘按键(图1)、改装线束一套(图2)及巡航解除开关(图3),并对发动机电脑软件程序进行升级。三、改装步骤1.连接线束,新逍客与新奇骏改装定速巡航不同,无需将制动信号、巡航开关信号接到电脑板插头处,只需在驾驶室左     

大众轿车故障三例

<正>一、新速腾定速巡航不工作故障现象一辆2012款速腾1.6L手自一体车型,行驶里程18900km。车主反映该车行驶时无法开启定速巡航。故障诊断与排除连接VAS5052A,读取网关列表,无故障。然后分别从01发动机控制单元和09中央电器控制单元分别读取数据流(图1和图2)。按动定速开关时发动机数据流66组第4区无反应。按动定速开关中央电器控制单元数据流4组同样无反应。通过分析该车定速巡航电路图(图3),定速巡航开关E45由T16/1#供电,开关闭合时定速巡航信号由T16/4#送到发动机控制单元J220,现在是定速状态,再由线束     

LZJ-I型汽车制动检验雷达仪(下)

一、引言二、仪器的结构和原理三、雷达四、测试仪 1.控制及控制信号电路 2.基准单元 3.测速、测距、测时单元测速、测距、测时单元均为一般的计数电路。测速单元包含有寄存器,便于车速监测,也包含有数字符合式定速电路,能按汽车制动检验规范的要求发出20公里/小时、30公里/小时和40公里,小时的定速信号,通常该电路输出端处于低电位,     

某车型定速巡航失效分析

某车型在装配完成后偶发定速巡航失效故障,通过机理研究发现,制动信号误触发导致定速巡航无法正常工作,从信号可靠性方面进行了优化改进,问题得到解决。     

沃尔沃B6304T4发动机控制模块（ECM）功能与原理（三）

<正>(七)定速巡航控制功能的控制(不适用于自适应定速巡航控制)(如图12所示)在控制定速巡航控制功能时使用以下组件:发动机控制模块(ECM)(4/46)方向盘模块(S W M)(3/130)(定速巡航控制按钮)经由LIN通信与中央电子模块(CEM)(4/56)进行通信制动控制模块(BCM)(4/16)(制动踏板状态,速度信号)     

路虎极光定速巡航不能用

<正>车型:配置2.0T发动机、9速变速器。行驶里程:23829km。VIN: SALVA2BG3EH××××××。故障现象:客户反映定速巡航不知道什么时候不能用了。故障诊断:接到车以后试车。当车速达到30km/h的时候,设置定速巡航,仪表里不显示定速巡航的图标且不能定速,与客户反映的一样,定速巡航不能使用。首先连接路虎的专用诊断仪读取故障码,没有任何故障码。没有故障码却不能使用,那么造成这种问题的主要原因可能会有以下几种可能:(1)软件有问题;(2)条件不满足;(3)线路有问题;(4)定速巡航开关有问题。     

故障一点通

一汽大众迈腾P挡锁定无法解除故障现象:发动机启动后,踩下制动踏板,P挡锁定无法解除,且无法挂入其它挡位。故障诊断与排除:引起P挡锁定无法解除锁定的原因有,制动灯开关故障(导致无法传递制动信号引起P挡锁定电磁阀无法解除锁定);变速器控制单元或相关线束故障,     

故障一点通

一汽大众新宝来编码错误导致定速巡航无法开启故障现象:定速巡航无法启用。故障诊断与排除:进入BCM,检查巡航开关信号,正常;BCM编码也正常。考虑到信号要传给发动机控制单元,进入发动机控制单元发现,此车编码为1,而正常车的是31。对发动机控制单元重新编码,故     

一汽大众高尔夫6定速巡航故障

<正>车型:高尔夫6。VIN:LFV2B21K3D×××××××。行驶里程:4900km。故障现象:定速巡航偶尔失灵,无法定速行驶。故障诊断:首先了解一下高尔夫6定速巡航系统工作原理。定速巡航系统是发动机电控系统中的一个子系统,简称CCS系统(英文单词"Cruise Control System"的缩写)。定速巡航系统电路图如图1所示。从系统电路图中可以看出,高尔     

奥迪Q5定速巡航系统不可用

<正>故障现象：怠速时可以激活定速巡航功能且定速巡航的车速也可以加减（如图1所示）,但车辆行驶过程中始终无法激活定速巡航功能。故障诊断：试车发现定速巡航功能无法使用且发动机启停功能也不可用。用诊断仪检查相关系统无任何故障码。查看阻止发动机停止的原因是“诊断接口”,诊断仪没有进一步的解释。首先读取了巡航定速开关在行驶状态下是否正常,     

沃尔沃汽车巡航控制系统故障诊断

沃尔沃S90、V90汽车巡航控制系统由巡航控制开关、制动开关、巡航控制单元、真空泵和调节器、真空伺服装置等组成。巡航控制单元的主要功能是根据接收到的来自各传感器和开关的信号，控制巡航系统的真空伺服装置，使汽车按照设定的车速定速行驶。只有当车速超过35km／h时才能设定巡航行驶，当车速低于设定车速的75％时，巡航行驶将自动取消。     

制动信号灯开关控制电路分析——以一汽大众部分车型为例

正1制动信号的作用(1)制动信号输入车载电网控制单元(J519)。控制制动灯的点亮。(2)制动信号输入发动机控制单元(J623)。作为喷油量、点火提前角的修正控制信号;装备一键起动和自动变速器的车辆,制动信号用来区分点火开关是处于START挡还是其他挡,踩住制动踏板,按起动开关,此时点火开关处于START挡,发动机起动,不踩制动踏板,连续按起动开关,点火开关在OFF挡、ON挡间切换;制动信号还可由发动机控制单元通过CAN线传送给其他控制单元使用。     

一种摩托车定速巡航装置介绍

本文介绍了一种摩托车油门锁定定速巡航装置,通过在摩托车油门把手上安装环形电磁铁和定速巡航开关等装置,实现油门与车把的固定与断开操作,从而实现摩托车的定速巡航。具有结构简单,设计合理,实现方便且成本低的特点,能够实现定速巡航的快速启动和解除,易于操作,安全可靠,实用性强。     

评估台

车辆配置 机械与车外部件：电子制动力分配系统、自动稳定控制及牵引力控制系统、铝合金轮圈、ABS防抱死制动系统、行车电脑／电子控制单元、前雾灯、后阻流器、后雾灯、大灯清洗器、定速巡航系统、氙气大灯、电热除霜后视镜、电动调节侧视镜。     

明日汽车科技(四)

电液制动 电液制动是一种电子伺服制动概念,即用线束来替换传统的在制动踏板与制动器之间的机械连接。 传统的制动系统,通过踩下制动踏板来激活,而电液制动则由执行单元来取代传统结构。执行单元由用来测量驾驶员踩下踏板的速度及力度的传感器组成。执行单元的信号通过线束     

解放CA1121J型汽车驻车制动不能及时解除故障排除一例

故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,发动机启动后,气压表显示气压正常,可是放松驻车制动手控阀后驻车制动不能及时解除;发动机工作较长时间后,驻车制动才能解除。汽车可以起步。停车并使发动机熄火一段     

2004款宝来TDI系统(三)

(10)离合器踏板开关F36离合器踏板开关安装在脚踏板上，如图17所示。信号作用：发动机控制单元利用该信号识别离合器是分离还是结合，若分离，喷油量短时间减少以确保换挡平顺。信号失效：若信号失效，换挡时可出现发动机熄火现象。(11)制动灯开关F和制动踏板开关F47制动灯开关F和制动踏板开关F47集成为一体，安装在脚踏板上。信号作用：两个开关将“制动动作”信号提供给发动机控制单元。为了安全，当加速踏板位置传感器失效并施加制动时，发动机将被调解。信号失效：若其中一个信号失效，发动机控制单元减少喷油量，发动机功率下降。(12…     

波罗、宝来的制动辅助系统(中)

(3) 激发条件 在以下的激发条件,将被识别为紧急制动情况,并激发制动辅助系统的动作。见图8,条件如下: ①制动信号灯开关信号,表明制动踏板被踩下。 ②转速传感器的信号,表明车辆的行驶速度。 ③制动力传感器的信号,表明驾驶员以怎样的速度和力量踩下制动踏板。 踩踏板的速度和力量通过制动主缸建压斜度测得,即控制单元通过液压单元中的制动力传感器,     

混合动力车与电动车制动能量回收控制(二)电动车制动能量回收系统

液压制动与制动能量回收的组成 图6为电动汽车的液压制动和制动能量回收控制 制动能量回收电控单元,基于各车轮加速度传感器的检测输出信号判断车辆是否在良好路面状态或恶劣路面状态,只有在良好路面状态下,制动能量回收电控单元对液压制动与电机的制动能量回收实施协调控制。这是一般电动车进行能量回收制动的必要性。如果在恶劣的路况下,考虑到车辆的制动安全性,电机的电控单元及制动能量回收电控单元发出指令,逐步限制制动能量回收,直至禁止,     

一例驻车制动解除缓慢故障的分析与排除

故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,发动机起动后驻车制动不能及时解除,汽车无法起步行驶,需要发动机工作较长时间后,驻车制动才能解除.该车空压机工作正常,气压表指示压力值为0.8MPa.