中国铁道科学研究院2007年科技成果简介（续四）

39铁路隧道防水材料技术条件 对国内外铁路隧道防水材料的应用情况及存在的问题进行调研，在总结国内外隧道防排水成功经验的基础上，针对目前我国铁路隧道防水材料的实际应用情况，选择具有代表性的防水板及止水带产品进行物理力学性能试验，全面系统地提出防水板和止水带的分类、技术要求、试验方法、检验规则等，合理确定防水板及止水带的技术指标，制定铁路隧道的防水材料技术条件。研究成果于2007年7月通过了铁道部科技司组织的技术评审。     

中国铁道科学研究院2007年科技成果简介（续三）

27铁路客运车站补票系统 研究铁路客运车站补票系统结构、接口服务器数据库数据结构,设计交易连接接口、补票系统并发处理流程、管理终端处理流程、车站补票终端处理流程和车站补票终端用户界面,建立补票票费计算的数学模型和计算公式.铁路客运车站补票系统可与客票管理系统完全共享基础数据,数据准确,更新及时,系统应变能力强,基础数据无需维护;充分利用客票系统的身份验证和安全体系,保证了补票系统自身的安全,同时也消除了补票系统对客票系统可能存在的内部非法侵入;统计结帐应用程序操作方式与客票系统一致,窗口管理、票卷管理和操作员管理统一纳入客票管理体系,统计数据准确、内容多样,可辅助管理层进行营销分析,上传上报接口符合财收系统、统计系统要求;窗口补票作业时间小于5S.     

中国铁道科学研究院2007年科技成果简介（续二）

17客运专线扣件系统研制通过分析国内外既有扣件系统技术，消化吸收欧洲扣件系统最新标准，研究制订满足中国350km·h^-1及250km·h^-1。速度等级客运专线的扣件系统技术条件和适用于有碴与无碴轨道的各种扣件系统结构型式；研究扣件系统刚度与轨道刚度的合理匹配，确定客运专线扣件系统的弹性指标及评价方法；确定减振垫层的材质，     

中国铁道科学研究院2007年科技成果简介（续一）

8 铁路产品分类及编码赋码规则研究 根据国内外电子商务和信息化发展的趋势及铁路产品的特点,借鉴数据同步/数据共享(GDS/GDD)、条码和电子标签的技术和管理思路,对铁路产品标识代码的编码、赋码规则进行了系统研究,首次将标识代码概念成系统地引入铁路产品的编码中,制定了铁道行业标准<铁路产品标识代码编制规则>(TB/T 3137-2006),使铁路产品标识代码的编制有规范可遵循.     

中国铁道科学研究院2007年科技成果简介

中国铁道科学研究院2007年共主持和参加创造了各类科技成果63项，其中通过省、部级鉴定10项，通过部级技术审查41项，通过院、局级技术审查12项。为了做好科技成果的交流推广及应用开发，使之尽快地为铁路运输、生产及国家建设服务，本刊将以连载的形势从中选择其中主要的科技成果陆续简要介绍。     

铁道科学研究院2006年科技成果简介（续三）

TK-XFFP-1．2T型分段绝缘器研制；GSM-R物理平台和业务终端的研究；环行线CTCS-2级试验环境方案；高原铁路运营机车乘务人员生理心理选拔指标的研究；高原环境职业健康监护及劳动强度分级研究；轨道车检测数据应用系统开发。     

铁道科学研究院2006年科技成果简介

铁道科学研究院2006年共主持和参加创造了各类科技成果60项,其中通过省、部级鉴定6项,通过部级技术审查36项,通过院、局级技术审查18项。为扩大科技成果的交流推广及应用开发,本刊将以连载的形式从中选择主要的科技成果陆续简要介绍。1 J WTVM铁路旅客自动售票系统在保持中国铁     

铁道科学研究院2005年科技成果简介(续四)

31 机车车辆车轮剥离原因分析及改进对策的研究 在大量现场统计分析的基础上，结合实际运用的特点，对典型样品进行车轮剥离的失效分析，指出机车车辆车轮剥离有4种类型：制动剥离、接触疲劳剥离、局部擦伤剥离、局部接触疲劳剥离。在同一失效车轮上可能存在上述剥离类型的1种或几种。制动剥离一般发生在踏面闸瓦制动的车轮上，是车轮踏面热机械损伤的主要表现形式，研究表明，它主要以制动热裂纹和马氏体碎裂2种形式出现。接触疲劳剥离指的是在轮轨接触应力作用下导致轮轨接触面表层金属塑性变形及疲劳裂纹萌生和发展的破坏方式。     

中国铁道科学研究院2016年度科技成果简介(续二)

10 CTCS-3级自主化ATP车载设备和RBC测试大纲 为了对通号设计院、铁科院及北京和利时公司研发的自主化CTCS-3级ATP和RBC设备进行测试,依据《CTCS-3级列控系统总体技术方案》和《CTCS-3级列控系统测试案例》等相关技术规范,制定了《CTCS-3级自主化ATP和RBC测试大纲》（简称测试大纲）。     

铁道科学研究院2005年科技成果简介（续二）

15高速铁路四轴配碴整形车的研制；16京沪高速铁路沿线高性能混凝土原材料勘查设计；17客运专线客货共线铁路桥梁圆柱面钢支座设计；18秦沈客运专线综合试验线桥工程的研究；19青藏铁路大型养路机械运用技术的研究与试验；20填充聚氨酯调高盆式橡胶支座；21无碴轨道扣件系统的试验研究（阶段成果）；22芜湖长江大桥长期监测、安全评估及报警系统的研究.[编者按]     

铁道科学研究院2006年科技成果简介(续二)

26客运营销辅助决策系统专项规划分析客运营销业务的需求,完善客运营销理论,建立旅客运营指标体系。以客运市场调查分析、产品设计、方案评价为核心,从信息组织、体系架构、功能设计、网络结构等方面对系统进行规划,构建统一的、完整的、信息共享的客运营销辅助决策系统。提出客运营销辅助决策系统建设的指导思想和建设原则,确定规划的近期和远期总体目标。提出系统网络建设需求以及网络与信息安全需求,设计客运营销辅助决策系统的体系架构以及总体网络结构,描述各子系统的功能,阐明客运营销辅助决策系统的信息共享机制,给出客运营销辅助决…     

铁道科学研究院2006年科技成果简介(续一)

12青藏线冻土区开挖爆破技术试验研究研究青藏高原冻土路堑和冻土隧道快速爆破开挖的施工技术和方法,切实提高高原冻土爆破的效率、可靠性和安全性,从理论上探讨了冻土的爆破性指标。通过现场爆破试验得出如下结论:①高温极不稳定冻土区,冻土弱松动爆破炸药单耗为0·2~0·25 kg     

中国铁道科学研究院2008年科技成果简介(续四)

50 客运专线桥梁用无机复合型混凝土电缆槽盖板和人行道步板暂行技术条件 无机复合型混凝土电缆槽盖板和人行道步板与传统混凝土板相比,具有承载能力高、重量轻、美观、耐用等优点;与RPC、RN等材料板相比,具有造价低等优点.     

铁道科学研究院2005年科技成果简介

铁道科学研究院2005年共主持和参加创造了各类科技成果91项，其中国家项目通过验收4项，通过省、部级鉴定7项，通过部级技术审查58项，通过院、局级技术审查22项。为扩大科技成果的交流推广及应用开发，本刊将以连载的形式从中选择其中主要的科技成果陆续简要介绍。     

铁道科学研究院2005年科技成果简介(续三)

23 Zy-CTC型分散自律调度集中系统FZy-CTC系统依据中国铁路的调度指挥模式,综合采用现代通信技术、计算机技术、网络技术和自动监控技术,实现了列车作业和调车作业在分散自律控制模式下的协调统一控制,能够完成列车运行图计算机辅助编制、运行图日班计划自动生成、阶段计划自动     

铁道科学研究院2005年科技成果简介(续一)

7交通发展战略与技术经济政策研究在全面、系统研究我国交通运输业存在的主要问题、面临的形势的基础上,提出了交通运输业发展的目标、思路、战略重点和配套政策。提出的我国交通业发展目标是:以科学发展观为指导,与经济、社会、人口、资源、环境相协调,建设布局合理、优势互补     

中国铁道科学研究院2010年科技成果简介(续四)

37动车组融冰除雪车为解决冬季寒冷天气条件下动车结冰积雪造成动车日常运营和检修维护困难的问题,以保障动车在冰雪天气环境下正常运行,根据动车融冰除雪的特点,提出采用热水除冰的解决方案,并通过试验研究了水温、水压及水量对融冰效能的影响,解决了快速加热、射流水量水压控制及关键部件的优化匹配问题,通过系统集成,研制出TKH—RB系列融冰除雪车样机。     

中国铁道科学研究院2009年科技成果简介(续四)

57郑西客运专线CTCS-3级列控系统综合试验试验大纲郑西客运专线列控系统采用CTCS-3级系统。进行郑西客运专线CTCS-3级列控系统综合试验的目的是综合验证该列控系统能否满足CTCS-3规范的要求以及350 km.h-1运营的要求,同时对其进行稳定性、安全性的动态验证。综合试验     

中国铁道科学研究院2006年科技成果简介(续五)

49组合梁设计及施工与结构特性相互影响的研究总结国内外组合梁设计方法和施工技术及方法，重点介绍临时支架法、中间支点升降法、调整混凝土板施工顺序法等架设方法的施工概要；以三跨连续组合梁桥为例，建立组合结构桥梁在不同的施工方法、施工顺序和支撑条件下的三维有限元模型，应用MSC／NASTRAN程序对结构体系随施工过程发生的变化进行模拟分析，     

中国铁道科学研究院城轨装备试验线建设项目简介

项目前期背景：按照原国家发展计划委员会《关于自主知识产权地铁列车建设项目可行性研究报告的批复》要求。2003年中国铁道科学研究院在其东郊环形试验基地实施了城轨车辆试验配套改造工程（简称一期工程）,初步具备了进行城轨车辆的试验能力,从而搭建了我国国产地铁列车的试验平台。其后,利用环形试验基地进行了地铁列车试验装备及综合性能试验。