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《公路》1985,(1)
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针对断头路的存在会降低道路利用率、加剧交通拥堵等问题, 构建了断头路打通在路网结构以及交通分配层面上的优化评估方法。在路网结构层面, 采用社区探测对路网进行划分, 获取社区作为受断头路影响较大的路段组合; 在交通分配层面, 将断头路打通带来的影响量化为路段平均速率的变化, 构造路网阻抗函数作为约束条件, 在社区内部进行断头路打通前后2次交通分配; 通过连续平均算法建立求解算法, 选取2次用户均衡状态的路段平均速率变化百分比作为评价指数。以北京市朝阳区路网为算例进行分析, 结果表明: ①900 pcu出行需求约束下, 断头路打通的平均指数均值小于0.6%, 表明在低负荷区域打通断头路不能带来明显的优化; ②在剩余3组较大出行需求约束下, 打通跨社区断头路的评价指数均值(3.097%, 1.833%, 2.633%)都大于打通社区内断头路(2.077%, 1.785%, 2.041%), 在市政工程中应该优先考虑打通跨社区路段。 相似文献
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90年代初,气门液压挺柱对中国汽车零部件制造商来说还是新鲜的东西。随着西方先进技术的引进及我国汽车工业的发展,国内涌现出为数不多的几家有能力生产这种关键零部件的厂家。富临精工机械有限公司经过两年多高起点的技 相似文献
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通过对淄博市主城区道路网络进行调研分析,提出"断头路"对城市交通的不利影响,从规划控制、运行管理、工程建设等多方面提出"断头路"问题的解决对策,并进一步从梳理道路功能、提高路网密度的角度提出解决交通问题的策略,为城市道路交通网络的建设和治理提出了新的思路。 相似文献
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一提到瀑布,常常会想到的是"飞流直下三千尺,疑是银河落九天",听到的是"入山谷吼千雷,派出银河轰万古"。京都第一瀑位于北京密云县石城乡柳棵峪内,黑龙潭北4公里,是由云蒙山泉水汇集而成,瀑布落差62.5米,坡度85度,是京郊流水量最大的瀑布。听朋友说,这个时候来是最值得的,因为水量充足,瀑布会因为水量充足而壮丽许多,而且阴凉的山间更 相似文献
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厦门九天湖大桥结构分析与施工特色 总被引:1,自引:0,他引:1
九天湖大桥是一座建设在软土地基上的三跨连续梁拱组合桥,该文论述了在结构分析建模时考虑到桩基的柔度,采用模拟双柱式基础,结果表明软土地基对结构受力有利。文章还阐述了该组合桥的施工特色和施工监控,并通过施工过程中的应力监测验证了分析的正确性和后浇带设置的优越性。 相似文献
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随着长三角一体化的快速发展,各城市间打通断头路的需求不断增加。梳理了长三角一体化过程中的政策背景、理论基础、实践基础,以及政府间为了打通省际断头路所形成的合作机制,总结了合作机制运行中的不足,并提出了推进合作机制的相关意见。 相似文献
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随着城市化及旧城改造的进程,城中村等合流制地块会逐渐转变成分流制。对于流经分流制与合流制地块并存区域的河道,其截污管道与沿岸排污121的连接形式应根据地块的排水体制而有所不同,并且这种连接形式应既能合理地收纳现状合流制地块的污水,又便于将来向完全分流制形式过渡。该文介绍了此类截污主管道的形式,并提出了其设计计算及校核方法。 相似文献
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石井河截污渠箱工程建设是为了解决广州、佛山跨界河流污染问题,采用基坑支护开挖、现浇方式施工,埋设在石井河河床下面。该项设计解决了狭窄河中钢板桩施打、岩层钢板桩支护、围堰、渠箱穿越桥梁、溶洞处理、施工导流及防洪等技术难题,使工程得以顺利竣工,可供同类型工程设计参考。 相似文献
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伴随着经济的腾飞,中国进入汽车社会的步伐正在日益加快。如今, 汽车已经成为越来越多中国人的生活“伴侣”,汽车的安全性也越来越引起国人的密切关注。因此,当雅阁、宝来、天籁等轿车相继发生断为两截的事故后,引起各方极大的反响。 相似文献
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截水槽法是隧道水害整治中一种方式,结合合巢芜高速公路试刀山,高山隧道病害整治工程,介绍了截水槽法工作原理、在不同的条件下应使用的截水槽类型及截水槽的施工工艺、注意事项,给类似工程提供借鉴。 相似文献
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《公路》2017,(4)
山区公路边坡截排水系统对于保障路基边坡稳定性具有十分重要的作用。以江西安远~定南高速公路为例,对赣南山区高速公路边坡截排水技术进行探讨。边坡排水工程可分为边坡截水和边坡排水:(1)地表截水措施常见为截水沟和阻水堤,地下截水措施可采用充气截排水;(2)挖方路段地表排水设施主要由截水沟、平台沟(急流槽)及边沟组成,边沟下设纵向盲沟,填方路段主要由排水沟和涵洞组成,填挖方段坡面常设置泄水孔排除地下水,排水洞、水平排水孔、盲沟及竖井皆可应用。截排水的目的是确保路基边坡的稳定,针对赣南地区边坡5种常见的破坏模式,即沿原有结构面滑动、沿顶部拉裂滑动、土体拉裂-崩塌、圆弧形滑动、表面冲刷,分析水在破坏过程中所起的作用,提出相应的截排水对策。以区域工程地质条件为基础,结合赣南地区降雨量大的特点,对常用的设计方案提出3点优化建议:(1)变坡点及弯道附近,将边沟适当加宽或增设横向排水管,并增加槽身粗糙度;(2)土质高边坡地下水丰富路段增设砂井,采用泄水孔穿连砂井;(3)对多节理裂隙岩质破碎路段进行注浆处理,将泄水孔加密,并使与节理裂隙面大角度相交,以21°~36°为最佳。 相似文献