国务院发文支持海南禁售燃油汽车

正4月14日,国务院发布了《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》,明确指出要科学合理控制机动车保有量,加快推广新能源汽车和节能环保汽车,在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。海南省省长沈晓明也在前几天召开的博鳌亚洲论坛2018年年会分论坛上表示,海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。海南省率先禁售燃油汽车,释放出了强烈的     

深圳再建2329个充电桩

近日记者获悉,深圳市正在大力推进新能源汽车推广工作．年内将再建2329个充窀桩,届时,新能源汽车使用环境将进一步优化。据介绍,深圳市率先在全国提出,到2012年底,在公交、公务、家用车等三大领域示范推广各类新能源汽车3．4万辆的目标。深圳大运会也进行了新能源汽车示范运行,共投放2011辆新能源车,占总需求车辆的52．8％。     

万钢:今后新能源汽车仍将以公交推广为主

<正>3月7日,十二届全国人大一次会议新闻中心召开新闻发布会。科技部部长万钢就"创新驱动发展战略"的相关问题在回答记者提问时表示,到2012年12月份全国有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车。今后新能源汽车仍将以公交推广为主,也要推动新能源汽车在私人领域的应用。万钢说,目前中国新能源汽车公共使用得多,个人使用得少。这主要是因为中国按照公交优先来实施新能源汽车政策。从2009年开始推广时,就在公交领域率先展开,比如公共汽车、出租车等。"由于新能源汽车的发展需要基础设施的建设、充电桩的建设等等,个人使用增长慢一些。前     

混合动力公交车将从25个示范推广城市扩大至所有城市

近日,财政部、工信部、科技部、发改委下发通知。将在全国城市推广混合动力公交客车,包括插电式混合动力客车。 根据规定,在全国25个示范城市率先开展节能与新能源汽车示范推广工作,鼓励在公交、出租、公务等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。     

新能源汽车消费潜力，还能挖多深？

<正>汽车产业转型在即,代表着绿色低碳的新能源汽车毫无争议地成为焦点。无论是我国相关政策法规的出台,还是终端消费者自身对于新能源汽车的购买意愿,都达到了波峰阶段。支持新能源汽车消费,以政策为先近期,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议指出,要进一步释放汽车消费潜力。消费是经济的主拉动力,是当前推动经济运行回归正轨的重要发力点,促消费政策能出尽出。具体举措包括以下三点,其中至关重要的就是“支持新能源汽车消费”。     

每月社会经济关键词总结

<正>淘汰黄标车国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议,其中有多项跟汽车行业密切相关的内容。包括了支持新能源汽车发展、支持小排量汽车的销售和加快淘汰黄标车的专项行动等。会议决定,加快淘汰营运黄标车,开展清理整顿专项行动。对进度严重滞后省份要强化问责。在现有资金支持基础上,允许地方政府将盘活的财政存量资金用于推动淘汰工作;确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购,     

《新能源汽车产业联盟》发展的困惑

2009年2月9日,国务院出台了《汽车产业调整振兴规划》,明确了新能源汽车的发展目标,要求到2011年形成50万辆的产能（纯电动车、插电式混合动力车、混合动力车）,并首次提出新能源乘用车销量占乘用车总销量5％左右的目标。还提出“通过国家节能与新能源汽车示范运行工程进行商业化示范推广,支持大、中城市在公交、出租等公共服务领域推广使用新能源汽车。”财政部、科技部确定13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,提出“十三城千辆”计划。     

我国氢燃料电池车迎来产业的“新风口”?

正氢燃料电池车是未来汽车产业技术竞争的制高点。日前"国务院总理李克强参观考察丰田汽车北海道厂区和丰田燃料电池技术"让我国新能源汽车产业发展路径的讨论此起彼伏。按照相关规划,我国到2030年要实现氢燃料电池汽车的保有量200万辆,这是否意味     

新能源车补贴标准出台纯电动车标准为6万元／辆

财政部和科技部公布了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》（以下简称《办法》），在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明及南昌开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。     

动力蓄电池企业重组创新中的政府作为

自从2009年国务院颁布《汽车产业调整和振兴计划》以来,新能源汽车列入国家七大战略性新兴产业之一,并颁布了一系列政策扶植新能源汽车发展。如开展节能与新能源汽车示范推广试点、私人购不新能源汽车补贴试点,对新能源汽车示范推广和私人购买新能源汽车采取补贴等等,尤其是2012年7月颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划》提出了到2015年纯电动汽车和插电式混合动力车累计产销量力争达到50万辆的目标。但其关键零部件动力蓄电池发展状况却不尽如人意。     

2012年我国新能源汽车推广不少于6万辆

日前在北京召开的全国财政新能源与节能减排工作会议上，财政部副部长张少春表示，我国将开展节能与新能源汽车示范推广试点，采取一次性定额补贴，地方财政配套补贴的方式，鼓励北京、上海等13个城市在公交、出租车等领域推广使用节能与新能源汽车，到2012年要达到不少于6万辆的推广范围。     

2009，中国新能源车元年？

今年年初，国务院《汽车产业振兴规划》出台，其中最引人注目的，除了小排量车的购置税优惠外，还明确了“鼓励新能源汽车发展”。到2012年，财政部将向新能源车的推广使用投入100亿元。受政策鼓励，许多车企纷纷上马新能源车，2009年也被许多人视为中国“新能源车元年”。     

解读“互联网+”中的“+” 节能与新能源汽车并举发展

<正>"互联网+"一词已成为当下热门词汇。涉及汽车领域,对"互联网+"含义进行解读,从汽车产业自身发展来说,节能汽车和新能源汽车必须齐头并进,大力推进节能与新能源汽车是汽车可持续发展的必由之路。重点突破节能与新能源汽车发展的关键核心技术,是加快创新成果转化为应用技术的需要。日前,国务院总理李克强《政府工作报告》中的"互联网+"一词,已成为当下热门词汇。涉及汽车     

抢占环卫车未来发展的战略高地——中联重科与中航锂电联合开发纯电动环卫车

<正>今年8月份,由国务院组织起草的《新能源汽车产业发展规划》内容披露。该规划提出,2020年中国新能源汽车销量要达到世界第一;新能源汽车要以纯电动为主要技术路线;未来10年政府财政将投入1000亿元,打造新能源汽车的产业链。政府在税收政策给予节能与新能源汽车推广以很大优惠。比如,免征纯电动汽车、充电式混合动力汽车车辆购置税,减半征收普通混合动力汽车车辆购置     

新能源汽车推广应用相关政策走向

<正>作为战略性新兴产业的新能源汽车产业,受政府政策的影响较大。本文探讨了目前相关支持政策存在的主要问题,并对政策趋势进行了展望。新能源汽车市场培育更需要能源行业、城乡建设等行业和政府部门的支持,以及消费者消费意识的转变。随着新能源汽车推广应用工作的不断深入,新能源汽车产业的发展已引起中央高层的普遍关注和支持。2014年1月,国务院总理李克强在西安比亚迪汽车公司考察时强调,新能源汽车能改善城市污染和噪     

重庆拟建汽车充电站加速新能源汽车商业化推广

记者从重庆市发改委获悉，重庆计划建设汽车充电站，并利用重庆天然气资源丰富优势，在现有基础上扩建CNG加气站，加速新能源汽车大规模商业化推广，在全国率先打造新能源汽车示范运行城市。     

言论

中国装备要走出去,唱响中国品牌,就要敢于到国际市场一较高下,做精＂中国制造＂,用潜力无限的万众创新推出更多＂中国创造＂。——中共中央政治局常委、国务院总理李克强在浙江考察吉利控股集团时说随着我国新能源汽车推广应用的不断推进以及我国汽车产业的发展,未来私人消费领域将成为新能源汽车的主要市场。我相信通过这些政策措施的出台,通过企业的不断参与,将来车型会越来越多,供消费者选择的余地也越来越大,而且通过竞争的价格也一定会越走越低。私人消费比重将不断扩大。——工信部部长苗圩日前指出     

十三五期间 江苏拟推广应用新能源汽车超25万辆

正日前,《江苏省"十三五"新能源汽车推广应用实施方案》(简称《方案》)正式发布,明确"十三五"期间,江苏省将推广应用新能源汽车标准车超过25万辆。根据《方案》,江苏省到2020年要形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广格局。累计建设充电桩约17万个,力争建成20万个,满     

行业动态

正国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》:2020年新能源汽车产销达到200万辆左右7月3日,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,提出六方面任务措施,并明确量化指标和完成时限。在发展绿色交通体系方面,计划提出,加快车船结构升级。推广使用新能源汽车。2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配     

BOPPPS教学模式在高职新能源汽车技术专业教学中的探索

2020年10月,国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划》,在规划中指出:我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就,成为引领世界汽车产业转型的重要力量。高职院校作为新能源汽车专业人才培养基地,将为我国新能源汽车制造、销售、维修等市场提供大量高素质人才,是我国新能源汽车发展事业的重要组成部分。如何提高新能源汽车技术专业人才的培养质量将是高职院校的重要研究内容之一。本文以《新能源汽车结构与原理》课程的教学设计为案例,研究将BOPPPS教学模式有效的结合到新能源汽车专业的人才培养过程中,可望有效解决学生对课程兴趣低,学生课程参与度低,学习效果不好的问题,并继而推广到新能源汽车技术专业的其他课程中,提高人才培养质量,为新能源汽车的区域发展做出贡献。