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最近,美国汽车制造史上最大的破产保护案——德尔福公司的重组出现重大转机。德尔福日前发布的一份声明称,它已获得阿帕鲁萨管理基金(APPALOOSA)、泽普世资金管理(CERBERUS)和先驱资本夥伴(HARBINGER)公司的注资承诺,按照这个承诺,该投资集团将以购买优先股和普通股的方式向其注资34亿美元,协助其脱离破产保护。这是否意味在经历了长达14个月的风风雨雨后,“德尔福破产保护案”绝处逢生,由此划上句号? 相似文献
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德尔福公司经过长达22个月的艰苦谈判,与美国工会、通用汽车公司达成协议,股权投资和融资也已有眉目。现德尔福公司正式向美国破产法庭提出《联合重组计划》,在2007年年底脱离破产保护,重振旗鼓发展,再创辉煌[编者按] 相似文献
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2009年,美国克莱斯勒汽车公司与通用汽车公司一样,陷入危机不可自拔,进而申请破产保护,6月10日,在克莱斯勒汽车公司申请破产保护42天之后,来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易,组建了全球第六大汽车制造公司。菲亚特入主克莱斯勒之后,究竟会有个什么样的结局? 相似文献
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据报道,在过去的近三个月时间里,论坛报业公司、明尼阿波利斯明星报公司、新闻纪事报公司和费城报业公司四家美国报业巨头相继申请破产保护,以期通过债务重组获得一线生机。 相似文献
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美国汽车业的破茧成蝶?(二):通用汽车重组方案评述 总被引:1,自引:0,他引:1
实际上,申请“破产保护”看起来是一种最坏的结果,代价似乎很大。但好处是政府会继续扶持通用汽车的新公司。通用汽车的新公司将带着优质资产重新轻装运作。 相似文献
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大人物的一举一动,总是会影响到与之相关的小人物。通用汽车还没申请破产保护,作为其九族(有脐带关系的)的汽车零部件企业——德尔福公司却马上受到重创。 相似文献
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“史提夫·米勒CEO近期主要任务是与通用汽车公司、美国联合汽车工会合作,解决德尔福公司非常严重北美业务劳动力成本过高的问题,以避免进入申请破产保护程序。其次解决产品线结构调整 相似文献
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美国A123系统公司破产保护,被中国万向集团收购。万向集团收购美国A123系统公司后,上海捷新动力电池系统有限公司(简称“捷新”公司)有何变化,是大家广泛关注的问题。为此,本刊记者独家采访了捷新公司樊晓松总经理。 相似文献
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为换取美国政府抛来的“最后一根稻草”,美国东部时间6月7日上午,通用汽车公司正式向美国政府申请破产保护。据报道,美国政府将向重组后的通用提供总计达到300亿美元的援助。此外,通用还将提名扭转局势专家阿尔·科赫担任该公司破产後的首席重组官。 相似文献
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2009年6月1日,美国头号汽车制造商通用汽车公司向纽约南区曼哈顿破产法院递交破产保护申请,正式进入破产保护程序.这是美国汽车工业史上最大破产案,是继克莱斯勒之后的美国历史上第四大破产案. 相似文献
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Cadence创意有限责任公司的拥有者在卖出塑料部件制造商的努力失败后,开始寻求破产保护。Cadence公司是通用汽车的关键供应商,它为通用公司在密歇根的Delta Township车厂所作的转型提供内部零件。这些汽车有GMC Acadia越野车,土星Outlook和别克Enclave。 相似文献