中小驼峰现代化功能选择方法的探讨

中小驼峰调速系统的选择有多种方法，功能选择方法是一种科学的综合对比方法。这里着重介绍了功能系数、成本系数、价值系数的计算方法，并以实便进行方案选择，得出三点结论。     

中小驼峰现代化调速设备和制式的探讨

中小驼峰实现简易自动化是“八五”规划的内容之一。为了完成这一科研任务，不少单位对中小驼峰的调速系统和调速设备进行了大量工作，其中上海局调速中心研究设计的自能源减速器与TDW902型外侧减速顶组成的调速制式，为解决中小驼峰自动化开辟了一个新途径。自能源减速器由重力式减速顶组成，是重力式的、无需外部能源；TDW902型减速顶具有单向功能的外侧顶，这些设计都很有新意，该系统与某些制式比，具有造价低、无需外部能源、应用稳定可靠等优点。     

我国铁路小驼峰现代化发展规划刍议

目前我国全路有小驼峰117座，承担57％的改编作业量，与大驼峰比，设备落后，技术条件较差。为了适应铁路运输发展的需要，小能力驼峰的现代化改造已迫在眉睫。铁道部把“中小驼峰简易自动化”已列入“八五”重点攻关课题，我们要学习国外铁路小驼峰现代化的发展经验，根据国情、路情，针对我国小驼峰现状，制定现代化改造的规划，经过“八五”和“九五”期间的努力，使不驼峰的能力、效率、经济效益明显提高，作业安全和劳动强度改善。     

试论小能力驼峰的现代化

小能力驼峰的现代化应该提到议事日程，小驼峰现代化包括驼峰进程控制现代化、溜放车辆速度控制现代化、调车场平纵断面的优化、峰尾作业的现代化、管理现代化、其中调速系统的选择与优化设计是小驼峰现代化的重点。     

浅议中小驼峰编组站简易自动化

中小驼峰简易自动化是铁道部根据需要和可能制定的“八五”和“九五”期间的科技规划。用少量的投资、简单易行的方法实现中小驼峰自动化，其主要内容包括速度控制自动化、进路控制自动化、调车作业单传输自动化，其次是平纵断面的优化设计、尾部调车作业和防溜自动化。在“八五”期间已研究试验出四种调速系统和多种调速工具用于中小驼峰“九五”期间如何进一步探索和选择最适合中小驼峰的调速方法，如何解决进路控制、断面优化设计、尾部自动化等问题，是我们一项重要任务。     

中小驼峰“甩掉铁鞋”调速方式的探讨

脱鞋器－减速顶结合的点连式调速系统已在一些中小驼峰编组站上应用。这种调速方式是人工下铁鞋，劳动强度大、安全差，而且效率低、能力提高，技术指标难以保证，因此，“甩掉铁鞋”势在必行。作论述了中小驼峰的一些特点，并建议用减速器－可控减速顶点连式方案，取消人工下铁鞋。同时对几个不同方案进行了简单的技术经济比较。