一种基于大型货车视野盲区的层叠式预警系统

因内轮差现象导致驾驶员右转存在视线盲区而引发交通事故的案例层出不穷,研究设计并开发了一套根据大型货车速度和转弯角度以及危险区域外障碍物的移动来实现以探测器定向探测及光线投射为特点,并向司机端进行声音报警,且地面危险区域可调的层叠式预警系统。开展此研究可在大型商用车于弯道转弯时,提醒行人或其他小型乘用车注意避让,对降低事故发生率,减少人员伤亡有积极作用。     

汽车工业看好盲点探测系统

许多驾驶员在发生交通事故后都有这样的借口:“你处于我的盲区。”如果他们发现自己的轿车或货车旁有并行加速的车辆,就不会发生撞车事故。这样的交通事故不胜枚举,用户渴望盲点探测技术早日能得以     

一种用于货车的坡度提示系统

针对大型货车驾驶员对道路坡度把握不准确而容易导致长大下坡路段出现制动器失效的问题,提出一种用于货车的坡度提示系统。该系统采用陀螺仪实时探测货车所处道路的坡度,并实时显示,当检测到货车连续下坡超过一定长度且没有采取制动时,系统提示驾驶员适当制动,以避免后期车速加大而频繁制动导致制动器失效。经实际验证本系统能有效给驾驶员提示,对减少交通事故有一定实际应用价值。     

一种车载智能A柱盲区显示系统

我国交通事故整体数量逐年上升,A柱盲区是造成交通事故的主要原因之一。国内A柱盲区测量系统存在造价高、对车体结构影响大等问题,针对这些问题,文章提出一种新型车载智能A柱盲区显示系统。该系统通过视觉传感器和视线追踪设备等一系列检测装置获取驾驶员头部位置和注视点等信息,结合A柱位置和结构,智能地调整覆盖在A柱上显示屏的显示画面,近似地达到使A柱相对于驾驶员透明化的效果,从而有效地减少A柱盲区造成的交通事故的发生概率。     

货运车辆右侧盲区监测预警系统设计

为了减少货运车辆向右变道和车辆右转弯时因存在盲区发生车辆、行人、障碍物等碰撞事故的可能性，设计一种货运车辆右侧盲区监测预警系统。采用在货运车辆右侧前、中、后3个位置安装摄像头传感器，并设计可调右侧盲区监测系统新型摄像头安装支架，进而与盲区监测全景图像拼接算法配合，进一步提高了货运车辆右侧盲区的全面监测能力。该系统可为驾驶员提供预警和安全辅助支持，可以有效避免因货运车辆右侧盲区而导致的交通事故,提高行车安全，而且系统结构简单、成本较低、易于布置。     

眼中看世界——沃尔沃视觉监测调节系统

汽车已是现代人出行不可缺少的主要交通工具,不断更新的汽车辅助系统给驾驶员带来了更出色的驾驶环境。由沃尔沃推出的EYECAR（视觉监测调节系统）能帮驾驶员减少行车中的视觉盲区,增大驾驶员的可视范围,从而能够降低因视觉盲区而引发交通事故的概率。     

干线公路交叉口右转车辆与非机动车冲突精细化治理实例

本文以上海市嘉定区干线公路交叉口为例,介绍了右转车辆与非机动车冲突精细化治理实例,以期为大家提供思考和借鉴. 一、为何在交叉口处右转机动车易与行人或非机动车发生碰撞、碾压事故 一方面,行人或非机动车对大型货车前、后轮行驶轨迹之间的轮迹差缺乏足够认识,在等候红灯或等待穿越时停靠位置过于靠前,导致货车右转时来不及避让.另一...     

客货车辆安全防护装置存在的问题及改进建议

大型客车、公交车和重中型货车的车身较长,整备质量和总质量较重,且驾驶人盲区多,在道路上行驶时,易与摩托车、非机动车、行人发生碰撞,造成碾压人员伤亡事故。本文结合近年来发生的交通事故情况和国内外先进经验做法,对现行安全装置的特点和作用进行了分析,对进一步强化安全防护装置提出了意见建议,以期在完善客货车辆安全标准,以及在预防道路交通事故源头管理中提供有益帮助。     

驾驶员不良习惯影响驾车安全

打开交通事故案例分析看一下，许多事故的发生都是因为驾驶员存有不良习惯而造成的。假如驾驶员全神贯注，身体素质保持良好，克服一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。     

高速路上防"杀手"

据统计,高速公路上载货车发生的交通事故约占高速公路整个交通事故的70%以上。为什么载货车会成为时下高速公路上最厉害的“杀手”之一呢?目前国内高速公路上行驶的载货车挡位多,提速的过程相当烦琐。因此,在大货车的速度提起来以后,驾驶员会尽可能少地利用制动减速,他们大多利用驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物,这是造成事故的根源。     

认识货车结构和特性 杜绝重大事故悲剧发生

近年来，由大货车引起的重大交通事故频频出现，严重地影响了正常的交通秩序。7月28日在北京朝阳区东五环发生一起四车相撞事故，又造成7人死亡，1人受伤，开车人都胆战心惊，担心厄运会降临到自己的头上。依我之见，驾驶员如果尽可能多地了解货车的结构和特性，平时注意操作正确，避免大货车相撞和侧翻的条件，这样可以大大地减少事故的发生。     

一时疏忽“输”在哪？

前不久，一单位发生一起特大交通事故：在行车过程中。由于驾驶员接听电话。致使轿车方向失控，与迎面行驶的一辆大型货车相撞，造成3死2伤、轿车报废。此单位在进行挖根源、谈教训时。一位负有直接领导责任的人的话发人深思：“此事故的发生。完全是由于一时疏忽造成的……”一起如此严重的交通事故．竟用“一时疏忽”作为开脱责任的理由。那么试问：一时疏忽究竟“输”在哪？     

触目惊心——群死群伤特大交通事故何其多

近期各地不断发生群死群伤的特大交通事故,惨烈的场景、巨大的伤痛牵动着众多人的心!希望读了以下报道,能为驾驶员、特别是大型客、货车驾驶员竖起一面明镜,请您比照自己驾驶中有哪些不文明、不规范甚至违章违法的行为。     

一种用于大货车换道安全性提示系统

针对大货车视野盲区大以及在货车车道变换时存在潜在追尾等问题,提出一种用于大货车换道安全性提示系统。该系统采用毫米波雷达探测货车后方车辆和本车之间的位置关系,用不同TTC值确定货车换道安全性等级。该系统可明显降低货车在换道时追尾事故的发生。     

盲区之屈

汽车盲区是众多交通事故的诱因之一，本文通过对盲区产生原因进行分类，进而为驾驶员如何有效减小盲区提出建设性意见，并简要介绍了几种高科技盲区监控系统及其主要功能。     

公交行车易忽略的三盲区

<正>公交车辆由于其特殊的车体结构造成其在行驶过程中会产生多个视野盲区,如何发现并避开这些盲区是提升服务、增强安全行车的关键点。如何有效避开公交车行车时的视野盲区是关系安全的大事,在路况日趋复杂的今天更是如此。由于盲区的存在,极易造成驾驶员的判断及操作失误,导致交通事故的发生,因此公交车视野盲区被视为驾驶员获取正确路面信息的障碍之一,那么如何留意到行车过程中存在的盲区无疑是减少问题出现的关键。通过在具体行车过程中观察到文章中所要提到的三个盲区,为驾驶员日常安全驾驶提个醒。     

预碰撞安全系统的开发

日本交通事故中,大约70％人员死亡或严重受伤事故是由于驾驶员延误了识别发生碰撞的时间而造成的,如：驾驶员没有及时观测仪表安全显示。因此丰田汽车公司研究开发了驾驶员辅助制动系统——应用汽车外部监控技术来降低发生交通事故的数量以及人员的伤亡。     

疲劳驾驶酿两起车祸

<正>9月4日,河北沧州104国道因驾驶员疲劳驾驶造成两起交通事故,致1人死亡。4日5时21分,104国道沧州南皮县冯家口镇路段发生车祸。事故车辆为运化肥货车,驾驶员由于疲劳驾驶致使车辆撞上道路右侧树木,车辆侧翻在路边水沟中。驾驶室被所载肥料和车辆撞     

疲劳驾驶酿车祸 两兄弟先后丧命

<正>5月31日凌晨,甬金高速往浙江宁波方向距离宁波西收费站约1.3公里处,发生一起连续追尾事故,造成第三辆集装箱货车驾驶员身亡。令人唏嘘的是,该驾驶员的弟弟5年前也因交通事故身亡。眼看着第三辆车直撞上来当天凌晨3时26分许,宁波高速交警支队四大队接到报警,称有     

如何提高汽车驾驶员预防事故的能力探讨

随着当前我国车辆的逐渐增多,道路交通中出现事故的数量也有了明显提升,怎样对道路交通事故进行有效减少,汽车驾驶员也是最为关键的决定因素。由于汽车的驾驶工作具备明显的特殊性,因此汽车驾驶员不仅要具备基本的驾驶能力,还应该具备较强的事故预防能力,只有这样才能更好的减少事故的发生,防止因为交通事故造成更严重的人员伤亡或是经济损失。为此,文章也将站在汽车驾驶的实际情况上对问题进行分析,进一步研究怎样对汽车驾驶员的预防能力进行提升,进一步降低安全事故发生的概率。