具有独特理念的沃特玛

深圳市沃特玛电池有限公司创建于2002年5月，位于深圳市坪山新区，是一家集研发、生产、销售磷酸铁锂锂离子蓄电池为一体的国家级高新技术企业。现有员工1500名。生产场地5万多m^2，引进国内外先进的生产设备500多台。现有的磷酸铁锂环保动力蓄电池车间具备日产1．25MWh的能力，是目前国内实际生产磷酸铁锂锂离子蓄电池产量最大的生产厂家之一。     

日产加紧锂电池开发

日本日产计划联手NEC公司投资至少11亿美元，用于开发锂离子蓄电池，并争取在2011年之后电动车和混合动力车的年产量达到20万辆。     

雷诺-日产联盟 英国锂离子蓄电池工厂动工

目前，雷诺-日产联盟宣布英国森德兰（Sunderland）高级锂离子蓄电池工厂已经动工，总耗资2．1亿欧元。将在2012年初开始生产锂离子蓄电池，最初年产能将达6万套，将用于日产和雷诺的电动车。     

戴姆勒投资车用蓄电池

戴姆勒公司和德国综合企业集团Evonik公司合资建立汽车蓄电池生产企业，为未来批量生产电动汽车作准备。目前，Evonik公司主要产品是车用锂离子蓄电池。戴姆勒汽车公司计划投资10亿欧元（占合资公司50％的股份），技术由Evonik公司提供。     

日产发布全油电混合动力、电动技术

日产在日前发布了全电动和油电混合动力技术的试验样车,是日产发展清洁动力和零排放技术GT计划的重要组成部分。日产全电动汽车采用前轮驱动,动力来自新研发的80kW电机。紧凑的新型锂离子蓄电池安装在地板下,既不占用行李箱空间也不挤占驾乘空间。日产计划在2010年全面推介纯电动汽车,预计在2012年实现大量生产和销售。     

海盈科技:进军自行车用锂电产业

总部设立在深圳的海盈科技有限公司，创建与2004年，是一家专门从事聚合物锂离子电池的研发、生产及销售的高新技术企业，2007年3月和2008年5月分别通过了天津18所和北京201所按车用锂离子蓄电池标准的检测。目前正和国内外整车厂家合作配套电动自行车用锂离子动力电池组。据介绍，公司已形成日产15万只聚合物锂离子电池的生产规模，其中手机电池占公司产量的50％，高功率电池和电动自行车用动力电池占到公司产量的40％，其它类型产品占10％。产品通过UL、CE、SGS等相关产品认证．年产量达到3000万安时。     

SK将推出车用锂离子充电电池

韩国SK公司日前宣布．2007年内将在该公司生产基地内部新设生产设备．以便向市场推出混合动力车用锂离子充电电池。最初的生产规模为每年1万～2万套。每套可使用数十个单元的锂离子充电电池。此后将逐步提高生产规模．计划2010年将提高到每年10万套。     

三元正极材料蓄电池项目落户上海

由中国汽车研究中心和日本掌握蓄电池核心技术的机构日本英耐时株式会社等共同出资成立的上海卡耐新能源有限公司，设在上海嘉定的新工厂占地3．5万m2。投资总额10亿元人民币。专业从事三元材料为正极动力锂离子蓄电池的研发、生产和销售，将形成1亿Ah的产能。     

第二代磷酸铁锂离子蓄电池——访万向电动汽车有限公司

万向电动汽车有限公司将投资兴建生产锂离子蓄电池和新能源整车.目前生产的是锰酸锂离子蓄电池,正在开发磷酸铁锂离子蓄电池.     

日本联合各汽车公司制定锂离子蓄电池标准

近日，日本将以日本经济产业省的外围团体为中心制订方案，集丰田、日产、本田、铃木、三菱、马自达、富士重工、大发、雅马哈9家汽车、摩托车生产企业和三洋电机、日立制作所、松下电池工业、pasona能源、GSYUASA公司等蓄电池生产商，再加上东京电力公司、日本汽车研究所、经济产业省、国土交通省等单位将共同参与实施试验，制定统一的锂离子蓄电池规格和安全标准。     

海外信息

BOSCH和SAMSUNG携手合作,共同生产高性能锂离子电池BOSCH(加拿大生产企业)与SAMSUNG于2008年创建的联合企业(公司名称:SB LI MOTIVE),如今已开始批量生产各种专供混合型电动车辆和其他电动车辆使用的锂离子蓄电池。目前,位于韩国ULSAN地区、占地面积达34000平方米的新工厂(隶属联合企业旗下),已正式步入"锂电池预生产计划"阶段。据悉,2011年期间,工厂因大批量生产所需设置的工作岗位有可能     

我国首个三元材料锂电池合资企业今年三季度批产 访上海卡耐新能源有限公司总经理于洪涛

在我国新能源汽车发展中，尤其是电动车，都涉及到锂离子蓄电池，它的性能、安全性等将影响我国新能源汽车的发展。目前国内多数企业在生产磷酸铁锂锂离子蓄电池和锰酸锂锂离子蓄电池，而国外有好多企业，如日本GS汤浅、松下、英耐时，韩国三星SDI公司、三洋电机、EVoniC等在生产三元材料锂离子蓄电池。     

江森自控完成汽车锂离子蓄电池合资公司收购

2011年9月30日，江森自控与萨夫特（SAFT）已达成协议，江森自控将建于2006年主管锂离子蓄电池开发和制造的合资企业——江森自控——萨夫特公司收购。江森自控以1，45亿,美元收购萨夫特（SAFT）公司股份，也将同时获得在市场使用某项SAFT锂离子蓄电池技术永久认可。     

雷诺-日产英、葡投建锂离子电池工厂

近日．作为雷诺，日产联盟成员，日产汽车宣布将与英国、葡萄牙两国政府联合在欧洲建立两家锂离子电池工厂．专门生产配备于雷诺．日产联盟电动汽车的高端锂离子电池，预计每家工厂产能将达到60，000支，年。     

北汽集团与韩国电动车制造商CT＆T公司等签订生产及销售电动车谅解备忘录

2010年4月12日，北汽集团与韩国电动车制造商CT＆T公司及SK能源公司签订了合资谅解备忘录，三方将在中国建立合资企业生产和销售电动汽车，在合资企业中，北汽拥有50％股份，两家韩国公司各拥有25％股份。计划产能5万辆。北汽和CT＆T公司合作主要生产电动车，与SK能源公司合作负责锂离子蓄电池供应。     

川汽集团与韩国喜特恩特公司合作生产电动汽车

近日，四川汽车工业集团有限公司与韩国喜特恩特电动车有限公司签署协议。共同投资10亿元人民币，在四川建立一个年产15万辆电动轿车的公司，其中，川汽集团控股51％，正在立项，争取今年下半年动工建设。喜特恩特公司与川汽集团合作的电动轿车车型所选用的是铅酸蓄电池和锂离子蓄电池，总重600kg、两人座、     

雪佛兰Volt增程型电动车已全面完成批量生产准备

雪佛兰Volt增程型电动车的锂离子蓄电池提供了全球最大的8年或16万km的质保期。     

编者的话

这期重点是围绕锂离子蓄电池。混合动力车和纯电动车的关键是蓄电池，当然还有电机、电控单元。而目前锂离子蓄电池是最理想的蓄电池。但锂离子蓄电池至今技术尚未成熟，性能尚不理想，再加上成本高、重量大，目前尚不具备批量应用在纯电动车上。“我国近期发展纯电动车的思考”介绍了我国锂离子蓄电池技术尚不成熟，采用的是液态锂离子蓄电池，而应发展聚合物锂离子蓄电池。     

浅谈主流电动摩托车蓄电池及试验方法(1)

锂离子蓄电池的温度及其他测试项目与铅酸蓄电池基本相同,只是少了水损耗试验,而且-20℃低温放电和常温、高温核电保持能力的试验方法也基本相同,只是放电终止电压与铅酸蓄电池有很大区别。锂离子蓄电池的放电终止电压为3 V或企业技术条件中规定的放电终止电压。     

浅谈主流电动摩托车蓄电池及试验方法(2)

锂离子蓄电池的温度及其他测试项目与铅酸蓄电池基本相同,只是少了水损耗试验,而且-20℃低温放电和常温、高温核电保持能力的试验方法也基本相同,只是放电终止电压与铅酸蓄电池有很大区别。锂离子蓄电池的放电终止电压为3 V或企业技术条件中规定的放电终止电压。