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全球-15米以下的深水港口及其集装箱运输 总被引:1,自引:1,他引:0
朱国强 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2003,26(2):114-119
一个港口,要发展集装箱运输,必须有深水航道、深水泊位,尤其是规划成为集装箱运输的枢纽港,更需要深水航道、深水泊位。目前,全球-15米以下的深水港共有19个,介绍其中10个,与此同时介绍该10个港口的集装箱运输的现状及发展态势。 相似文献
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<正> 为适应今日海上运输船舶向大型化、专业化发展和我国实 施西部大开发战略的需要,增强港口的综合实力,湛江港早在两 年前就开始实施深水航道、大型原油码头、铁矿石码头建设“三 相似文献
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中国港口建设的现状和未来 总被引:3,自引:0,他引:3
在文章中介绍了目前中国港口建设的快速发展,尤其是集装箱码头建设、深水航道和大型深水泊位建设,港口建设的科技成果、港口工程技术规范的编制和水运行业的信息技术。文章还简要介绍了中国港口发展的近期目标、长江口深水航道二、三期治理工程、上海港大洋山港区和小洋山港区的建设、深圳港建设以及中国港口信息技术发展前景。 相似文献
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1993年9月24日,是湛江港人难以忘怀的日子,江泽民总书记亲临湛江港视察,并欣然题词"建设南方大港、发展湛江经济",表达了对湛江港的深切关怀和殷切期望.题词寓意着建设好湛江港对发展湛江经济乃至西部大开发的重要作用和战略地位,为湛江港指明了发展方向. 相似文献
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一、深圳港被列为全国集装箱运输干线港。2006年8月出台的《全国沿海港口布局规划》提出,珠三角港口群要在依托及巩固香港国际航运中心地位的同时,将深圳港、广州港建成全国集装箱运输干线港,同时在进口石油、天然气接卸中转储运、粮食中转储运、国内外旅客中转、邮轮运输等方面,深圳港要发挥重要作用。 相似文献
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湛江港位于我国大陆最南端的广东省雷州半岛,北连大陆,东濒南海,居琼、粤、桂沿海和泛珠三角合作区域的中心位置,是大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口,是西南、华南地区的主要出海通道,也是我国沿海12个主枢纽港之一。 相似文献
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随着湛江港30万吨级油码头竣工投产、30万吨级深水航道建成投入使用以及一批可以带来大量物流的大型石化项目的相继落户湛江和先后建成投产,湛江有条件依托港口优势建设成为我国南方大型石油物流基地。一、湛江港石油物流基地发展现状及意义湛江港是华南重要的石油物流基地。现 相似文献
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采用定性分析与定量分析相结合的方法,通过优势、劣势、机遇、威胁(SWOT)分析确定北部湾国际航运中心建设的可行性,从内涵与定位、主要功能及实现方面为其进行方案设计,提出国际航运中心与国际航运服务中心"双引擎"发展模式、湛江港与防城港双枢纽港发展模式的方案实施路径,指出业务整合与临港产业集群的建设方案实施重点,提出优化投资环境、以保税港区和保税物流中心的交通建设为突破口、实施现代化港航工程、完善综合运输网络以提高腹地空间通达性的实施对策。 相似文献
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<正>包括渤海湾、长三角、珠三角、东南沿海、西南沿海在内的中国五大港口群几乎囊括了中国的所有港口。那么,他们分布怎样?现状如何?渤海湾环渤海地区港口群主要由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成,服务于中国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。其中辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主,津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主,山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。特点:作为我国重要的能源、原材料生 相似文献
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我国港口融资现状与特点分析 总被引:5,自引:1,他引:5
1 我国港口供需矛盾的现状2004年我国港口的货物吞吐量已经达40亿t,集装箱吞吐量达6 150万TEU,这表明了中国已经成为港口业发达的海运大国。可是,利好的形势背后也隐含着一些事实,那就是,港口基础设施结构性矛盾突出、港口功能结构不适应经济发展的需要。具体表现为: 相似文献
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通过几代人的不懈奋斗,连云港港3年跨过4个千万吨台阶,亿吨大港的百年夙愿终于梦想成真,昂首迈人了集装箱优先发展的亿吨深水大港行列。自2006年以来,投入建设资金100亿元,新增旗台、大堤2个作业区,先后开工建设包括30万吨级大型矿石码头、年运力达200万标箱的庙三突堤大型集装箱码头在内的18个深水泊位、15万吨级深水航道、配套建设物流园区、疏港快速通道等综合集疏运体系, 相似文献
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4月26日,长225米、宽32.2米的巴拿马籍“苏米”货轮靠泊北海铁山港区,这艘满载6.53万吨大豆的巨轮创下该港区开港以来最大吨位的接卸记录。4月13日,新加坡籍“贤城”轮靠泊防城港9号集装箱泊位,它是防城港建港至今最大集装箱船舶。 相似文献
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截止2011年末,北部湾港拥有生产性泊位227个,其中万吨级以上泊位56个,港口吞吐能力1.37亿吨,是2005的4倍,相当于5年再造了3个北部湾港,高速发展的广西北部湾港在中国港口群中异军突起。 相似文献
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在实现货物吞吐量超过8000万吨之后,对于湛江港来说,目前面临最大的问题,是如何不断增强企业的竞争力。张翼看上去心情很愉悦,接受本刊记者采访时,他的脸上装满了笑容。说到精彩处,他还情不自禁地拍拍记者的肩,与记者一起分享其中的激情与快乐。"随着海洋强省战略的提出,省政府对城市港口的建设越来越重视了,今年的省‘两会’上,我就湛江市的港口发展提出的两个提案,都得到了省领导及相关部门的关注。"作为湛江港(集团)股份有限公司(下称"湛江 相似文献
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湛江港是新中国成立后自行设计建造的第一个现代化深水海港,位于广东省雷州半岛东北部,东临南海、南望海南岛、西靠北部湾、北倚大西南,是大西南重要的出海口,也是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的口岸,与世界100多个国家和地区通航,年货物吞吐量近5000万吨,是中国沿海12个主枢纽港之一。湛江港1956年开港, 相似文献
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<正>一、集装箱码头现状1.码头分布香港港口包括货柜码头、内河货运码头、中流作业区等,主要货柜码头由香港国际货柜码头、现代码头、中远香港国际、海陆东方码头组成,有24个深水泊位,岸线长度8530m,年处理集装箱能力1800万TEU。广州港由南沙港区、新沙港区、黄埔港区和内港港区组成。现有集装箱、多用途泊位 相似文献