ISPS港口国检查要求

为了进一步做好船舶保安工作,迎接港口国针对ISPS的检查,特将搜集到的港口国检查要求的相关信息进行整理,以供船岸管理人员作为借鉴、指导,希望能够给大家一些帮助。1.指定的用以防止可能对人员、船舶、港口产生危害的武器、危险物品和设备运上船的措施。PSCO通过适当的巡查来确定保安人员、行李和储存物进行了检查以确保武器、危险物品和设备没有被带上船,以及保安人员履行职责时是否胜任。PSCO将对担当这些职责的保安人员就相关问题提问:1)你如何检查上船的人员和行李以防止未经许可的武器带上船?Howdoyouscreencarry-onbag-gageand…     

ISPS规则给港口国检查带来新要求

为加强海上保安,国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》(ISPS规则)。为此,对SOLAS公约原第XI章作了修正并分为两部分,第XI-I章为“加强海上安全的特别措施”,新增XI-II章为“加强海上保安的特别措施”。ISPS规则分为A部分和B     

港口国监控对消防救生设备的检查要求

此文根据SOLAS公约及多个国家对船舶的消防、救生等安全应急设备进行检查的清单，总结出港口国检查中对消防、救生设备的详细检查内容。旨在促进船舶加强对消防、救生设备的检查、维护和保养工作。     

港口国检查中对船舶柴油机的检查

本中着重介绍船舶柴油机的作用,公约对柴油机的相关要求,在此基础上,分析了PSC检查涉及的公约依据的内容以及检查。并列举PSC检查中应该注意的细节。     

ISPS规则与PSC监督检查

ISPS规则对促进社会的稳定及经济快速发展有着积极的作用。结合ISPS规则,有效实施港口国监督管理是PSC检查工作面临的一个新课题。对在实际工作中关于ISPS的检查及适用存在的问题进行探讨,并提出关于拖驳船队适用ISPS规则的问题,期望ISPS规则的完善。     

日本港口国检查

港口国监控(Port State Contr01)缩写为PSC,也叫港口国监督、港口国检查或港口国管理,是指港口国当局对抵港船舶依法实施的以船舶技术状况、操作性要求、船舶配员及船员的生活和工作条件为检查对象,确保海上船舶、人员及货物安全,防止造成海洋船舶污染的一种行之有效的监督和控制。较早实施港口国检查并要求较为严格的国家主要有：美国、澳大利亚、日本及欧洲一些国家。下面就日本的港口国检查情况做一简单的介绍：     

港口国检查的缺陷处理

港口国监督检查是世界各港口主管当局依照国际公约、国家规定和区域性协定,对抵港的外国籍船舶实施以确保船舶和人命安全、防止海洋污染为目的,以船员适任、船舶技术状况符合国际公约最低标准为对象的专项检查,是对外国籍船舶实施主权管理的具体体现.     

外国船舶MTSA/ISPS规则检查表的使用介绍

自从1994年之后,港口国检查对消除劣质航行有相当巨大重要的影响。外国船舶MTSA/ISPS规则检查程序将包括一些变化,以更加促进海事运输保安行动2002、SOLAS 第XI-2章以及国籍船舶和港口设施保安规则与现有的港口国检查程序和结构密切合作及实施。 PSC检查主要依靠以下的几个因     

在日本港口国检查应注意的问题

日本的港口国监督由运输局负责,许多港口设有海运支局并登船进行PSC检查.今年4月在OA港停泊时,我抽空访问了港口PSC办公室,在融洽的气氛中与两位PSC官员进行了交谈,翻阅了他们提供的相关资料,了解到日本港口PSC检查方面的不少情况,写出来供同行们参考.     

港口国控制和检查与船舶管理

本文试图通过对散货船安全问题的历史和事实的简要回顾，着重就“港口国控制和检查”的问题，讨论和分析目前散货船队普遍存在的问题，从而寻找解决问题的突破口。     

ISPS港口国检查要求(续二)

(接上期) 9. 与保安计划相关的培训、演练和演习的程序 1) 你们多长时间进行演练? How often do you perform se-curity drills? a. 至少每三个月进行一次保安演练;A security drill is conducted at leastevery 3 months; b. 一次有25%以上的船员发生变更,且船     

国际港口国监督检查新动向

认识到航运对于经济的重要作用，欧盟致力于制订符合各成员国的不同利益的统一的航运政策。在“埃里克”、“威望号”等重大污染事故发生后，欧盟推出了一系列加强海事管理的措施，其中与港口国监控密切相关的措施包括：①加大港口国监督力度，制定更严格的黑名单和拒绝进港制度，对高风险船舶在港口国检查时强制实施扩展检查，加强对船舶VDR的检查。②在港口国检查信息和滞留信息中包括装载散装液态和固体货物船舶租船人有关信息。     

港口国检查常见定义

1、明显证据(Clear Ground):船舶及其设备或其船员有实质上不符合有关公约的要求的证据,或船长或船员不熟悉有关船舶安全或防污染的基本程序的证据。2、缺陷(Deficiency):发现的不符合有关公约要求的一种状况。3、滞留(Detention):当船舶或船员存在实质上不符合适用公约要求时,     

亲历港口国检查实录

本文讲述了不同区域港口国检查的异同性和笔者所在船舶无缺陷通过PSC检查的起伏经历。随着全球港口国检查(PSC)的一体化,各港口国政府正采取区域性和本国性的措施和手段,由港口国检察官(PSCO)对抵港船舶实施检查。因此,作为远洋船长不但要熟悉国际公约、当地法规和检查程序,还要善于透视各区域间PSC检查的微妙异同,积极迎检:     

如何做好港口国检查的准备

港口国监督的对象是船舶和船员.船员是否适任或是否存在适任问题,PSC检查官是能通过与船员进行直接的交谈或请其进行必要的现场操作来了解的.船舶及其设备是否存在缺陷,除了进行直接的检查外,也要通过与船员直接交谈或请其进行必要的现场操作来了解.因此,除了做好船舶的维修保养,努力使之符合公约规定外,在现有的船舶技术状况条件下,与检查官的交流与沟通显得非常重要.为了避免在港口国监督中发生滞留,船员如何接受和配合港口国当局的检查,是一个很关健的因素.     

谈集装箱船舶港口国监督检查的重点

1集装箱船舶的发展随着全球经济的迅速发展,贸易量不断增长,世界航运的集团化、规模化带动集装箱船队飞跃发展,全球集装箱船舶已经历6次重大的发展阶段。上世纪60年代的集装箱船主要横穿太平洋、大西洋航线,17 000-20 000总吨,载箱量700-1 000TEU(标准箱)。70年代发展为40 000-50 000总吨,载箱量达1 800-2 000TEU,航速27节。1973年全球石油危机,全球航运业的船队向