这辆东风EQ1141G型汽车排气管为何冒黑烟

故障现象：一辆东风EQ1141G型汽车,在行驶过程中,出现发动机功率下降,排气管无规律大量冒黑烟的现象。故障检查：根据故障现象,对空气滤清器进行检查,并无发现堵塞现象。对喷油器校验,也没发现问题。检查发动机各气缸压力均正常。将喷油泵在实验台上校验后,试车,故障现象依然存在。对该车排气制动系统进行全面检查,发现排气制动阀轴的摇臂从操纵气缸活塞的推杆上脱落。故障排除：将排气制动阀轴摇臂上的销轴穿入操纵气缸活塞推杆的孔内,然后在销轴上套上平垫圈,并用开口销锁牢。     

该车发动机防冻液为何无故会变少

故障现象：一辆东风牌吊车,在使用过程中多次出现发动机防冻液无故变少故障。 故障检查：首先检查散热器、发动机各水管、水泵等,无任何异常。查看气缸垫,发现有轻微的漏气,于是更换发动机气缸垫后试车,故障现象仍然出现。检查机油,油底壳中机油增多,拆卸油底壳后,发现有防冻液漏出,最后确定为防冻液是由发动机气缸盖（气门摇臂轴下方）的“水堵”处漏出的。     

夏利维修后发动机怠速高

故障现象我单位有一2001款夏利轿车,配置TJ376Q发动机和4挡手动变速器,行驶里程89336km。该车在运行过程中气门发响,驾驶员到维修店进行检修,检查过程中发现摇臂轴有严重的局部磨损,对配气机构的摇臂、摇臂轴、气门和油封进行了更换,但更换上述零件后发动机怠速高、排气冒蓝烟、机油消耗异常。由于维修厂距离单位较远,没有再去修理厂返修,因车辆陈旧就将     

东风EQ1141型汽车离合器故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1141型汽车,行驶中换挡时存在离合器分离不彻底的现象。故障检查:检查离合器液压操纵主缸和工作缸推杆与活塞配合间隙,配合适当;检查离合器储液罐油平面,油平面较低,怀疑液压系统漏油或存有空气;检查工作缸进油接头,发现有油滴,擦净     

斯太尔汽车故障三例

1发动机在大修热磨合时冒蓝烟 1．1故障现象 一辆装备WD615．67型发动机的斯太尔车，在使用8年后发现发动机动力不足，于是进行拆检。拆检中发现活塞环磨损，开口间隙变大，决定更换气缸套、活塞及活塞环。整机安装完毕后进行了冷磨合，冷磨8h后进行检查。检查后又进行了热磨合。在热磨合中，发现排气冒蓝烟。     

三级保养后的依维柯汽车烧机油故障排除一例

故障现象：一辆依维柯汽车,三级保养之后,发动机排气管冒蓝烟,出现严重烧机油现象。 故障检查：抽出活塞检查,缸套、活塞、活塞环的配合都符合标准,装配方面也没有发现问题。     

东风EQ1108G6D型载货汽车行驶无力一例

故障现象：一辆东风EQ1108G6D垫载货汽车,在运输过程中发现发动机功率不足,汽车行驶无力。 故障检查：首先检查气门间隙与供油提前角,发现气问间隙与供油提前角均符合要求。其次检查气缸压力与喷油器的工作状况,发现气缸压缩良好,各缸喷油器工作正常。再次拆下VE分配泵并将其装入喷油泵试验台上进行检验,发现泵腔内柴油压力较低。     

斯太尔WD618发动机断凸轮轴的原因浅析

故障现象:一辆斯太尔JN2300型8×8越野车,装用戴姆勒一普赫公司生产的WD618型发动机,在做可靠性试验中,行驶到7000km时,发动机突然熄火,且再也无法启动。故障检查:拆检发动机,发现气门推杆弯曲、气门与活塞     

汽车发动机活塞偏缸与敲缸分析

汽车发动机活塞偏缸与敲缸是一种常见的故障现象,严重影响发动机运转的平稳性和工作寿命. 1活塞偏缸 汽车发动机缸体和曲柄连杆机构主要零部件修理质量不高特别是相对位置偏差过大时,活塞在气缸中就会发生歪斜现象,通常叫做活塞偏缸.活塞偏缸严重时,曲柄连杆机构运动阻力迅速增大,活塞环与气缸壁急剧磨损,气缸密封性大大降低.     

听异响是一门本事——怎样判断活塞销走外圆

通过异响判断故障部位中，不少驾修人员对活塞销走外圆故障判断不准。其实，只要仔细辨听异响规律就会发现，活塞销走外圆与发动机其它部位产生的异响是不同的。我们在发动机异响判断中。是通过如下两种现象来判断解放车型和东风车型活塞销走外圆的。     

该车的差速锁为啥不起作用

故障现象:一辆斯太尔载货汽车,一次左后车轮陷入泥坑后,接通差速器锁止装置,左后轮仍打滑,右后轮则仍不转动,说明差速锁没有起作用。故障检查:检查差速锁电子控制部分的开关、线路、电磁阀均正常;接通差速器锁止开关后电磁阀能够开启;检查控制气缸的工作情况时,发现压缩空气进入气缸后有严重的漏气声;拆开控制气缸,发现活塞皮碗已破裂,同时花键槽已锈蚀。故障排除:更换气缸活塞皮碗,彻底清除花键槽的锈迹并涂抹润滑脂,装复后接通差速锁开关,两驱动轮即以相同的速度转动,说明故障已排除。故障分析:由于控制气缸皮碗破裂漏气,致使气缸压力降低…     

国产492Q型发动机配气机构零部件在伏尔加轿车上的替代

国产492Q型发动机是我国60年代参考苏联伏尔加轿车发动机制造的产品。两种发动机的缸径和行程都是92×92mm。活塞、活塞销尺寸均差异不大。气门挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴、气门弹簧等均可代用。两种机型的凸轮轴都是5道轴颈,其尺寸分别是(?)52、(?)51、(?)50、(?)49、(?)48mm,轴向游隙均在0.8～0.20mm之间,凸轮升程和配气相位角有差异,但并不影响将492Q型发动机的凸轮轴衬套用于伏尔加牌嘎斯24-10型发动机上。另     

缸套下沉引发的异常响声

一辆本田CB125T摩托车行驶5.9万多公里后,出现动力下降及加速性能差的故障。检查发现,机油泵滤网被细微异物堵塞,除凸轮轴、气门摇臂等因缺乏润滑磨损外,气缸筒、活塞及活塞环等摩擦副零件亦受损严重。因无进口配件,维修工更换了国产CB125T的气缸体和活塞等零件,重新装配后启动发动机,骑行约5km,发动机工作一切正常。次日,用户反映,车辆骑行不到20km气缸内便有异响     

助力车汽油机有异常响声

故障现象是汽油机工作或助力自行车行驶时,出现不正常的敲击声和杂声。一、活塞敲缸声 1.活塞、气缸磨损活塞或气缸严重磨损,增大了活塞与气缸的配合间隙。由于活塞对气缸壁存在着侧压力,在上止点前后换向时,活塞与气缸壁将发生拍击,产生噪音。 2.活塞销和连杆小端孔以及曲柄销和连杆大端孔磨损若活塞销、连杆小端孔或活塞销座     

猎豹CFA2030A型汽车变速器为何有异响

故障现象：一辆猎豹CFA2030A型汽车，在行驶中，变速器部位出现异响，踩下离合器踏板后，响声消失。 故障检查：拆检变速器第1、2轴、中间轴和各挡齿轮，均未发现磨损，按技术要求装复后，响声仍在变速器部位；然后更换离合器压盘、离合器从动盘、飞轮，故障现象依然存在；最后怀疑是发动机内部原因。拆检发动机时，发现凸轮轴定位销折断。     

一辆斯太尔ZZ1190型汽车发动机无法启动故障的排除

故障现象：一辆斯太尔ZZ1190型汽车,正常行驶停车后,再次启动,启动机转动正常,但发动机无着车迹象。 故障检查：检查油箱剩余油量,油量正常。目测油路,发现手油泵油管接口处有渗油现象,随对其进行紧固．对低压油路进行排气,而后试车,故障依旧。     

康明斯发动机异响排除

故障现象:一辆EQ1108G6D型汽车(采用康明斯柴油发动机),在进行发动机维护时,发现发动机前端传出时有时无的异常响声。故障检查:经检查,异响在空气压缩机曲轴连杆部位最为明显。且在空气压缩机工作时,异响才随之出现,响声强弱和频率与发动机转速有关。因此初步判断为空气压缩机连杆瓦磨损过大所致,于是拆下空气压缩机并对其解体。经检查,空气压缩机连杆瓦与曲轴的径向间隙和轴向间隙均正常;连杆销与销孔的间隙也正常;活塞无偏缸迹象;空气压缩机的进、排气阀的磨损也在正常范围内。装复空气压缩机后,起动发动机,异响仍然存在。进而拆下发动…     

发动机动力不足故障分析

我公司刚售出的一辆CA4137K2R5半挂牵引车（配置大柴CA6DE2-22发动机），用户接车运行后发现发动机的动力不足，维修人员多次进行检修，未能排除故障，用户对此意见很大，最后才发现是排气制动阀卡滞回位不彻底，导致发动机排气受阻，更换排气制动阀后，上述故障排除。笔者对发动机动力不足故障的诊断方法谈一点自己的看法，供同行们参考。     

柴油车排气制动故障排除二例

故障一：排气制动阀门转轴转动不灵活 故障现象：一辆铁马XC2200型汽车，经过较长时间的放置后，发动机启动着车时，出现动力不足、排浓烟现象；急加速时伴有严重的敲缸声，且发动机温度急剧上升。     

一辆东风EQ2102型汽车变速器挂一挡、倒挡困难

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车,出现一挡和倒挡挂、摘挡阻力特别大的现象．并且摘挡后处于空挡位置时,不能自动从一挡、倒挡空位弹出。故障检查：首先,怀疑变速器拨叉轴与自锁钢球发卡,拆下变速器上盖,用撬棒撬动拨叉轴,发现运动灵活：然后检查倒挡锁销,