环境保护促进铁路发展

当前,世界各地掀起一股复兴铁路热潮,其原因除铁路自身要加速科技开发、改善服务管理;客运高速、安全、舒适;货运重载、快捷、方便;以赢得社会的重视之外,更重要的是环境保护的要求促进了铁路的发展。为了消除大气污染,各国在限制汽车的同时,大力发展铁道运输,恢复与兴建城市轻轨。而且,环保也迫使铁路限期解决内燃机车的排气污染、列车运行噪音及客车生活垃圾等。 轻轨铁道应运而生 当代城市,市郊的客货运输主要依靠汽车,它引起的排气污染和噪音被认为是导致居民呼吸道、心血管疾病和破坏绿化的“第一杀手”。八十年代后期,欧、美、日一些城市先后实行限制汽车运行,封闭高     

长春轨道客车股份有限公司又签36辆轻轨车合同

中国北车集团长春轨道客车股份有限公司与天津滨海快速交通有限公司签订了36辆不锈钢轻轨车辆采购合同。这是继2002年天津滨海116辆轻轨车项目后追加订购的36辆轻轨车辆,也是双方整车项目的第二次合作。(摘自2007年7月18日《人民铁道》报)长春轨道客车股份有限公司又签36辆轻轨     

高速铁路接触网棘轮补偿装置安装调整

正1棘轮补偿装置1.1用途棘轮补偿装置(见图1)适用于电气化铁道接触网正线或站线、地铁线路、城市地铁轻轨下锚处补偿调整张力,能确保接触网线或承力索承受正确和持续的补偿力,并具备断线止动能力,可防止断线后坠砣落地而损坏下部设施及造成其他伤害。     

荷兰阿姆斯特丹订购轻轨车辆

阿姆斯特丹城市交通公司(GVB)准备订购95列由西门子公司开发的超低地板面轻轨车辆，该型车采用3台转向架支承5节车厢的结构。为了方便老年人和残疾人乘坐，客室内的地板面为一平面，无阶梯差。阿姆斯特丹是引入该型车的第8个城市，预计2001年10月交货。 陈海　译自《铁道ジヤナル》2000，№7，140 刘凤刚　校     

内轴箱式轻轨转向架设计研究

简要分析了轻轨交通的特点及轻轨车辆转向架的设计要求，介绍了国外用于城市轨道交通及铁道干线车辆中的几种典型的内轴箱式转向架的结构形式，在分析了内轴箱式转向架各部分设计特点的基础上，提出了一种适用于六轴单铰轻轨车辆的内轴箱式转向架设计方案，并对该方案的垂向和横向动力性能进行了计算机仿真。     

英国大力发展城市轻轨

2001年12月,在英国曼彻斯特举办的“2001年轻轨会议及展览会”上,会议的组织者,刘易斯·莱斯利博士,向媒体透露:英国政府将大力支持发展城市轻轨,至2010年轻轨的运量将翻一番,英国政府将对25条新线提供经费支持。 英国工党政府,从1999年底开始,改变了对轻轨的冷淡态度,积极热情地支持城市轻轨建设,在一年内批准了曼彻斯特的三条轻轨计划并表示支持利兹、南汉普郡、布里斯托尔等城市的轻轨工程。 英国政府正在改革轻轨立项标准和改进审批程序,从而加快了     

轨道交通市域线车辆

介绍了东京JR铁道、旧金山BART系统、天津津滨轻轨等国内外典型轨道交通市域线车辆,并对其技术参数进行了分析和比较.     

城市轻轨车辆及其相关技术的发展

从轻轨车辆总体结构、走行部及电传动等方面详细介绍了城市轻轨车辆的发展情况,其中包括低地板、独立旋转车轮和变流器等技术。同时介绍当前国外城市轻轨车辆的主要应用模式,分析未来城市轻轨车辆的发展趋势。     

中铁第五勘察设计院集团有限公司

<正>企业简介BRIEF INTRODUCTION中铁第五勘察设计院集团有限公司是集工程勘察、设计、咨询、监理、检测、科技研发及工程总承包于一体的国有大型综合性甲级勘察设计企业。具有工程勘察综合甲级和铁道、城市地铁轻轨、市政、建筑等甲级设计和监理资质,具有工程专业承包壹级资质和国家商务部颁发的对外承包工程经     

《铁道机车车辆》征稿启事

<正>《铁道机车车辆》是铁道部主管,由中国铁道科学研究院与中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。创刊于1981年。其办刊宗旨是认真贯彻"科教兴国"的方针,努力准确、及时、全面地反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果,运用检修经验,有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等,从而为铁路运输生产及城市轨道交通的技术进步和发展作出贡献。主要栏目:综合技术研究、专题研究,铁路供电技术研究、城市与轻轨、运用与检修等。读者对象:从事铁道和城轨交通机车车辆专业     

新型城市轻轨车辆及转向架研究

根据城市轻轨车辆的运用特征,结合国内外城市轨道车辆及走行部的结构特点,着重比较了独立旋转车轮和传统轮对的性能差异;介绍了改进独立车轮导向性能的技术措施;预测了非常规新型转向架在轻轨车辆上的应用前景;最后,探讨了国内新建城市轻轨车辆的选型原则和走行部模式,提出了新型城市轻轨车辆和转向架的设计方案,并详细介绍了各部分的结构特点。     

国外资讯

<正>悉尼内西区轻轨延伸线开通2014年3月27日,悉尼轻轨路网到达利奇山的5.6km延伸线正式开通。投资1.76亿澳元的内西区轻轨延伸线与现有的轻轨路网连接,在城市中心和利利菲尔德之间运营,沿着原来的罗泽尔货运铁路穿过城市内西区到达利奇山。该延伸线     

《铁道机车车辆》征稿启事

<正>《铁道机车车辆》是铁道部主管,由中国铁道科学研究院与中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。创刊于1981年。其办刊宗旨是认真贯彻"科教兴国"的方针,努力准确、及时、全面地反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果,运用检修经验,有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等,从而为铁路运输生产及城市轨道交通的技术进步和发展作出贡献。主要栏目:综合技术研究、专题研究,铁路供电技术研究、城市与轻轨、运用与检修等。     

韩国轻轨车辆技术概况

介绍了韩国铁道车辆工厂和生产的轻轨车辆及其车辆技术（包括动车组），同时介绍了汉城地铁、车辆技术及管理概况，最后综述了韩国城市轨道车辆制造术及发展道路。     

国外城市轻轨发展及应用概况

从总体、走行部及电力传动方面介绍了国外城市轻轨车辆的发展情况，主要涉及到低地板、独立车轮和IGBT等技术，并讨论了当前国外城市轻轨4种主要应用型式，分析了未来城市轻轨车辆的发展趋势。     

北京铁道工程机电技术研究所

北京铁道工程机电技术研究所为中关村科技园区丰台园的高新技术企业，主要从事铁路机车、车辆、工务、地铁、城市轻轨等轨道运输的专用设备、环保节能产品、电子信息工程以及机车配件的研制开发。现有产品160多项，其中有21项取得国家专利，并获部、局级科技成果奖。11项内燃、电力机车检修专用设备为部机务局推荐产品。     

中国城市轻轨建设展望

轻轨交通具有保护环境、节约能源、造价低廉和线路占地少的优点。轻轨在国外发展异常迅速。德国、比利时和中欧、北欧国家的一些城市轻轨,是在20世纪的60～70年代,将有轨电车改造而成,并逐步发展成完整的轻轨交通系统。到了80年代,菲律宾的马尼拉、泰国的曼谷也开始建设轻轨交通。目前世界上已有50多座城市建成总长约2000公里的轻轨交通线路。 轻轨交通的运量范围在每小时0.8万～3.0万人之间。这一特征适应50万～100万人口的广大中等城市以及人口在100万人以上的大城市(由市区到城郊结合部、卫星城镇或各卫星城间)的公共交通。这种广泛的适应性使其得到了极大发展空间。     

碳纤维复合材料车轮罩在低地板轻轨车上的应用

文章简要介绍低地板轻轨车车体结构,分析车轮罩功能及应用的环境要求,阐述了碳纤维复合材料车轮罩尺寸设计及与车体连接方式设计的要点,并提出碳纤维复合材料在铁道车辆上的应用前景。     

低地板轻轨车辆的现状及发展

介绍了低地板轻轨车的发展历程及现状,分析了轻轨车辆的技术特点,提出能够满足国内技术要求和城市特点的轻轨车辆技术模式。     

轻轨车辆技术特征及其发展

从轻轨车辆的性能、车体主要组成部分、运能、舒适性和方便性等方面,介绍城市轻轨车辆的主要技术特征,提出新型城市轻轨车辆的低地板化、模块化结构、车辆维保作业简便化等新的发展趋势.