销售漏斗模型在整车企业中的应用研究

随着我国汽车市场消费环境的转变,整车企业以结果为导向的销售管理模式已经无法适应市场竞争需要。销售漏斗是科学反映机会状态以及销售效率的一个重要的销售管理模型,文中基于汽车销售流程构建了适用于汽车行业销售管理的漏斗模型,并介绍了该模型在整车企业中的运用方法。     

中货后市将止跌微升——2005年1～9月份中货市场分析及展望

进入2005年后，载货车市场容量增长的势头大大放缓，1～9月份整车累计销售增长仅3.78%，其增幅比04年下降22.18个百分点。去年市场容量和附加值较大的重货（含整车、底盘、半卦牵引车）销售，更是出现了同比下降34.54%的局面，颇为出人意料。     

浅谈汽车销售信息管理系统

中国汽车市场的销售模式目前主要有两种：一是以整车销售(Sale)、售后服务(Service)、零部件供应(Spare part)和信息反馈(Survey)组成的“4S”专卖店模式；一是广义的汽车交易市场。多数汽车行业专家认为，“4S”专卖店销售模式将成为中国汽车销售的主导模式。     

湖南汽车用品市场迎来新一轮资本潮

“车展精彩不断，新车层出不穷”，与去年相比，今年汽车整车行业持续保持了一个较快的发展势头。尤其是接近年底，整车销售又出现了令各经销商欣喜的火暴场景。与此同时，和整车销售相呼应的汽车用品市场同样出现了一股强劲的发展势头。二环线、东风路等附近的汽车用品专卖店、汽车快修美容店如雨后春笋般涌现。市场的种种反应预示着汽车用品市场的“井喷”现象即将出现。     

市场定位和品牌定位至关重要--我国汽车售后服务业发展探讨

随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的急剧增加,给汽车售后服务业带来了极大的商机。如果把整车销售作为汽车市场的“车前市场”,那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车后市场。据统计,在欧美等汽车业发达国家,汽车行业合理的利润构成比例为汽车销售10％．售后服务50％,零部件销售10％,二手车经营20％,汽车售后服务业被称为是丰厚的大蛋糕,整车销售的利润与约为三七开。     

国有汽配销售企业销售市场萎缩的成因及对策

据了解近几年全国大多数国有汽车配件公司(商店)销售市场萎缩,营销额逐年下降,经济效益不好,其原因有如下几条: 一、从80年代后期开始,在所谓以“汽车为龙头”的思想指导下,陷入了整车的销售及利润高,配件社会网点太多、难搞的误区。因此只抓整车,放弃配件,形成了整车不稳定,配件抓不着的局面。 二、国有汽配企业在经营上不够灵活。1.一些国有汽配企业认为经营大件赚“大钱”,小配件无利可图,只注重抓大件,     

2008年中国重汽海外订单突破1万辆

中国重汽集团有限公司近日与俄罗斯吉尔汽车股份公司签订了2008年销售7600辆重卡协议,加上此前与越南TMT公司签订的2500辆整车销售协议,2008年中国重汽已拿到1万多辆国际市场订单。     

全国汽配市场情况调查分析汇总（五）

十三、市场内主要经营内容分析 1.整车 占53.85％的汽配市场在经营整车。汽配市场销售整车似乎有点令人匪夷所思,可是眼下整车市场大多为无整车展示的有整车经营权的销售公司所操纵,真正有实力的能全城全网实施整车销售的并不多见,而且都为专一品牌的专卖型。整车销售何以形成如此格局呢?主要是因为整车销售需要有较大的展示场地。在市中心设立销     

"差异化"是拓展市场的创新之举

本期集中介绍了江苏地区10个上海大众汽车经销商与上海大众汽车特约维修站拓展销售与维修市场的成功营销案例。这些案例,不仅对拓展上海大众汽车有着相当的指导意义,而且对拓展其它国产汽车的销售与服务亦有相当好的借鉴作用;还可以说,在今年市场竞争更趋白热化的情况下,不仅对整车的销售与服务,就是对汽车配件市场与维修市场     

汽车后市场进入电商平台是时代所趋

<正>不管是以易车、汽车之家为代表的垂直网站做的汽车电商销售,还是近期上汽、东风等大的汽车集团纷纷宣布进军汽车销售电商领域,网购汽车已逐步变成为风潮。实际上,不只整车销售,汽车售后市场也刮起了电商潮,各种模式的汽车后市场电商应运而生。我国汽车销售市场经历了多年的快速增长后已回归平稳,进入了整车销售的微利期。而随着汽车保有量的持续上涨,汽车售后服务市场的空间不断扩大。