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提起“隆丰”品牌,汽配业内可谓“家喻户晓”。隆丰公司目前已成为个集汽车零部件生产、销售和轮胎代理批发的品牌企业。福建大丰集团近20年的发展,更是在短短三四年间让这一汽配品牌遍布于中国的大江南北。它开创了中国汽配销售行业按国际惯例定牌生产的先河。回顾这近20年的历程,作为大丰集团创始人也是董事长的林光麟先生感慨万千。在本刊记者采访中,五十 相似文献
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“新奇特”这一品牌在汽车快修服务业并不陌生。短短一年有余,已有16家具一定规模的自营汽车快修连锁店和4家加盟快修连锁店遍步全国11个城市。“新奇特”自营快修连锁店分布在7个城市,其中上海有8家,南京2家,杭州2家,北京、广州、福州和福安各1家。4家加盟店分别设在常德、张家港、邯郸和兰州。新奇特车业服务(连锁)有限公司是由大丰集团于2001年11月注资5000万元,注册于上海,并在全国实施的汽车快修连锁企业,同时也是上海市汽车维修管理处批准成立的沪上第一家汽车快修 相似文献
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5月1日,由福建通海集团和《汽车维修与保养》杂志社共同发起举办的“汽车服务产业发展趋势论坛”于第十三届福州国际车展、福建省第五届“汽车五月天”汽车用品展期间成功召开。 相似文献
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新年伊始,有1家汽车大集团召开2004年商务车年会,大集团的老总接受了某位知名记者的采访,记者写了该老总对2004年汽车市场的谈话,其中涉及宏观调控与修炼内功关系时说,外因只是触发剂,根本的原因在汽车行业内部。 相似文献
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3月8日,由香港金鹰(中国)投资集团有限公司和山西金鹰集团共同出资3亿元人民币成立的车之行(中国)汽车服务集团有限公司正式进入上海。经过一年多的市场规划和筹备.“车之行”在上海闵行区建立了车之行汽车服务上海地区的第一家旗舰店。 相似文献
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本刊记者曾于今年7月对八闽大地进行了采访,时隔3个月,我们在福州钜全汽车配件有限公司QS9000颁证典礼之际对八闽大地进行了第二次采访,这次采访的对象是在国内具有一定影响的零部件企业和整车企业——福州钜全汽车配件有限公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司、东南(福建)汽车工业有限公司及其配套企业——源兴(福建)汽车零件有限公司和福州福光橡塑有限公司。本刊将对采访和了解的企业,依次向读者作一介绍。 相似文献
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2010年7月1日,由中汽协发出倡议,一汽、上汽、东风、北汽、长安、广汽等18家汽车企业集团,兵装摩托车事业部、大长江、力帆等7家摩托车企业集团,以及山东时风、山东五征等2家三轮汽车和低速货车企业集团,共27家骨干汽车企业集团积极响应,共同签署和宣读了加强生产一致性管理、提升产品质量的承诺暨倡议书。这是汽车行业在认真总结国际汽车企业召回事件经验教训后,汽车行业树立诚信经营、承担社会责任、秉承质量至上的自觉行为,更是大企业集团率先垂范自律、加强企业“软实力”建设的积极体现。 相似文献
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“在全球汽车行业的一些特定补缺市场中.瀚德是全球主要的专有汽车技术解决方案供应商之一。我们的品牌代表先进的高科技解决方案.能够满足全球汽车制造商对产品的需求.帮助他们提高安全性、改善环境、改善汽车的动力性能。”这是瀚德集团总裁兼CEO Joakim Olsson先生在瀚德汽车产品(苏州)有限公司开业典礼上的一席讲话。瀚德国际贸易(上海)有限公司在中国成立十年后的今天,终于迎来了首家工厂的开业。本刊记者在工厂开业之际采访了这家有着百年悠久历史的公司。 相似文献
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2006年青特集团捷报频传,继董事长、总裁纪爱师荣膺全国五一劳动奖章后,青特集团再获殊荣。近日,青特集团被评为“2005年度中国汽车零部件十大自主品牌食业”,董事长、总裁纪爱师被评为“2005年度中国汽车零部件十大风云人物”。这一殊荣充分体现了中国汽车行业对青特集团在品牌建设、自主创新及企业对社会的贡献等方面的充分肯定。 相似文献
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天津汽车工业有限公司自80年代初发展至今,从一个只能生产少量轻型汽车和农用车的小型企业 成为中国汽车行业的大型骨干企业 。然而,在企业佃壮大之时,天汽集团却面临一个前所未有的发展低谷,产、销量出现明显的下降趋势,产品结构不能适应市场需求。因此,改善产品结构、创建现代企业机制、增强现代营销意识是天汽集团亟待解决的问题。与国际知名大汽车合作、加强集团内部组织结构调整、加大研究开发的投入是天汽集团未来的 相似文献
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随着汽车工业的高速发展,汽车行业正面临高效安全、节能环保等重大挑战。全球领先的化工公司巴斯夫通过提供高价值产品和智能解决方案,在应对全球面临的问题中扮演了重要角色。新年伊始,本刊记者专访了巴斯夫工程塑料亚太区集团高级副总裁欧达富先生。 相似文献
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中国汽车工业现在已经形成了3 X的产业格局。3指的是国家明确扶持的“3人集团”,分别是上二海汽车工业(集团)总公司(上汽)、中国第一汽车集团(一汽)、东风汽车有限公司(东风集团)。X包括其它一些较大的汽车制造商,规模超过年产5万辆的有北京汽车控股工业公司(北汽)、跃进汽车工业集团(南汽)、华晨金杯汽车集团(华晨)、福建汽车工 相似文献
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吉林大学汽车工程学院院长郭孔辉教授,是目前我国汽车行业唯一的院士。他长期从事汽车技术的研究与开发,在汽车动力学、轮胎力学及其相关领域造诣精深;同时还一直为推进我国汽车的自主开发和自主品牌建设摇旗呐喊。近日记者对他进行了专访。 相似文献
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改革开放的20年,我国汽车工业迅猛发展,尤其是随着轿车进人了“寻常百姓家”,汽车零部件作为汽车工业的发展基础呈现出非常强劲的市场需求,谁都想分享这块“奶酪”。隆丰公司的母体大丰集团领导高瞻远瞩,面对这一趋势决心向汽车零部件这一领域的最高点发起冲刺。1999年,在上海成立了“上海隆丰汽车零部件有限公司”。 相似文献
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随着国家对汽车行业准入限制的放宽,原本国有企业一统江山的国内汽车行业开始陆续出现民营企业的“陌生面孔”。民营汽车企业的出现为中国汽车工业的发展带来了生机与活力,“鲶鱼效应”的显现推动了中国汽车工业更快发展。2002~2003年汽车行业的“井喷”行情及国内汽车行业“暴利”的诱惑,更是吸引了大批民营企业“前仆后继”、“纷 相似文献
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2007年夏,美国多福集团高级顾问爱德华先生来华访问,本刊记者就中美专用车在产品结构、发展过程、发展方向等问题专访了爱德华先生。爱德华先生还是美国某大学汽车系教授,多年来一直致力于中国汽车发展的研究,对中国汽车行业及专用汽车行业都有较为深入的了解和独到的见解。 相似文献
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在竞争日趋激烈的汽车行业,我们经常谈到,企业如果要生存就要提高竞争力。那么究竟怎么样的企业才是有竞争力的企业?是有技术,有产品的企业,还是低成本,高效率的企业?记者采访过的美国密歇根州大学一位长期从事汽车行业研究的教授曾经说过,如今汽车企业的竞争,其实就是供应链的竞争,即通用汽车的供应链与福特、丰田 相似文献