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谁来终结两厢车的宿命 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国汽车市场.小型和经济型轿车品种越见丰富.但两厢车的命运始终困扰着厂家和市场。本来在全球小型车畅销的欧洲、日本市场.两厢乃至单厢式车常年占据主流份额。轮到中国市场.厂家对于两厢车的把握始终无底。所以厂家举棋不定的心 相似文献
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今年前4个月,我国摩托车票计产销753.62万辆和761.26万辆,同比下滑10.90%和10.28%,其中4月份产销同比下降幅度更是达到16.23%和14.18%,市场整体低迷趋势仍在持续。面对严峻的市场形势,业界认为,行业企业要想在当前中国摩托车市场生存下去并求得发展,出路在三:一是坚定信心;二是技术创新;三是厂商重新进行产品市场定位,寻找细分市场, 相似文献
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产品开发的速度是长城客车取得成功的首要因素。梦之旅系列是长城客车最早打入市场的车型,销售形势一直很好.占到总销量的70%.在全国客运市场受到欢迎.尤其是湖北、河北、山西等客地运市场多次批量采购。风之情系列是长城客车的创新产品.灵动典雅.风姿卓越.遵循市场需求.进行全球范围内的技术“采购”.上市以来受到旅游和客运市场青睐。 相似文献
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2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重型载货车的市场增速分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年后,中、重型载货车市场容量增长的势头大大放缓,上半年中型载货车产销量同比增长分别为14.81%和13.34%(如表1),但2004年市场容量和附加值较大的重型载货车产销量,同比增长分别只有-1.62%和6.02%。 相似文献
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与2004年相比.2005年的汽车市场真可谓“风水轮流转”。2004年乘用车市场低迷.商用车市场丰收;而2005 年的乘用车市场转暖.但商用车市场则开始低迷,根据最新统计.2005年载货车累计销售同比微跌0.59%.其中重货销量出现8年以来的首次下降,而且同比降幅高达33.19%。作为商用车市场争夺的焦点.重货行业怎么了,2006年市场将会怎样发展? 相似文献
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2004年,在乘用车市场持续低迷中.载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重货的市场增速分别高选28.79%和44.98%。然而.进入2005年后,中、重货市场容量增长的势头大大放缓,1~7月中货产销量同比增长分别为13.50%和13.25%(如表1)还算说得过去.但去年市场容量和附加值较大的重货产销量同比分别下降达11.75%和6.59%.颇为出人意料。 相似文献
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市场日益萧条.百姓怨声载道。在俄罗斯限制外国人从事零售业法令实行一个月后.政府再也坐不住了。莫斯科政府日前紧急召开有关移民和市场问题的紧急会议.决定取消从1月15日起实施的限制外国人在俄市场从事零售业的法令,允许外国商贩重返莫斯枓市场。 相似文献
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2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起.其产销量增幅三年来首次超过了乘用车.中、重卡的增速.分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年后.中、重卡市场容量增长的势头大大放缓,上半年中卡产销量同比增长分别为14.81%和13.34%(如表1);但去年市场容量和附加值较大的重卡产销量.同比增长分别只有-1.62%和6.02%。 相似文献
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近期资本市场上战略性能源和资源板块表现十分强劲,纷纷受到市场投资的追捧,源于3月18日美联储决定在未来六个月内购买3.000亿美元两至十年期美国国债.(相当於2008年外国购买量的总和).7,500亿美元抵押贷款支持债券(MBS),7.000亿美元机构债券,使购买总额扩大到1.45万亿美元,并增加短期融资工具担保品范围.以刺激住房市场和消费信贷市场。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):142-143
近1000万辆的市场容量和15%以上的年增速.让汽车巨头们都愿意在中国这块“宝地”投入重兵。而要想跻身产销第一军团.全球战略车型是很有力的武器.特别是在兵家必争的紧凑型车市场。众所周知,这个市场上.丰田和本田的全球战略车卡罗拉、思域已经站稳了脚跟.那么下一个全球战略车又会是谁? 相似文献
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2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重型载货车的市场增速分别高达28.79%和H44.98%。然而,进入2005年后,载货车市场容量增长的势失大大放缓,1~8月份整车累计销售增长仅6.18%,其增幅比2004年同期下降19.78个百分点。2004年市场容量和附加值较大的重型载货车(含整车、底盘、半挂牵引车)销星,更是出现了同比下降28.96%的局面,颇为出人意料。 相似文献
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2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重型载货车的市场增速分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年一季度后,中、重型载货车市场增速急剧下降,中、重型载货车(含非完整车辆,下同)销量同比增长分别只有0.18%和6.07%(如表1),基本没有增长。 相似文献
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旅游客车市场现状及营销策略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
旅游资源竞争加剧市场差异化凸显经济快速发展.推动了旅游市场的迅速升温随着经济的持续增长.人民生活水平进一步提高.可支配收入增加.加上社会环境的稳定.保守的消费意识逐步退化.较为开放,合理的消费组合模式形成.旅游成了继购房、教育之后的又一消费项目。另外.区域旅游市场观念推动旅游市场发展。区域经济发展.将会是各级政 相似文献
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2014年1月15—16日,中汽协市场贸易委员会2014年度工作会议暨汽车市场形势分析和预测会议在上海召开,会上发布了2013年汽车市场形势分析和2014年市场形势预测报告。报告指出,2013年,国内汽车销售2198.41万辆,同比增长13.87%。其中:乘用车1792.89万辆,同比增长15.71%;商用车405.52万辆,同比增长6.40%。报告预测,2014年中国汽车市场总需求量约在2385万-2429万辆左右,进口约114万辆,中国汽车出口约为103万辆, 相似文献
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北美经济回升卡车挂车市场受益 挂车市场是与宏观经济密切关联的,这一点在美国也不例外。美国、加拿大和墨西哥在近年来经济恢复情况十分良好,由此刺激了美国挂车市场的复苏。2013年,美国、加拿大和墨西哥三国的GDP增长率分别是1.9%,1.8%和1.2%, 相似文献