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相似文献
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1.
刘淮 《船艇》1998,(9):34-39
一、公司概况: 现代重工业公司(以下简称现代重工)是韩国最早建成的一家以造船为主的大型综合性重工业公司。1972年。当船厂建设还在图纸上的时候,现代重工就接到了第一艘VLCC订单,然后一边造坞,一边造船。1974年第一艘26万载重吨油船建成时,世界  相似文献   

2.
刘淮 《船艇》1998,(7):30-35
一、公司概况 大宇重工业公司隶属于韩国大宇集团,1994年10月由大宇造船公司与大宇重工业公司合并而成,主要由重型机械分部、造船分部、公共车辆分部以及商用车辆分部组成。 重型机械分部在韩国有5家联合企业,主要生产柴油机、工程设备、工业运载工具、舵杆、机械工  相似文献   

3.
4.
朱汝敬 《船艇》1997,(7):20-25
七、对我们的启示 从上期本文介绍的韩国六家大型造船重工企业集团的形成与发展过程来看,至少在如下六个方面值得我们注意,其中不少方面对于我国船舶工业的企业结构  相似文献   

5.
朱汝敬 《船艇》1997,(6):2-9
在市场经济条件下,价值规律及其派生的竞争规律对企业的发展起着支配作用。竞争—联合—合并是企业发展的普遍规律。战后在经济高速增长过程中,发达国家的一批大型工业企业,由于本身规模的扩大和生产经营的需要,形成了企业集团。日本的三菱重工业公司、石川岛播磨重工  相似文献   

6.
《船艇》1998,(6)
一.概况: 新加坡是世界上最小的国家之一,面积只有618平方公里,人口300万。新加坡位于马来半岛南端,是太平洋与印度洋之间马六甲海峡的航道出入口,地理位置十分重要,这给新加坡的修船业和航运业带来了天然良机。新加坡船舶工业有着百年历史。目  相似文献   

7.
江苏船舶工业的造船市场预测   总被引:1,自引:1,他引:0  
在对航运船舶发展进行综合研究的基础上,本文论述了预测航运市场船舶需求量的方法,并预测进入21世纪头10年江苏船舶工业的造船市场。  相似文献   

8.
《船艇》2006,(7):72-73
2006年一季度,我国船舶工业呈现快速增长态势,主要经济指标大幅增长,实现良好开局。  相似文献   

9.
绿色造船是当今世界造船的总体要求.本文结合这一要求对企业文化如何融入世界造船一体化的大潮中及其与职工的思想、观念、素质等方面的关系进行了探讨。  相似文献   

10.
11.
《机电设备》2006,23(2):28-29
韩国现代重工韩国现代重工是当今世界上规模最大、综合实力最强的造船企业。于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立,该重工集团占地面积720万平方米,车间和各种设施布局合理,能最大限度地提高造船效率,拥有干船坞9座(表1),能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。  相似文献   

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13.
周安昌 《船艇》2005,(3):38-43
2004年是我国船舶工业大发展的一年,造船完工量达到855万载重吨,出口31亿美元。浙江、江苏、广东和东北地区相继出台了支持船舶工业发展的政策。临近岁末,国防科工委又出台了《关于加快建立现代造船模式的指导意见》。所见所闻,令造船人感到鼓舞和振奋。  相似文献   

14.
据《日本经济新闻》报道,日本川崎汽船公司已经与中国泉州船舶工业公司进行资本和业务合作,以取得后者所有的修船码头的优先使用权。川崎汽船已从持有泉州船舶股票的企业手中购买泉州船舶发行的可转换债券,金额达2500万美元,约占泉州船舶股权的5%。川崎汽船此举的主要目的是为了保证川崎汽船所属船只能在泉州船舶正在兴建的大规模修船码头享有优先修缮权。  相似文献   

15.
《上海造船》2009,(1):86-89
2009年是新中国成立60周年,也是推进“十一五”规划实施,积极应对国际金融危机挑战和加快经济转型,保持船舶工业长期平稳发展的关键一年。现根据市科协八届四次全委会会议精神,结合船舶行业的情况,提出学会2009年的工作思路和主要任务如下:  相似文献   

16.
谭乃芬 《中国船检》2003,(11):64-65
第12届日欧中韩美造船高峰会议2003年10月22~24日在日本大坂举行(简称JECKU会议)。来自日本、欧盟、中国、韩国、美国五方60多个大型造船企业集团以及造船协会的高层领导人出席了会议。中国船舶工业行业协会常务副会长徐鹏航率领的8人代表团参加了会议。  相似文献   

17.
本文用每万吨投俐量耗标煤的数据说明国内、外船厂耗能的差异,分析了节能的经济效益,并提出船厂设计的主要节能措施。  相似文献   

18.
上海市造船工程学会第十届理事会由1998年10月召开的学会第十次会员代表大会选举产生,按照学会章程,任期5年,现已届满。现在,我受第十届理事会委托,向大会作第十届理事会工作报告,请各位代表审议。  相似文献   

19.
<正>经济全球化和区域经济一体化的发展导致全球集装箱运输量持续高速增长,港口集装箱吞吐量也随之持续高速增长,全球各地集装箱港口均面临通过能力不足的压力,我国大陆港口集装箱吞吐量占全球港口集装箱吞吐量份额小于我国大  相似文献   

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