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介绍专利产品“摩托车车防抱死控制器”的研究开发过程。提出了针对路面条件通过控制器调节制动压力输出特性使车轮滑移率处于理想的范围,以实现防抱死制动的原理。试验结果与理论分析基本吻合。 相似文献
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国标GB7258-2004要求: “总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车,总质量大于16000kg允许挂接总质量大于10000kg的挂车的货车及总质量大于10000kg的挂车必须安装符合GB/T13594-2003 规定的防抱制动装置”。 相似文献
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柯愈治 《内蒙古公路与运输》1995,(1):35-36
随着现代汽车技术的发展,作为了解和如何正确使用防抱制动装置(ABS)已成为人们关心的问题,文章简单介绍了汽车防抱制动装置电路部分须了解了注意的问题,以及气压调节器与液压调节器易出现的故障,原因,排除方法和液压制动系统的通用排了气规程。 相似文献
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防抱制动系统的性能评价 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以计算机模拟了手段验证了防制动系统试验标准的有铲性,并用这一标准比较常规制动系统与ABS的制动效率,探讨了轮胎特性曲线形民制动效率的关系。 相似文献
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采用故障树等分析方法对制动系统故障种类的产生、影响及对制动装置所能出现的故障方式和时间进行分析和推测。探讨了由于防抱制动系统的不可靠对汽车安全所产生的影响及自动防止故障特性。 相似文献
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分析汽车在行驶过程中的制动状况是一个很复杂的问题,制动过程中不同车轮抱死将对汽车造成极大危害。传统的防止措施是采用制动力调节装置。随着汽车性能的不断提高,对制动法规的要求也愈苛刻。近年来汽车制动防抱死装置在汽车上得到广泛应用。本文通过引入轮胎滑动率的概念,对几种制动状况进行分析。介绍了汽车制动防抱死系统工作原理、组成及特点。 相似文献
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