世界船舶市场月评

二手船市场 散货船 10月二手散货船市场象火箭升空一般前进,成交量颇为惊人.Handymax和Handysize的买卖象做"热烧饼"生意那样.Panamax成交量较大,许多船的价格都超过3,000万美元.Capesize投入市场的船少,所以成交量有限.自然,大家都在问这种情况能持续多久,还能怎样发展.现在,船价还在向上,已经相当接近今年3月的顶峰价格了.另方面,船东手里的船在运价市场上大赚钱,又何必拿出去卖!卖船得来的钱,又能投到那里去?     

世界船舶市场月评

散货船4月份，二手船市场受租船市场租金表现稳定，成交量和价格都保持稳定，船东基本能达到收支平衡点。市场投资气氛好过今年早前时候。韩国Korea Line Corp成功通过出售船舶资产来改善其现金流，6条船总共卖了2.68亿美元。     

世界船舶市场月评

散货船4月份，二手船市场受租船市场租金表现稳定，成交量和价格都保持稳定，船东基本能达到收支平衡点。市场投资气氛好过今年早前时候。韩国Korea Line Corp成功通过出售船舶资产来改善其现金流，6条船总共卖了2.68亿美元。     

世界船舶市场月评

二手散货船 4月种种情况说明二手散货船船价上不去了,而且有些转向的迹象.许多Handy船趁着还可赚到一笔,拿到市场上来卖.买家都比较谨慎了,看船活动也减少了,成交量下减.在Capesize运价市场向下调整的时候,Capesize二手市场没有多少成交.     

集装箱船市场全面好转

集装箱船航运市场自2001年下半年开始，运费费率下跌，二手船价急降，运量萎缩。集装箱运输市场变化导致集装箱船建造市场低迷，新船合同价格走低，成交量急剧萎缩。2002年10月份，在油船航运和建造市场兴旺、船位紧缺和船价回升的影响下，船东和租船公司纷纷利用船价低的有利时机，积极订造集装箱船。集装箱新船成交量明显增多，成交价也开始缓慢回升。     

世界船舶市场月评

二手散货船 4月种种情况说明二手散货船船价上不去了,而且有些转向的迹象。许多Handy船趁着还可赚到一笔,拿到市场上来卖。买家都比较谨慎了,看船活动也减少了,成交量下减。在Capesize运价市场向下调整的时候,Capesize二手市场没有多少成交。 4月Panamax二手市场和前几个月相比也寂静了。希腊Chandris从Nissen Kaiun买进76000 dwt转让新造船,尚在今治船厂建造中,成交价3850万美元;     

年中船市回顾

2014上半年，全球新船成交量保持高位，但成交量下滑趋势明显，新船价格持续反弹力度减弱，部分船型新船价格甚至出现下滑迹象。下半年，国内外经济下行压力增大，航运市场运力过剩压力可能进一步恶化，预计下半年船舶市场走势不容乐观。     

世界船舶市场月评

7月份的散货船市场随着租船市场的回升而反弹，船价和成交量在7月份都有很大程度地增长。上个月在各个船型市场的成交记录．现在看来又成了市场循环的低点。许多船东纷纷将待售船撤出市场．或在船价上要求得更高。     

2004年全球造船市场回顾

2003年以来，在兴旺的航运市场推动下，全球新船订造活跃，新船订单量大幅增长，新船价格持续上升，2003年世界新船成交量、手持订单量和造船产量等三大造船指标均突破历史最高纪录。2004年国际船舶市场延续了2003年的罕见造船热潮．新船订造依然高度活跃．船舱价格继续大幅攀升，再次成为世界船舶工业发展史上高峰年。     

中国造船：无近忧需远虑

随着美国次贷危机的不断深化、蔓延，全球经济运行的潜在风险和不确定性明显上升，对国际航运、造船市场产生了重大不利影响。从8月开始，国际航运费率出现巨幅下挫，造船市场新船成交持续走低，航运和造船市场下行的态势已基本显现。短期内，随着造船市场环境继续恶化和新船成交量逐渐下降，长期坚挺的新船价格开始下降，二手船价格出现大幅度下滑，造船产能过剩，船厂之间的竞争会日趋激烈。我国船舶工业经济运行情况究竟如何？面对危机与风险又将怎样应对呢？     

油船市场出现“消化不良”

在经历了长达4年的火爆行情后，油船市场今年一季度在船价、成交量等各市场指标上都开始趋于平稳。从目前航运市场不断下跌的状况看，2007年油船市场可能会面临调整。之所以得出这样的结论，是基于对市场供需的分析，由于新船的大量交付，市场已经出现供需失衡。目前，很多人都把希望寄托在单壳船的退市预期上，希望它的退出能给油船市场腾出足够的空间，来容纳不断涌入的新船。[第一段]     

世界船舶市场月评

散货船 尽管3月份散货船市场不怎么样,但是二手散货船的成交量和价都维持强劲走势。中国买家继续主导市场,新参加者是希腊和印度的船东。然而,由于新造船价格已经低于5年船龄的二手船价,如果没有新造船价格上调及散货船租船市场的走强,二手船市场能够“火”到什么时候？     

世界船舶市场月评

散货船 尽管3月份散货船市场不怎么样,但是二手散货船的成交量和价都维持强劲走势。中国买家继续主导市场,新参加者是希腊和印度的船东。然而,由于新造船价格已经低于5年船龄的二手船价,如果没有新造船价格上调及散货船租船市场的走强,二手船市场能够“火”到什么时候？     

世界船舶市场月评

二手散货船 散货船 今年1月二手散货船市场开门见红，无论成交量或船价都在上升，因为年底时的成交减少，市场走软，本来人们认为1月会疲软下去，由于市场需求潜在，许多买家期望2月中中国春节过后，二手船市场将大步前进。     

海外不定期船公司2005年上半年业绩

2005年上半年海外不定期船公司的业绩虽然与历史性火爆市场的2004年相比利润增幅有所下降，但由于第一季度得益于处于高位的市场和在价格高企的旧船市场卖船获利，收益都有增长。     

船舶订单结构新变奏

在外围经济和航运市场环境再度恶化的情况下．年初以来国际船舶市场新船成交量和价格仍旧延续上年下跌态势．光从订单总量和新船价格来讲．今年市场确实没有任何亮点可言，但市场需求结构的进一步变化而导致竞争结构变化倒是引发人们不少深层次的思考．这些变化或许是当期市场的最大特点，     

新年伊始船市又升温

今年年初，世界船舶市场开局时较为平静，新船成交量不多，船价基本上保持在去年年底时的水平，只有4.7万吨的成品油船价格从3050万美元上涨到了3100万美元。     

世界船舶市场月评（5月）

散货船二手船船价仍然坚挺，但5月成交量已经减少，散货船运价市场接近顶峰的形势，影响着二手船市场。散货船船价在过去18个月中，—般已经上升了35％。clark-son／Fairplay所提供的Panamax二手船价格表明5年船龄的价格已经超过折旧净价(扣除报废船价)的80%。为什么用如此高价买进已经使用了1／5或1／4寿命的旧船呢?是困为Panamax今年第4季度新交船的数量仍然较少，从高运价市场上可以赚回来。     

世界船舶市场月评

二手船 散货船 8月份二手散货船价格继续攀升。以平均价来算，散货船价格在8月份又增加了5％，只是成交量稍微放缓，由7月份的80条减少到50条左右。     

述评全球干散货运输市场

5月份国际干散货市场整体行情不见起色，整体呈下行态势，尤其是煤炭、粮食贸易疲弱，拖累巴拿马型船市场整个月度连续下跌；在国际铁矿石价格大跌的情况下，好望角型船现货成交量有所增加，带动好望角型船市场运价一度回升，截至5月28日，5月份BDI指数平均为858点，环比下滑1．9％，同比下跌23．7％。