公路隧道洞口工程施工技术研究

公道隧道建设是城市建设的基础和前提,同时也是确保人们出行安全性、稳定性和舒适性的需求。随着经济的快速发展,我国的公路隧道施工技术水平不断提高。但是洞口施工作为公路隧道中的关键环节,其对于施工技术具有很好的要求。本文就公路隧道洞口工程施工技术方面的内容进行了分析和研究。     

山体偏压隧道洞口施工技术

以惠兴高速公路第十八合同段纳窑隧道为例,对山体偏压隧道洞口施工技术做了具体的探讨。     

浅埋隧道洞口段施工技术

隧道洞口段是隧道施工的薄弱环节,为保证进洞安全,采用地表砂浆锚杆加固拱顶岩体;采用钢拱架、超前锚杆、超前小导管、钢筋网、喷射混凝土联合支护加固洞口岩体;采用控制爆破手段降低对围岩扰动,利用围岩量测技术指导施工。保证了洞口浅埋段的施工安全。     

隧道洞口工程施工技术

高速公路建设中的隧道工程部分,占据重要的地位,对于高速公路整体工程质量、施工进度等方面,都存在很大影响。实际工程往往会遭遇一些跨度大、围岩软弱的隧道洞口,其施工方案与技术的合理运用非常重要。探讨了高速公路隧道洞口的工程施工技术,以供参考。     

隧道洞口施工地表预加固技术及应用

隧道洞口作为隧道施工的主要内容,其本身涉及了很复杂的专业知识和施工工艺,必须充分了解和掌握隧道施工的原则和地表预加固技术。因此,对隧道洞口的施工原则和地表预加固进行分析,并以实际工程为例来探讨地表预加固技术的应用。     

沐尘隧道洞口施工总结

山区隧道洞口段常处于偏压、岩堆、浅埋软弱围岩等不良地质地段，以往不良地质的洞口段施工，从施工准备到洞口段建成，常需3－6个月时间，主要原因是对地质情况认识不清，施工方法不当，支护不及时，不到位，以致造成洞口段坍方，进洞困难，以浙江省50省道龙丽线沐尘隧道为实例，对典型的不良地质洞口的进洞和洞口段的施工提出切实可行的施工技术方案。     

简析公路隧道洞口工程的施工技术

以公路隧道洞口工程施工原则作为切入点,分析了不利于公路隧道洞口工程施工的原因,探讨公路隧道洞口工程的施工技术,以利于提高公路隧道洞口施工安全和整体质量。     

试分析公路隧道洞口工程施工技术

随着我国经济的发展,公路建设进入了一个全新的时期。为了让公路惠及更多的人们,公路建设里程在不断的扩大。在实际的公路建设中,面对地质较差的情况,根据工程设计,需要进行公路隧道建设。但在公路隧道施工中,公路隧道洞口的建设成为了工程施工过程中的难点。结合江西省赣州市赣县杨仙岒隧道洞口施工情况,提出几点隧洞洞口建设的意见,并对公路隧道洞口工程施工技术进行了分析,以期维护公路隧道洞口的施工安全,保证工程整体质量,收获良好的经济效益与社会效益。     

公路隧道洞口工程施工技术研究

隧道口的建设在公路隧道的建设中占有重要地位,基于此,根据隧道口施工的原则,分析施工过程中可能存在的问题,提出最优的施工方案,从而对公路隧道口工程施工技术进行较为全面的分析探讨。     

高速公路隧道工程洞口段施工技术及施工监测分析

以湖南吉首—怀化高速公路南山寨隧道工程为依托,对南山寨隧道洞口段施工特点进行了探讨,并对洞口段的进洞方案进行了设计,分析了南山寨隧道洞口段的施工监测结果,监测结果表明:围岩变形值和变形速率较大,对其监测30 d左右后,围岩变形逐渐稳定下来,而变形主要是由开挖洞口段隧道上台阶所引起,甚至连拱顶沉降在开挖下台阶至量测断面时都超过总沉降的50%,隧道水平收敛值经历了"急剧变化—波动—基本稳定"的过程。     

偏压浅埋隧道洞口施工技术探讨

偏压浅埋隧道由于施工工序的复杂性和围岩应力分布不均匀性,施工技术难度较大。为保证施工工期和施工安全,采用进洞口围岩预加固、台阶法预留核心土开挖、洞内围岩超前加固等技术,实现了安全进洞,节约了项目开支。     

隧道洞口施工地表预加固技术探索

引言现阶段随着社会经济的快速发展,隧道工程建设施工质量问题成为广泛关注的热点问题．同时也是我国公路建设的重要内容。隧道洞口稳定性是关乎隧道施工质量的重要工作,属于隧道工程施工中的重要环节．目前由于我国隧道施工环境较差,一般是位于峰谷起伏较大的山岭地区,在一定程度上地面横坡比较陡峭,因此会对隧道洞口施工产生一定的影响。     

探讨高速公路隧道洞口浅埋段施工技术

稳定性较差是隧道洞口浅埋段施工的主要特点,要提高洞口围岩的稳定性,则必须通过相应的处理措施来实现。通常情况下,稳固隧道洞口浅埋段采用的施工技术的主要有土方刷坡和预注浆等。对隧道洞口预埋段常见的预注浆、洞口土方刷坡和锚网喷施工技术、预支护施工进行分析,并对隧道洞口段开挖的技术应用进行探讨。     

隧道施工洞口滑坍的预防及治理

以小南寨隧道施工坍方前的预防及坍方后的治理为例,介绍了隧道施工滑坍的预防及治理方法,着重阐述了洞外使用减载、锚杆锚固等抑制措施,洞内使用钢拱架、锚杆、挂网喷混凝土、注浆等加强措施,成功地治理了隧道的滑坍。     

公路隧道洞口景观设计方案研究

隧道洞口作为隧道唯一的外露部分,其不仅仅对确保安全施工和正常运营有着重要作用,同时也有着景观功能上的重要要求。然而,我国大部分隧道洞口景观并未进行合理设计,多采用按部就班的方法或华而不实的景观设计,与当地的地域自然人文特色等相脱离。因此,在分析隧道洞口类型的基础上,根据依托工程张石高速实际情况,结合沿线景观视觉资源及公路景观设计理念分析,提出了隧道洞口景观设计的具体方案,为后期公路隧道洞口景观设计提供参考。     

簸箕岭小净距隧道浅埋偏压洞口段施工技术

以簸箕岭隧道施工为背景，着重阐述了采用浅埋地表注浆加固处理、超前管棚支护、单侧壁导坑开挖等施工技术进行小净距浅埋偏压隧道施工，实践表明，这些方法对控制浅埋偏压隧道洞口地表及拱顶下沉、山体偏压对隧道造成的偏移等效果十分显著，对类似隧道施工具有一定的借鉴意义。     

偏压状态下隧道洞口段明洞暗挖施工技术探讨

由浙江杭新景高速公路有限公司建设的杭新景高速公路衢州段隧道及窖山顶隧道,施工过程中对隧道明暗交界段采用明洞暗挖技术,总结出在偏压情况下隧道明洞暗挖技术流程和技术原理。此技术不但保证了整个隧道施工安全,同时节约了建设用地,还避免高边坡的开挖,极力的保护了整个周边的原生态环境,还减低了整个工程造价成本。     

大年岭双连拱隧道洞口段施工技术

简述了大年岭双连拱隧道洞口段施工情况,分析了滑坡成因,叙述了洞口病害整治中所采取的滑坡刷坡卸载、预应力锚索框架、洞顶回填注浆、超前大管棚支护、三导洞及上下台阶开挖支护等技术措施和施工工艺。     

隧道洞口段施工技术研究

浅埋公路隧道洞口段的稳定性比较差,很容易出现各种质量问题,所以必须要采用科学、合理的施工技术来提升隧道洞口围岩的自稳能力。以浅埋公路隧道洞口段施工为研究对象,探讨了一些常用的施工技术,以不断提升浅埋段公路隧道洞口施工质量。     

公路黄土隧道洞口段施工技术要点

由于黄土隧道自身稳定性差,在开挖过程中,特别是刚进洞时的洞口（浅埋）段,容易出现不稳定的问题,所以需认清洞口段常见的灾害类型及成因,加强施工中各个环节的控制,以保证施工的正常、安全进行。