探讨公路施工便道设计要点

以瓮安至马场坪高速公路施工为例,对公路施工便道进行分析,研究施工便道设计的关键点,希望可以对便道的设计和施工起到指导作用,保证施工公路车辆通行,提高公路施工速度,降低公路施工所造成的经济损失。     

施工组织设计对工程造价的影响分析

施工方案和施工组织设计是编制工程概预算的重要依据之一；施工组织设计中列出的临时工程数量，包括便道、便桥、预制场、电力及电讯等是计算工程造价的依据。在编制工程概预算时，应根据施工方案或施工组织设计中推荐的施工方法套用相应的概预算定额来确定工程造价。因此，施工组织设计编制得是否经济、合理、可行、实用对工程造价及整个施工任务起着决定性的作用。     

关于公路工程施工便道设计指标的探讨

阐述施工便道的概念,结合施工便道的使用特征和保持其畅通的重要性,从设计、施工和养护三方面提出若干技术型指标和建议,以指导施工便道建设,从而保证公路工程正常施工,减低经济损失。     

基于AHP-熵权法的山区高速公路施工便道多目标安全性评价

施工便道是为了满足高速公路建设过程中各项施工活动而增设的临时道路。通过对施工便道进行科学客观的安全性评价,可预防交通安全事故的发生,从而有效提升高速公路的建设和管理水平。在分析施工便道影响因素的基础上,构建了施工便道安全性评价指标体系,运用AHP-模糊熵权确定权重,建立了基于多目标的施工便道安全性评价方法。结果表明,该评价方法能够满足高速公路施工便道安全性评价,为高速公路施工便道的设计、施工和养护提供指导。     

山区高速公路施工便道的选线与施工

以某高速公路特大桥的便道施工为依托,针对山区高速公路地形起伏大,地质复杂等特征,通过对其便道的选线、施工、维护等环节进行跟踪与探讨,为类似工程的施工提供借鉴与参考。     

海湾综合治理及生态修复关键施工技术

大连普兰店湾生态修复工程拆除围海养殖堤坝以恢复滨海湿地、恢复受损岸线以改善生态环境.通过在原养殖堤坝的基础上修筑施工主便道、副便道及错车道,构成临海、临岸线的环形施工便道,形成合理有效快捷的运输路径;同时在退潮期将养殖池里的海水放净晒干,整治和修复海岸线.介绍了拆除围海养殖堤坝、恢复滨海湿地、恢复自然岸线施工等关键技术...     

基于Transtar软件的地铁站施工期间交通组织设计 ——以武汉市地铁二号线积玉桥地铁站施工为例

以武汉市地铁站2号线积玉桥站为例,在分析现有交通组织局限性的基础上,运用单向交通、公交改线、施工段设计等方法对施工周边路网进行交通组织优化设计。最后选用Transtar软件对设计方案进行评价,得到相关数据,验证设计方案的可行性。     

提高高等公路路基强度的建议

通过在祁临等多条高速公路路基施工，提高关于提高高等级公路路基强度的几点建议；先进的设计和施工方法，严格的质量检测和施工监理，因地制宜地处理水地质不良地段等。     

分析寒冷地区路基的施工要求

主要简单扼要地叙述了寒冷地区路基的施工要求,其中对不良地段路基处理,沿河路段基底处理,雨季施工,冻土施工等关键部位的工程程序,做了详尽的解释说明与解释,尤其说明了路堤、路堑施工时,需注意的排水、临时便道、下处理等工艺,进而阐述特殊路段应运用特殊的施工工艺的必要性。     

南昌二元地层便道荷载对邻近桥梁桩基的影响

研究南昌地区典型二元地质条件下施工便道车辆荷载作用引起的邻近土体位移和桥梁桩基变形及内力分布特性,评估近接施工便道荷载对既有桥梁桩基安全的影响。采用Plaxis 3D有限元模型对比分析摩尔-库伦(M-C)和小应变刚度(HSS)两种土体本构模型计算结果的差异,在此基础上采用HSS模型进一步分析施工便道荷载作用下,邻近营业线既有桩基的附加变形及内力分布,对其安全性能进行评估验算。研究结果表明:采用M-C模型计算得到的土体位移分布范围过大,HSS模型计算结果更接近实际情况;在施工便道车辆荷载作用下,以6 mm为土体沉降变形允许值,其影响范围在便道中心线左右各3.2 m,邻近既有桥梁桩基的变形及内力均在安全范围之内,其安全性满足规范要求。     

浅谈高速公路施工便道施工工艺

介绍了高速公路施工便道的施工工艺及注意事项。     

浅谈水稳粒料的组成设计和施工

水泥稳定粒料作为路面基层,具有早期强度高,雨季对施工影响相对较小,施工机械化程度较高等特点,这些都有利于保证进度和质量,因此被越来越广泛地应用到公路工程中去,近几年来我公司先后进行了几个工程项目水稳粒料的施工,现就其组成设计及现场施工谈几点体会。     

前锋农场至嫩江公路施工组织设计

近些年来我国的公路建设事业蓬勃发展,修筑一条高等级的公路,需要投入大量的人力物力。要组织数量众多的施工人员和施工机械有条不紊地投入到工程建设中,需有合理的施工组织设计。结合前锋农场至嫩江公路伊春至嫩江段施工组织设计,介绍了施工组织设计包含的内容、编制依据等。     

改性沥青SMA公路路面配合比设计及在施工中的应用分析

从以下几个方面探讨改性沥青SMA公路路面配合比设计及在施工中的应用:一是沥青SMA公路路面的特点,包括抗车辙性、高温稳定性、抗裂性等几个方面;二是沥青SMA公路路面材料配合比设计,对各种材料的配合和使用方法进行了介绍;三是沥青SMA公路路面配合比设计在施工中的应用,对拌和、运输、摊铺等过程进行了详细的介绍。     

勉宁高速中面层Superpave沥青混合料的设计和施工

本文结合sup—19混合料在勉宁高速公路中面层的设计和施工,介绍了Superpave技术在原材料选择、配合比设计、施工控制等方面的要点以及同传统马歇尔方法的差异;结合我国沥青路面混合料设计现状,提出了Superpave。技术在我国沥青混合料配合比设计应用中应该借鉴的关键点,供同类工程的设计和施工参考。     

浅谈预应力混凝土连续梁桥（悬臂施工法）设计过程

悬臂施工法的预应力混凝土连续梁桥是目前常用的桥梁结构,本扼要了该类结构的设计及各设计参数的取用,同时介绍了桥梁设计过程中电算软件的应用。     

浅谈水稳粒料的施工

水泥稳定粒料作为路面基层,具有早期强度高,雨季对施工影响相对较小,施工机械化程度较高等特点,这些都有利于保证施工进度和质量,因此被越来越广泛地应用到公路工程中去,近几年来公司先后进行了许多工程项目水稳粒料的监理,现就其组成设计及现场施工谈几点体会。     

高速公路施工组织设计质量控制策略

先对施工组织设计在高速公路工程施工中的应用进行了简单介绍,接着提出了施工组织设计质量控制的基本方法和实现高速公路施工组织设计质量控制的有效措施。最后,以实例为参考对高速公路施工组织设计总体规划进行了简要分析。     

锦阜高速公路路基施工中临时排水处理的探讨

本文就高速公路路基施工中临时排水处理的经济及社会效益进行了分析，并对施工便道、取土场、路基临时排水、挖方段的临时排水处理措施进行了一定的论述。     

泡沫混凝土在软基地区高速公路临时便道工程中的应用

在软基地区修建高速公路临时便道,需要克服高填方带来的差异沉降过大和新老路基搭接处产生的拉裂破坏问题.泡沫混凝土具有比重小、强度高、透水性低、工期短、固结自立等特点,选择其作为路基填筑材料能够切实解决高速公路临时便道施工中遇到的难题.鉴于此,结合具体工程实例,介绍泡沫混凝土在软基地区高速公路临时便道工程中的应用,可为相关项目施工提供参考.