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公路软土地基处理方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
为了满足公路工程建设的需要,我国引进、发展了多种软土处理技术,积累了一定的经验,同时也还存在一些问题。根据几年来亲自参与软土地基处理的经验,谈谈对软土地基处理的几点体会。 相似文献
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公路是我国重要的公共基础设施之一,在国家经济发展中有着非常关键的作用。只有保证公路软土地基的质量水平,才能提高公路的使用寿命,减少公路施工质量问题的出现。通过对公路软土地基处理以及加宽等施工技术及进行探讨,总结实际施工经验,以提升公路地基施工质量。 相似文献
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分析了国内外软土地基研究和发展状况,探讨了公路软土地基处理原则、常用方法以及存在的问题,提出了公路软土地基施工阶段质量控制要求。 相似文献
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韩立明 《交通世界(建养机械)》2009,(13):180-180
近年来,随着经济的不断发展.我国公路建设的规模日益扩大,难度不断提高,公路建设对软土处治也提出了更高的要求。目前.在公路工程中处理软土地基主要采用以下几种方法: 相似文献
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王丽星 《交通世界(建养机械)》2008,(3):98-99
土质改良法
土质改良法是指用机械、电气、化学、热等手段增加地基的密度或使地基土固结,提高地表强度,防止地基局部剪切变形以达到处理的目的。也就是说这种方法是地基处理中最直观的方法,主要有以下处理方法:排水法,砂垫层法,敷垫材料法,固化法。 相似文献
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葛永善 《交通世界(建养机械)》2013,(19):150-151
土工工程中,地基处理极为重要.常是各种建筑物成败的关键,公路工程范围内的建筑物亦不例外。路基敷设于天然地基上,自身荷载较大,要求地基应具有足够的承载能力.以保持地基稳定,另外应使某些自然因素不致产生对路基的有害变形。 相似文献
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韩立明 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
近年来,随着经济的不断发展,我国公路建设的规模日益扩大,难度不断提高,公路建设对软土处治也提出了更高的要求。目前,在公路工程中处理软土地基主要采用以下几种方法: 相似文献
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公路施工的质量好坏直接影响到公路的质量和寿命,所以,针对软土路基不同的地质特点,介绍了几种常见的处理方法。 相似文献
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由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。 相似文献
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由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。 相似文献
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简春清 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
膨胀土的分布十分广泛,世界上40多个国家均有分布,我国广西、云南、河南、湖北、四川、陕西、河北、安徽、江苏等20多个省、区分布有膨胀土。据不完全统计,我国由于膨胀 相似文献
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软弱地基处理是一项复杂、技术性高的工作,在工程建设中具有重要的作用和地位,应不断探索,推陈出新,研制出既经济又无污染的新型材料,以强化公路质量,服务社会。 相似文献
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刘广兴 《交通世界(建养机械)》2013,(7):148-149
现阶段,国内公路建设事业的发展速度非常迅速,而公路软基的处理问题依旧是公路建设工程中相当棘手的技术难题。不同的地形决定该段公路该采取何种软基处理手段,对相同地质基础的软基采取不同的处理手段,会取得不一样的处理效果。本文对公路软基的浅层处理手段以及深层处理手段进行分析,探讨不同方法的特点以及适用范围,并对不同处理方法的施工技巧进行阐述,为公路软基处理方法及施工技术的选择提供参考。 相似文献
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王崇利 《交通世界(建养机械)》2013,(8):188-189
引言在公路建设中量大面广的难题上,莫过于软土地基处理问题。软基处理是公路建设中的重大关键技术问题,不仅对全线工程质量有极大的直接影响,而且对工程各段位置与线形选择、工程投资、建设工期安排等也至关重要。本文结合工程实例,阐述软基处理的两种方法:真空联合堆载预压法、粉喷桩施工法。工程概况某公路填土路段总长79410m,占路线全长70%(其中软基路段总长39405m,占路线全长的37.3%),软土路段长,软土性质差,地基上部土层以全新统灰黄色、灰褐色软塑状粘 相似文献
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对于公路来说,路基不仅承受着自身重量,同时也需肩负着其土体重量的路面结构以及交通负荷,可以说路基实际上是路面的基础。通过对公路施工过程中的特殊路基的基本概念及相关分类进行阐述,进而探讨其处理的基本方法。以促进公路施工过程中的特殊路基的处理水平以及更新其处理方法,从而促进我国公路建设事业的发展。 相似文献
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结合宁连公路北段高速化完善工程探讨了粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法,介绍了喷粉桩施工注意事项。 相似文献
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软弱地基是在工程中经常遇到的问题,在设计中往往不能考虑的很具体,这就要靠现场的施工单位和监理工程师共同去解决,首先要深入了解地基的基本情况,通过试验来确定一些主要参数,在此基础上,结合公路路基的整体设计要求,来选定处理方法。 相似文献