公路隧道穿越急倾斜采空区的治理技术

大量的工程实践表明,煤矿采空区尤其是急倾斜采空区的存在会对隧道施工安全、施工进度以及正常运营造成严重影响,若是施工过程中采空区发生失稳的情况,则有可能引起隧道结构整体稳定性降低。为此,当公路隧道穿越急倾斜采空区时,必须对采空区的治理予以高度重视。     

公路隧道穿越采空区处治技术探讨

在公路隧道工程施工中,采空区与隧道的空间位置关系是决定采空区处治措施的关键因素,根据两者的位置关系将采空区分为上位式采空区、侧位式采空区、下位式采空区、重叠式采空区四类,然后根据采空区的分类给出了相应的采空区处治措施,为隧道穿越采空区处治技术的研究奠定了基础。     

浅谈二级公路隧道采空区处治

采用灌浆、灌砂方法处治采空区是减少地基工后变形的有效方法,结合对山西大同某二级公路隧道采空区的处治,介绍了开挖隧道与处治采空区同时施工的技术,为处理隧道范围内的采空区积累经验。     

新建新岭隧道穿越采空区处治技术

随着我国基础建设的快速发展, 公路、 铁路隧道难免穿越各类采空区的地层。 小煤窑开采形成的极不规则的采空区对隧道施工、 运营安全构成极大危害, 因此采空区的处理是非常重要的一环。 文章依托新岭隧道拓宽工程, 详细介绍新建隧道明洞段、 暗洞段以及洞内塌方段穿越采空区处治方案。     

隧道通过煤矿采空区的施工关键技术

针对公路隧道的煤矿采空区施工,结合某隧道实际情况与采空区状况,首先提出有害气体与突水两种危险因素的消除方法,然后对开挖、超前预支护、洞身支护及洞体封闭与回填等隧道穿越煤矿采空区施工关键技术进行深入分析,最后通过实践得出该技术方案切实可行,能很好保障采空区隧道施工安全的结论,为类似隧道工程提供参考。     

祁临高速韩信岭隧道治滑进洞施工控制

系统地介绍了我国公路史上第一条穿越古采空区的隧道———祁临高速公路韩信岭隧道滑坡整治及滑坡体内成功进洞采取的措施,为洞口滑坡条件下隧道施工提供了工程实例。     

祁临路隧道采空区注浆工程质量检查方法

通过隧道施工时隧道内开挖观察法．对祁临高速公路隧道穿越煤矿采空区注浆工程质量进行检查．并对工程质量效果进行综合评价。     

天子庙公路隧道设计

天子庙隧道是一级公路复线分离式隧道,单洞总长1761 m.隧道下覆3层采空区,地质条件复杂,设计施工难度大。介绍了该隧道的隧址选择、结构设计、不良地质处治、监控量测等内容,并总结了对该隧道的几点认识。     

公路隧道穿越采空区稳定性分析与处治技术研究

高速公路隧道穿过采空区时,隧道与地下采空区围岩稳定性必然产生相互影响。结合某隧道工程施工,采用有限元程序对采空区和隧道稳定性的相互影响问题进行了分析。结果表明,新建隧道施工对采空区顶板局部应力分布有较大影响,但对整个采空区顶板的稳定性影响不大。通过应力安全系数的计算分析,得到确保隧道和采空区稳定性的最小安全距离应大于20 m。     

基于Midas隧道与下伏采空区垂直临界高度的研究

隧道穿越下伏采空区段易受采空区影响,产生二次形变,影响隧道施工的稳定性.为明确下伏采空区对隧道安全施工具有影响的垂直距离,采用Midas对下伏采空区隧道进行数值模拟分析,并与现场数据进行了对比验证,预测了隧道与下伏采空区垂直临界高度.研究方法与结果可为下伏采空区隧道垂直临界高度的确定提供参考.     

高速公路穿越倾斜煤层采空区时路基变形规律模拟研究

为了解在急倾斜、近距离、多煤层等复杂采空区上修建高速公路路基的变形和移动规律,以新疆某高速公路为例,采用FLAC 3D软件对不同开采厚度、煤层倾角和上覆地层厚度的采空区上高速公路路基变形和移动规律进行了模拟研究,结果表明:路基的变形和移动对开采厚度极为敏感,对煤层倾角和上覆地层厚度不敏感,可为此类采空区上修建高速公路提供参考。     

隧道瓦斯防突技术探讨

随着国家高速公路的迅猛发展,公路隧道越来越多地应用于高速公路的建设当中。当隧道经过煤层或采空区时,隧道周边围岩就会有瓦斯存在。作为特殊地质地段隧道的一种,瓦斯隧道施工过程中,要特别注意隧道内瓦斯的浓度,否则,极有可能发生瓦斯爆炸,引起工程事故。结合松卜岭隧道的瓦斯防护技术设计,主要讨论隧道通过煤层时,隧道掘进施工过程中的瓦斯突出危险性预测及防突措施。     

段家堡隧道穿越采空区勘察方法及治理设计研究

隧道穿越采空区,处理不当对隧道的施工及以后安全运营都会产生较大影响,因此需要准确查明采空区的空间位置,与隧道的交叉情况,分析其稳定性,评价采空区对隧道工程的影响,提出合理的处治设计方案及检测方法。通过山西大营至神池高速公路段家堡隧道穿越古采空区的实例,展示隧道穿越采空区时的勘察、设计及后期效果。     

石膏矿采空区勘察与处治设计方案

通过对石膏矿采空区的勘察，查明采空区作为隧道地基、隧道洞身和洞顶围岩，采用不同的处治方案，为以后隧道穿越石膏矿采空区处治和隧道设计提供参考。     

采空沉陷区路基稳定性分析及处治方案

通过对某公路采空沉陷区路段进行综合稳定性分析,该段采空区剩余倾斜值、曲率值和水平变形值均小于路基允许变形值,采空区已基本稳定,采空沉陷造成的湿软地基稳定与沉降不满足规范要求,设计中采用挤密碎石桩的处治方法,处治方案合理、得当,可为类似工程提供相应经验.     

隧道采空区处理技术探讨

采空区是隧道施工的一大难点，其处理技术及其安全措施实施的好坏直接影响到隧道施工及运营安全。以水塘隧道施工为例，结合该隧道采空区的特征，介绍了采空区的处理方法及所采取的安全防护措施，以供同类工程施工参考。     

松卜岭隧道采空区治理

松卜岭隧道穿越大量采空区,采空区的存在使得隧道施工面临很大的安全问题,人员与机械设备都可能掉入采空区内部受到伤害,故应先治理采空区,然后再进行隧道施工。对此特提出采空区的处理方案。根据实际情况出发,采用从地面治理和洞内治理两个方面进行处理。通过检测,证明此方案是行之有效的。     

大断面黄土隧道穿越煤层采空区施工技术与研究

煤层采空区是隧道施工典型不良地质之一。以太中银铁路青龙2#隧道为实例,介绍了大断面黄土隧道穿越煤层采空区施工处理方法,为类似工程提供参考和借鉴。     

公路采空区处治费用基础研究综述

公路项目穿越煤炭等采空区已较普遍,采空区处治工程成为公路建设质量控制的关键因素之一。但对处治费用的控制目前尚无统一标准,造成采空区处治工程投资确定依据不充分,投资规模得不到很好控制。为适应我省公路建设快速发展的需要,合理确定煤炭采空区处治工程造价,维护建设各方合法利益,我们开展对采空区处治工程定额测定基础条件的研究,编制补充定额作为采空区处治工程计价依据。     

采空区高填路基设计

哈肇公路与鹤大公路连接线K1 050～K1 500段为采空区，因地下矿层采空后形成，其上方覆盖的岩层失去支撑，平衡条件被破坏，使上方岩层产生移动变形、破坏塌落，导致此段旧路沉陷严重，原旧路已下沉近10m，纵坡已达到10％以上，路面破损严重，两侧房屋多数倾斜变形，部分已倒塌。为满