802.11 Mesh网的安全性研究及其解决方案

本文首先介绍了无线Mesh网络出现背景、结构及应用前景,重点通过对Mesh网的潜在威胁与漏洞分析,提出了一种新的基于密钥协商的安全协议,为进一步研究提供了安全支持。     

无线传感器网络的安全结构研究

本文提出一种三层无线传感器网络(Wireless Sensor Networks,简称WSNs)的安全数据通讯结构,该结构使网络能在敌对的环境中正确地工作;为了确保网络的安全性,我们定义一个在整个网络中支持三种类型密钥的管理方案;考虑到能量和传感器节点硬件的限制,提出低复杂度的数据加密和证明法则.这种结构满足了无线传感器网络的能量有效和安全性要求.     

无线ATM网络

无线ATM网络是宽带综合业务数字通信网在无线领域的自然延伸,无线ATM网络是未来各行业通信所必需的．本文主要介绍了开发WATM网络的意义,WATM的网络体系结构,基本特点,分层协议和一些需要突破的关键性技术以及国外无线ATM研究状况。     

无线传感执行网络中协作机制的研究

无线传感执行网络是在无线传感器网络基础上，引入若干执行器节点衍生出来的一种新型网络模型；其关键技术就是无线传感执行网络中的协作机制以及适用于无线传感执行网络的标准协议栈。针对其协作机制研究了适用于传感器与执行器间有效协调的事件驱动的分簇方法，以及适用于执行器与执行器间有效协调的基于合同网的决策方法。     

无线传感器网络的多项式密钥预分配协议设计探讨

无线传感器网络中,网络安全通信已逐步得到网络构架人员和研究人员的重视,密钥分配协议对于无线传感器网络的安全传输起着基础性作用.由于传感器网络大规模、节点资源非常受限、分布式等特点,传统的基于公钥和可信任的密钥分配中心等方式已不再实用,当前主要的传感器密钥分配协议都可认为属于预分配密钥管理协议.文中主要论述了目前比较典型的几类密钥预分配协议,并在该类协议基础上提出更高性能的多项式密钥预分配协议.     

基于无线传感器网络的桥梁安全监测系统研究

根据桥梁安全参数的监测要求,提出了基于无线传感器网络技术的桥梁安全监测系统的实现方案;阐述了系统的总体结构及工作原理,并对节点的设置、分簇和拥塞控制等关键技术进行了讨论.     

网络技术与汽车电子控制系统发展

1　 前言现代汽车电子控制系统经历了由单独控制系统到集中控制系统的发展历程。然而 ,就在功能日趋完善的同时 ,汽车电子控制系统也遇到了新的挑战。因为现代汽车装备了大量的电子设备来满足排放、安全、在线诊断等要求 ,而采用常规的点到点方式 ,直接把 1 2 V/2 4V电源连接到     

汽车网络技术研究

简要介绍汽车网络的发展历程，进而对汽车网络的技术特征进行了分析和综合，对汽车网络的最新发展及汽车网络存在的问题进行分析，就汽车网络的未来发展提出看法。     

东风·毕加索(雪铁龙)轿车线束设计中的网络技术

分析与评价计算机网络技术在东风·毕加索轿车线束设计中的应用,并阐述了汽车局域网的传输控制方式及形态,以及线束网络的传输协议与智能控制盒(BSI)的控制内容.     

汽车线束多路传输设计中的网络技术

介绍东风·毕加索轿车线束多路传输设计中的网络技术,并阐述了线束网络的结构形态,以及线束网络的传输协议与智能控制盒(BSI)的控制内容。     

无线传感网络技术在隧道变形与防灾监测中的应用研究

针对当前隧道结构变形与防灾监测手段存在的不足,对无线传感网络在隧道工程应用的可行性进行试验研究,提出一种基于材料力学的新型监测位移方法,结合不同的监测位置,建立相应的位移-倾角变化量的量测方程。通过室内管片加载试验,验证了新型位移监测方法的可行性和无线传感网络的稳定性,借助软件Smartfire进行了隧道火灾数值模拟试验,针对火灾温度场的分布情况,提出合理的监测距离和监测精度。通过室内试验和数值模拟,对无线传感网络的硬件及布置方案均提出相关指标,以满足工程实时监测要求。     

无线传感器网络在交通信息采集中的应用

针对交通信息多变性、分散性等特点,提出把无线传感器网络应用于交通信息采集系统的设计方案。介绍系统的体系结构,设计无线传感器网络节点、通信协议及软件流程,并对系统进行试验测试。结果表明,该系统稳定性强,准确性更高,可满足交通信息实时采集、处理和远程监控的需求。     

车载多路传输网络的结构特点与协议

在我们开始了解数据网络的结构和协议时,是躲不过总线网络的,因为下一代网络可能就是快速传递数据的时代。     

基于无线传感器网络的公路边坡监测技术研究

公路边坡失稳会给交通运输和生产生活带来巨大的安全隐患,对公路边坡实时状态进行监测愈发迫切和必要,这对提升公路运输安全和保持运输通道畅通具有重大意义.针对104国道马头山段公路边坡的动态形变,提出了基于无线传感器网络的实时监测方案,进行了无线传感器网络采集节点的硬件实现和软件设计,通过GPRS网络技术实现了公路边坡的远程监测.现场测试表明该方案监测效果良好,并具有实时性、智能化、低成本等优点,可推广应用于大坝、水库等工程设施的实时监测.     

带有嵌入式智能的无线传感器网络

采用SmartMesh芯片嵌入传感器、执行器以及数据收集器等无线设备中，从而形成TSM网络的结构单元     

无线局域网浅析

文章主要讨论了有线局域网的补充-无线局域网的功能、传输媒体、拓扑结构、网络组成、网络接口、工作原理及对移动计算网络的支持.     

城市公交网络的拓扑结构及其演化模型研究

城市公交网络的拓扑结构特性源于其内在的演化生成机制.以国内4个城市公交网络为研究对象,分别在L空间和P空间对这些网络的度分布、集聚系数和平均路径长度进行了计算和分析.研究发现,公交网络中经过站点的线路教分布服从幂律分布,节点的度分布服从指数分布.基于此,提出了公交网络的演化生成机制--线路择优连接和站点随机游走机制,并构建了公交网络的演化模型.数值仿真结果表明,模型反映了公交网络演化生成过程的关键要素.     

基于ZigBee无线传感器网络的舰船监测系统

在舰船监测应用中,经常需要在多个地点进行多种参量（例如温度、振动、噪声等）的监测。传统监测系统通常采用多线制或者总线制（RS-485、CAN总线等）方式将多个监测仪表连接起来构成监测网络,最后由专用设备或者计算机对数据进行处理。这种监测系统的应用范围十分有限,对于监测范围较大、现场环境恶劣、布线困难的场合往往显得无能为力。针对这个问题,本文提出一种基于ZigBee的舰船无线监测系统,通过无线通信代替电缆通信,让监测系统摆脱布线的束缚,使得监测范围更加广泛,监测方式更为灵活,以满足实际应用的需要。     

加油站分布式结构通信网络的设计

章对汽车加油站IC卡智能化收费系统分布式结构的通信网络进行了设计，介绍了其系统的构成，对通信网络的结构、协议以及通信接口电路。