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机车的使用因包含检修、保养、运用操作和运输调度。除组织运输是受路局、分局调度水平及线路通过能力等因素影响外,机车的检修、保养、运用操作水平则反映了机车的使用效率。使用效率包含柴油机的热功效率,主发电机效率、转换装置效率、牵引电机效率、机械部分效率及机车有效能的利用率等。机车的柴油机热功效率、主发电机效率、转换装置效率、牵引电机效率及机械部分效率反映了机车的检修、保养水平,而机车有效能的利用率则反映了机车操纵者的水平。机车的检修、保养、运用操作很难单独评价及量化,但如果通过机车使用效率的量化计算能正确反映机车的检修、保养、运用操作水平直至组织运输水平。 相似文献
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为进一步避免东风。机车调速器故障对机车运行的影响,减少机车故障的发生,研究了一种调速器故障后的应急处理装置。介绍了该装置的主要设计思路、使用方法以及实施后的效果。 相似文献
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本文介绍了韶山1型机车加装的自动转换两级电阻制动装置的主电路、换制电路及其制动特性。该装置能增加机车低速运行区的电制动力,满足了“技规”第214条对机车的要求。 相似文献
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李真 《科技通讯(成都)》1996,(1):15-18
本文介绍了我厂在东风4机车的检修中,静液压泵、马达 内配油盘与油缸体研磨装置的设计制造以及该装置的工作原理,结构特点和在东风4机车检修工作中的运用。同时,人了研磨机理、研磨参数。 相似文献
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NJU型机车变流机组自控器为取代V1001和V100型进口机车的同类装置而研制,具有设计新颖,结构台理,维护方便等特点,文中阐述了其设计原则、自控原理、性能分析和技术经济比较等。 相似文献
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内燃机车在隧道中运行时会受到温度升高的影响。为了使机车免受这种不良的热影响,需要在机车上加装进,排气导流装置。文中介绍了伊朗铁路从美国GM公司进口的GT26CW型机车在隧道中运行的试验结果对比分析。 相似文献
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机车监控装置制动模式曲线参数设计 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了机车监控装置制动模式曲线设计的若干问题,结合我国机车车辆制动技术装备的现状,根据新《列车牵引计算规程》(简称《牵规》)、新《铁路技术管理规程》(简称《技规》),提出了制动模式曲线的设计参数,以便提高机车监控装置的控制精度。 相似文献
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电力机车电子控制线路抗干扰设计 总被引:1,自引:1,他引:0
电磁兼容问题是电子装置的第一可靠性的问题,本文分析了电力机车电子控制线路的干扰机理,并从系统、布线、电路设计几方面提出了抗干扰设计的主要措施。 相似文献
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SS7型电力机车电子控制系统将复励电机牵引特性控制,再生制动特性控制,功率因数补偿控制,防空转控制等集中为一体。介绍该车电子控制系统的组成,主要控制功能及工作原理。 相似文献
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我国兆瓦级交流牵引传动系统的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文叙述了我国迄今功率最大的交流传动系统的地面试验结果。作为研制大功率交流传动干线电力机车的基础研究,所进行的试验研究对象包括四象限脉冲整流器、中间直流电路和脉宽调制逆变器,即为交-直-交电压型变流器,同时还研制了适合机车牵引用的电子控制装置。文中阐述了交流传动电力机车的特征、试验系统的方案选择、系统及部件的设计原理,最后给出了系统试验结果,包括1025kW的牵引特性、800kW的再生制动特性以及有关数据。 相似文献
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机车质量控制及检修管理信息系统 总被引:3,自引:0,他引:3
机车质量控制及检修管理信息系统由数据采集子系统、日常信息管理子系统、检修过程管理子系统和综合分析处理子系统4部分组成。数据采集子系统采集车载、整车、部件检测数据,并对采集到的数据进行整理、过滤,按照统一的数据规范传送到指定数据库。日常信息管理子系统包括职工指纹信息、数据字典、机统—6、机统—28、机车走行公里、机车检修计划等功能模块。检修过程管理子系统包括用户管理、机车检修作业过程控制、大部件管理等功能模块。综合分析子系统包括机车电子档案、机车台帐信息、机车及部件质量管理分析、机车动态信息查询等功能模块。运用机车检测、检修、日常基础信息对机车及部件寿命、质量进行综合分析。利用检修作业过程中材料消耗信息,统计分析机车检修成本。系统经机务段实际使用,效果良好。 相似文献
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SS7型客货运电力机车(1):特点及技术参数 总被引:3,自引:0,他引:3
SS7型客货两用相控电力机车采用B_0-B_0-B_0转向架,全叠片复励牵引电动机及相应的主电路和电子控制系统、壳式卧放主变压器、再生制动等多项新技术,具有近代相控机车的先进求平。本文介绍该型机车的基本特点和主要技术参数。 相似文献