刊首语

正中国铁路武汉局集团有限公司地处长江经济带发展、中部地区崛起、"一带一路"建设等的关键方位,承担湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路运输任务。2019年,武汉局集团公司聚焦交通强国、铁路先行,深化强基达标、提质增效,践行"高标定位、创新发展、奋勇担当、争创一流"工作思路,广大干部职工用智慧与创造砥砺奋斗,安全生产持续稳定、客货运输稳步增长、经营创效再创佳绩、铁路建设捷报频传。武汉     

鄂东食品首乘集装箱班列到东莞

<正>日前,装载750 t鄂东地区生产的牛奶、豆奶等食品的79366/79365次集装箱班列从武汉市滠口物流基地开出,一路向南直奔广东省东莞市。这是中国铁路武汉局集团有限公司首次开行武汉至东莞的食品集装箱班列。武汉局集团公司大力推进"公转铁"运输,从基础设施、供应链延伸等方面入手,打造吴家山、滠口、大花岭、宜昌东"1+3"精品物流基地,为打赢蓝天保卫战作贡献。在此之前,湖北地区     

集中修攻坚战确保枢纽畅通

正4月9日,中国铁路武汉局集团有限公司同步实施管内京广线、汉丹线、武昌南环线2020年集中修攻坚战,全面畅通武汉铁路枢纽。武汉局集团公司坚持一手抓疫情防控不放松、一手抓铁路安全稳定,从4月7日至5月21日,利用45个大     

武汉局集团公司快运货物班列运营策略探讨

快运货物班列作为铁路货运的新产品,自开行以来以其提高货运资源利用率,有效带动周边区域经济得到全社会的广泛赞誉。为加快推进铁路货运市场化改革,进一步提升快运货物班列的市场竞争力,以武汉局集团公司为例,在阐述快运货物班列运输的现状的基础上,对目前存在的问题进行深入分析,结合武汉局集团公司快运货运班列运营特色,针对目前武汉局集团公司快运货物班列存在的问题,探讨快运货物班列运营策略,为快运货物班列产品有效打入货运市场,提升铁路货运竞争力提供决策参考。     

铁海联运班列助力“武汉制造”远销东南亚

正45月18日,编组25辆、满载120 t沙滩椅、帐篷、无纺布等旅游休闲产品的79366次列车,从武汉市吴家山站开往宁波市北仑港站。这是5月12日中国铁路武汉局集团有限公司首开武汉至宁波的铁海联运班列之后开行的第二列铁海联运班列。宁波在唐代就是"海上丝绸之路"的起点之一,如今与世界多个国家和地区的400多个港口开通了航线。武汉局集团公司积极打造"米"字形快速货运通道,大力发展多式联运,与宁波港国际物流有限公司多次沟通交流,开     

武汉局集团公司货运增量攻坚效果显著

正进入10月份,中国铁路武汉局集团有限公司日均发送货物22.9万t,同比增长18.2%;日均装车4 023车,同比增加298车。其中,10月12日装车4 189车,创历史最好水平。2018年以来,武汉局集团公司发挥区位优势,紧贴市场不断深化铁路货运供给侧结构性改革,强化市场营销,创新货运产品,货运增量攻坚战喜结硕果。武汉局集团公司建立以市场为导向的货运营销     

铁海联运助中原产品远销欧美

正2月23日,一列铁海联运X9535次集装箱班列从驻马店站驶出,满载58箱出口美国、欧盟地区的家具和汽车轮毂等外贸产品,驶向宁波北仑港。这是新冠肺炎疫情发生后,中国铁路武汉局集团有限公司在驻马店站开出的首趟铁海联运班列。武汉局集团公司坚持疫情防控和确保铁路运输安全畅通两手抓,派货运营销人员和企业对接,将家具和汽车轮毂等外贸产品"拼单"汇总,共同搭上铁海联运班列"漂     

成都公司领导拜访昆明局集团公司

正10月13日,成都公司执行董事、总经理刘平一行拜访中国铁路昆明局集团有限公司,与昆明局集团公司总会计师王春明进行友好交流。王春明总会计师对成都公司刘平一行的来访表示欢迎,介绍了目前昆明局集团公司的情况。希望成都公司能够发挥优势,积极参与到云南地区的铁路项目建设中。     

乌鲁木齐局集团公司两大口岸站年过货量突破千万吨

<正>中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸站2019年累计完成进出口过货量1 020万t,其中阿拉山口站完成790万t、霍尔果斯站完成230万t,比2018年提前1个多月实现口岸站年过货量超千万吨的目标。随着国家"一带一路"建设的深入推进,乌鲁木齐局集团公司所属的阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸站迎来新的发展机遇,成为中欧班列出入境的主要通道之一,进出口货运量稳步增长。2019年以来,乌鲁木齐局集团公司积极为中     

西安局集团公司“货运增量行动”对策探讨

随着国家"调整运输结构,增加铁路货运量"政策的落实,市场对铁路运力配置和需求提出了新的要求。根据西安局集团公司三年"货运增量行动"目标,在分析陕西煤炭资源,以及西安局集团公司货运现状的基础上,针对陕北榆林地区无技术作业站影响运输效率、包西通道能力受多种因素影响受限,以及新丰镇枢纽、安康东枢纽不畅影响陕煤外运等问题,结合西安局集团公司货物品类单一、货源地集中、主要以铁路专用线运输为主的特点,提出简化铁路专用线建设程序、加快铁路在建项目实施进度、增强运力保障能力、优化运输组织方案等货运增量方案对策,以保证货运增量目标的实现。     

徐增堂一行走访武汉局

<正>3月18日,中国铁物党委常委、副总经理徐增堂一行赴中国铁路武汉局集团有限公司(简称武汉局)进行走访,与武汉局总经理庄河、副总经理万坚进行了友好会谈。徐增堂对武汉局长期以来给予中国铁物的支持表示衷心感谢,详细介绍了中国铁物近年来改革发展、业务转型升级所取得的成效,并就中国铁物加强与铁路总公司合作推进铁路废旧物资循环利用及武汉油库项目专用线建设等事宜进行了充分沟通和交流。徐增堂表示,近年来双方发挥各     

武汉局集团公司精准发力主动闯市场

<正>截至2019年1月30日,中国铁路武汉局集团有限公司今年共发送旅客1 460万人次、货物640万t,同比分别增长6.24%、20.1%,迎来客货运输开门红。2019年以来,该局集团公司不断创新客货运输产品、主动开展市场营销,实现客货运输质量双提升。武汉局集团公司积极推动货运增量行动,实施货运营销三级工作联系机制,加强货运市场调查、     

新形势下铁路技术改造及大修项目前期工作探讨

围绕中国铁路南宁局集团有限公司(简称"南宁局集团公司")铁路技改、大修项目前期工作中存在的问题展开论述,并结合南宁局集团公司实际,提出改进及完善措施,充分发挥铁路固定资产投资的效益,促进铁路运输为区域经济和社会发展做出积极贡献。     

广州局集团公司推进江湛铁路江茂段建设

正32018年以来,中国铁路广州局集团有限公司深入实施"强基达标、提质增效"工作主题的总体部署,探索和建立铁路建设新模式,坚持高标准、高质量建设好江湛铁路江门至茂名段,着力将该线一次建成高铁精品示范线。为确保高标准、高质量建好这条铁路,从2017年12月份开始,广州局集团公司成立组织领导小组,下设9个工作推进组,切实加强精品示范线建设的组织领导。与此     

铁水联运畅通沿江货物运输

正近期,三峡水库开始启动175 m试验性蓄水工作。中国铁路武汉局集团有限公司积极建立运输联动机制,增加铁路运力投放,大力开行铁水联运班列,在蓄水期间让大宗物资离水上岸,确保沿江货物运输畅通。三峡水库蓄水期间,长江中游荆江段水位回落,航运压力较大。武汉局集团公司加强运输协调组织,与荆州盐卡、宜昌枝城等港口建立联合     

提升成都局集团公司货物运输能力研究

通过对成都局集团公司货源结构、货运作业分布、货源形势的分析,就成都局集团公司在设备设施能力、运输组织水平以及车流结构等方面的货运提效制约因素进行研究,提出完善路网结构、强化运输组织、优化货运营销等提升成都局集团公司货物运输能力的对策,以适应西南地区经济发展和成渝双城经济圈建设需要,以及"公转铁"等政策对铁路货物运输能力...     

基于二维码技术的铁路重要物资全寿命管理

<正>上海局集团公司地处经济发达的华东地区,主要担负安徽、江苏、浙江和上海三省一市范围内的铁路运输经营及建设任务,是国家特大型运输企业。上海铁路局秉承"安全优质、兴路强国"的新时期铁路精神,大力弘扬"创新实干、精益卓越"的企业文化,积极组织实施各项管理创新,铁路建设高速发展,取得了巨大成就,逐步成为高铁大局、客运大局。     

继续深化体制机制建设 全力推动物资与采购工作创新发展

<正>1 2016年工作回顾2016年是武汉铁路局物资与采购工作攻坚之年、规范管理之年、创新发展之年,在铁路总公司和路局、路局党委的正确领导下,全局上下以创新发展、规范管理为主线,围绕新的物资与采购管理体制机制建设和运行,克难攻坚,较好地完成了全年各项工作任务。1.1初步建成具有武汉局特色的新的物资与采购管理体制机制深入推进以"大物资"、"大采购"、"大归口"为主要特点的武汉局物资与采购管理体制机制建设,出台了     

加强“三冻”物资运输组织提升运输效率

<正>全国大部分地区气温持续走低,造成"三冻"物资卸车不畅,对货运装车上量产生一定程度影响。中国国家铁路集团有限公司高度重视防冻车工作,加强"三冻"物资运输组织,努力提升运输效率。国铁集团调度部加强对铁路局集团公司装卸车工作的指导,要求装车局集团公司按规定及时、     

武汉铁路枢纽总图规划再思考

《武汉2049年远景发展战略规划》绘制了武汉从区域中心城市到国家中心城市、再到培育世界城市的宏伟路线图,对极具区位优势和发展潜力的武汉及周边区域铁路规划建设衍生了更高要求。为进一步完善全国快速路网结构、提升武汉路网支撑功能,更好地指导、协调铁路建设和城市发展,通过对武汉区域路网现状、规划及存在问题的深入分析,以"系统整合区域路网资源、合理构建路网干线通道"为基础,站在更高视角开创性地提出在武汉周边规划建设京广、京九、兰福、沪汉蓉、甬汉蓉、鲁桂昆等12条放射状客运专线或城际铁路,及新增2处过长江铁路通道、客运系统按"四主两辅"布局的武汉枢纽总图规划调整方案。里程碑式的路网构架、前瞻性的总图布局,必将日益奠定武汉"高铁天元"的路网根基,引导武汉未来较长时期的建设发展。