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由欧洲铁路研究和研制咨询委员会(ERRAC)完成对欧洲国际公共交通运输联合会(UITP)所属的许多市郊和地区性铁路运输公司的调查研究和分析表明,现在有轨交通运输的发展对欧洲各国地方运输起着重要作用。这项研究工作对欧洲地区29个国家220家运输公司分4类进行调查,包括:15国(欧盟原有成员国),8国(新加入欧盟成员国), 相似文献
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尹坚 《铁道标准设计通讯》2010,(3):131-134
提出了包括设备噪声排放标准、受声点入射标准和声环境质量标准三个层次的铁路噪声标准体系概念,介绍了各层次标准的主要作用和相互关系。对我国现行铁路噪声标准体系和欧盟及其主要成员国铁路噪声标准进行了归纳和比较,分析了我国铁路噪声标准存在的问题和不足,借鉴欧盟经验提出了改进建议。 相似文献
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“公共交通与国际竞争”研讨会于2000年10月4日在伯明翰召开,会期一天,与会者共有来自UITP(国际公共交通协会)组织的成员以及其它人员50余人.这次研讨会由UITP协助CPT(客运联盟)共同承办,旨在迎接即将在伦敦开幕的“UITP世界论坛”,同时使两个组织能借机来共同探询各自在这一领域中所能和应该发挥的作用.CPT在英国占有举足轻重的地位,是客运行业的代表,其成员大多来自公共巴士和长途巴士,以及一些轻轨和铁路运输业.与会者们大多是货运与客运集团的客运总载(PTE),在英国公共交通运输市场上担当各种不同的角色.UITP还非常荣幸的迎接到了其中心一位重要的成员--爱瑞华. 相似文献
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UITP公共交通国际联会成立于1885年,总部设在比利时的布鲁塞尔.该协会将在2010年迎来其成立125周年纪念日。在过去的125年.UITP致力于发展城市的可持续运转及更好的公共交通。高效的公共交通意味着市民更高的生活质量和可续发展的未来。UITP涉及公共交通的各个方面.包括地铁、公共汽车、轻轨、城铁及区域铁路、郊区铁路、水路运输和出租车等。该联会在全球90多个国家共有约3200余名会员,是开展国际合作,商业发展和信息分享的平台。UITP根据不同的地区、公共交通界别、 相似文献
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为鼓励铁路运营主体间有序竞争,吸引货物从公路向铁路分流,欧盟议会于今年2月批准了三项铁路运输法规。据报道,根据这些新出台的运输法规,所有欧盟成员国铁路必须在今后两年内实行网运分离,为此各成员国铁路要分别设立运输管理局和基础设施管理局,以确保路网接入的公平性和无歧视性。 相似文献
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欧盟铁路互联互通技术规范及欧盟指令符合性认证综述 总被引:1,自引:0,他引:1
欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)是欧盟关于铁路产品的技术法规,其具体执行主要是遵照相关的欧洲标准。按照TSI的要求,开展欧盟指令(EC)符合性认证,是铁路产品进入欧盟成员国及欧洲自由贸易区市场的必备条件。介绍EC概况,TSI产生背景、特点、适用范围,以及EC和TSI制定的组织机构和实施流程。重点分析欧盟EC符合性认证的法规体系、认证模式、申请程序和认证流程。 相似文献
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欧盟内部铁路系统制式众多,为满足互联互通需要,制定了较为详尽的铁路限界技术标准,在世界范围内影响较大。近年来,国内企业承担的海外铁路项目及装备出口项目越来越多,系统性掌握欧盟标准体系中铁路限界的计算方法对项目顺利实施十分重要。为此,对欧盟铁路互通性技术规范(TSI)、欧洲铁路限界系列标准(EN 15273—1/2/3)进行研究;总结欧盟技术标准体系下限界计算的一般思路,提炼欧盟铁路限界计算方法的关键点,并针对具体案例,分别基于欧盟限界标准体系及我国铁路限界标准总结建筑限界的确定流程。研究成果可帮助国内相关技术人员深入理解欧盟标准体系中铁路限界计算方法,并为设计人员在采用欧盟技术标准体系进行铁路限界计算中提供参考。 相似文献
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4月10日至13日,第59届公共交通国际联会(UITP)世界大会及城市交通展览在阿联酋迪拜开幕。展览会是由公共交通国际联会(UITP)组织的全球范围内规模最大的公共交通盛会。有来自全球350余家展商参与此次盛会,总展览面积超过27000平方米,此次展会整合了公共交通的各个领域,是在全球处于领先水平的公共交通展会。 相似文献
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研究目的:通过对欧盟经济政策、共同运输政策、铁路运输政策的研究,从欧洲经济一体化过程向经济融合、政治融合和社会融合的发展观点,分析欧盟运输政策,尤其是铁路运输政策对可持续运输发展战略和多种运输模式的协调发展起着关键的作用.随着欧盟的经济政策不断向前发展,特别是欧盟地区政策通过财政援助和建设项目安排,促进成员国地区之间的经济结构调整,加快了经济一体化进程.研究结论:欧盟的共同运输政策旨在消除各种限制,协调各国的运输,而振兴铁路是实现各种运输方式平衡发展的一个关键因素.欧盟有关铁路运输政策基本以立法的形式固定下来,要求各成员国转变为各自的法律形式.多年来,欧盟围绕建立欧洲铁路统一市场的目标,加强了欧盟铁路的通用性,进一步开放了铁路运输市场,努力建立统一的欧洲铁路体系.欧共体铁路主要通过公共预算、私人投资、公路运输收费、外部成本内部化等方式进行融资,从而实现运输业的利益最大化. 相似文献
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研究目的:通过对欧盟经济政策、共同运输政策、铁路运输政策的研究,从欧洲经济一体化过程向经济融合、政治融合和社会融合的发展观点,分析欧盟运输政策,尤其是铁路运输政策对可持续运输发展战略和多种运输模式的协调发展起着关键的作用。随着欧盟的经济政策不断向前发展,特别是欧盟地区政策通过财政援助和建设项目安排,促进成员国地区之间的经济结构调整,加快了经济一体化进程。研究结论:欧盟的共同运输政策旨在消除各种限制,协调各国的运输,而振兴铁路是实现各种运输方式平衡发展的一个关键因素。欧盟有关铁路运输政策基本以立法的形式固定下来,要求各成员国转变为各自的法律形式。多年来,欧盟围绕建立欧洲铁路统一市场的目标,加强了欧盟铁路的通用性,进一步开放了铁路运输市场,努力建立统一的欧洲铁路体系。欧共体铁路主要通过公共预算、私人投资、公路运输收费、外部成本内部化等方式进行融资,从而实现运输业的利益最大化。 相似文献
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随着自动化轻型地铁市场需求的增长,2013年5月27日,由公共交通国际联会(UITP)主办的国际城市交通展览会在日内瓦召开,Alstom交通运输公司在展览会上推出了Axonis地铁系统技术。 相似文献
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语晰 《现代城市轨道交通》2005,(6):60-60
作为东道主深圳地铁有限公司于2005年11月2~4日成功举办了UITP亚太区大会。来自世界、亚太地区和我国各地专家代表共150余人应邀参加大会。 相似文献
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欧洲标准具有自愿的性质 (有关安全要求的标准除外 ) ,但实际上却往往相反。根据 1 95 7年 3月 2 5日制定的“罗马和约”第 1 0 0款 ,欧共体及该组织成员国的权力机构都必须注意 ,国内标准是否完全与在欧盟专门通讯上刊登的欧洲标准相吻合 (当然允许按国际标准生产产品 ,但在生产中有义务向消费者证明其商品与欧盟指示要求是相符的。因此仍要优先研究欧洲标准文件 )。取得符合欧洲标准要求认证后的产品 ,可贴上 CE的标志 ,贴上该标志有权在欧盟国家出售这些产品。相符评估系统在取得“全球观点”称谓的同时 ,既可包括设计阶段 ,又可包括生… 相似文献
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杨硕 《铁路通信信号工程技术》2014,(5):98-98
<正>作为由欧盟支持的"地铁车站可持续能源管理研究项目"的一部分,研究人员在巴塞罗那地铁三号线的格拉西亚大道车站(Passeig de Gràcia)内安装了50个感应器,用于监视各子系统的能耗,包括照明、滚梯、直梯以及通风子系统等。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2011,(5)
据德国《世界报》报道,欧盟3月28日公布《交通发展白皮书》,宣布将建设连接各成员国的轨道线路,重点投资扩建高速铁路线路。至2030年,高速铁路规模将扩大到目前的3倍,30%以上的公路货运将转由轨 相似文献