基于不同运输模式的高铁货运技术参数研究

为了弥补在高铁货运运力、运营成本以及开行条件方面研究的不足,总结我国高铁货运4种不同的运输组织模式——专列模式、确认车模式、共运模式以及共编模式。并对每种模式的载运能力、运营成本构成以及开行条件等技术参数进行研究,以此得出不同运距下的盈亏平衡载货率。最后对比分析每种运输模式的优劣势及适用性,得出两条重要的适用条件:一是组织条件,高铁货运专列需要编制高铁货运专列开行方案,而其他三种模式是基于既有旅客列车运行图编制货物装卸车作业计划;二是适合运量,专列模式适合于运量比较大的条件下使用,高铁确认车和共编模式适合在运量适中条件下使用,而共运模式适合运量小的情况。     

为复工复产持续提供运力保障铁路部门累计开行务工专列300列

正3月15日,K65646561次务工专列载着200余名务工人员从怀化站发出。这是铁路部门今年春节后安排开行的第300列务工专列。据国铁集团客运部相关负责人介绍,铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院关于加强疫情防控、有序做好企业复工复产工作的决策部署,积极配合地方政府和用工企业开行务工专列,做好"点对点"运输服务保障。自2月16     

郑州局集团公司“绿色篷布”助力环保运输

正2018年6月13日,一列5 000 t煤炭专列在中国铁路郑州局集团有限公司管内太焦线西阳村站装车点完成装车的同时,每节车厢煤炭的顶层都覆盖了一层"绿色篷布"——抑尘液。2018年以来,郑州局集团公司根据国家环保要求,加强抑尘设备建设与管理,确保管内煤炭运输环保整洁。该局集团公司煤炭运输占总货运量的70%左     

上海局集团公司“一车一策”定制开行复工专列

正截至2月18日,上海局集团公司已组织开行贵阳北、郑州东、成都东至杭州东等方向复工专列6趟。上海局集团公司针对长三角企业复工需求,主动对接地方政府、重点企业,积极推介"定制专列、复工包车"服务。管内各车站要求专人专岗负责接洽,对外公布联系人、咨询电话和受理流程规则,严格审核企业复工许可资质、营业执照、申请函等材料,根据开行日期、人数、建议车次及出票方式等需求,快速形成初步计划。     

开好呼--法集装箱专列打通国际物流新通道

针对呼和浩特--法兰克福"如意号"国际集装箱专列的开行情况,分析和说明了开行的起因和背景,阐述了专列开行的重要意义,并对如何继续开好专列、进一步做好全方位国际物流服务进行探讨和分析,提出了具体改进措施.     

开好呼——法集装箱专列打通国际物流新通道

针对呼和浩特——法兰克福“如意号”国际集装箱专列的开行情况，分析和说明了开行的起因和背景，阐述了专列开行的重要意义，并对如何继续开好专列、进一步做好全方位国际物流服务进行探讨和分析，提出了具体改进措施。     

高铁货运专列与城市车辆多站点协同的配送模式及路径优化

在高附加值、高时效要求的快递日益激增的需求驱动下,高铁货运专列运营常态化越来越成为可能.由于超大城市快递量多、城市面积大,高铁快运通过单个站点停靠再衔接城市车辆进行快递配送时,快递的高时效性往往得不到有效保障.基于此,创新提出"去配送中心"的"高铁货运专列多站停靠+城市车辆多点协同"越库配送模式,并对该模式的运行条件进行讨论.在考虑高铁货运专列运输时间表、客户服务时间窗等限制条件的基础上,建立高铁货运专列多点协同城市车辆配送路径优化模型.以超大城市上海市为例,对该配送模式的应用进行讨论,设计模拟退火算法进行求解.研究结果表明:"高铁货运专列多站停靠+城市车辆多点协同"的越库配送模式配送成本更低、准时性更高,能够更高效地完成快递配送.     

中欧铁路大通道北京至中亚首趟国际集装箱专列顺利开行

<正>2 据《人民铁道》报道,中欧铁路大通道北京至中亚首趟国际集装箱专列顺利开行。该趟专列装载着41个40英尺的集装箱,全程运行5 083 km,于3月22日到达哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。该班列由中铁集装箱运输有限责任公司全资子公司中铁国际多式联运有限公司组织开行。该趟专列采取整列装车、一票报关、全程服务的方式,是首     

客货服务

昆明开行港澳旅游专列 昆明铁路国旅与云南省中旅联袂推出的昆明至香港、澳门观光购物游第5趟专列,于1999年12月22日从昆明站启程。此趟专列运行路线为南昆线,运行时间较前4趟专列缩短了近7小时。这趟车将于12月31日返回昆明。 自1998年8月21日首趟赴港澳专列开行至今,共接待游客3581人次,深受广大旅客青睐。     

郑州局集团公司运输效率“芝麻开花”

<正>中国铁路郑州局集团有限公司不断优化日常调度作业组织,紧盯分界口列车交接,运输效率芝麻开花节节高。2019年1月上半月,郑州局集团公司货车周时完成1.27 d,较年计划压缩0.22 d,同比压缩0.23 d。1月7日,货车周时完成1.15 d,打破历史日纪录。郑州局集团公司与相邻局集团公司间有20个分界口,协调难度大,车流组织困难。在新旧图     

高铁快运组合开行模式的多目标规划模型分析

运用多目标规划模型,以运营者收益最大化、客户广义费用最小化为目标,分析高铁快运组合开行模式,为高铁快运开行客货混编的运输模式提供了理论支持。     

瓦日铁路首开1.2万吨重载货物列车

正4月11日,编组106辆、装载1.2万t煤炭的71503次货物列车从瓦日线长子南站缓缓开出,驶向日照港。这是继2018年1月首次开行单元万吨重载列车之后,郑州局集团公司在瓦日线上再次创造的重载列车牵引纪录。瓦日线西起山西省兴县瓦塘镇,东至山东省日照市,是我国首条一次性建成的承载30 t轴重车辆的重载铁路,也是     

郑州局集团公司推动“公转铁”运输增量

正中国铁路郑州局集团有限公司科学制订运输方案,紧盯重点项目,用好信息平台,推动"公转铁"运输增量。2018年5月1日至14日,该局集团公司日均装车7 189车,同比多装250车。郑州局集团公司组织各货运站营销小组走访调研管内大中型企业,分析企业在运输价格、到达时限、产能转变等方面重点关注的问题,确定"公转铁"阶段增量目标和推进计划,科学制订     

甘肃开行首趟集装箱国际联运专列

<正>近日,兰州铁路局依据国家战略、市场需求和通道资源,以铁路为纽带,以开展集装箱国际联运为载体,全力构建"丝绸之路经济带"国际大通道,经过多方合作,开行了首趟集装箱国际联运专列。此次开行的专列,从武威南出发,经嘉峪关、     

LED-1型铁路信号灯通过郑州局集团公司技术评审

<正>郑州局集团公司科研所与济南三森电气有限责任公司、河北云汉科技有限公司联合研制开发的LED-1型铁路信号灯日前通过了郑州局集团公司技术评审。该产品信号灯透镜式色灯信号灯的光源配套设备,是目前使用的白炽灯与卤素灯的换代产     

整合资源创新机制打造国内一流的快捷物流企业--访中铁行包快递有限责任公司董事长、总经理徐海锋

2004年5月18日，以铁路第五次大面积提速为契机，北京——上海、广州、哈尔滨3对时速高达160km的特快行邮专列正式开行。特快行邮专列的开行，如同在物流市场上投下了一枚重磅炸弹，掀起了巨大的波澜。     

基于改进列生成算法的高速列车开行方案优化研究

针对编制开行方案涉及因素多、建模及求解困难的特点,结合有容量限制的多商品流网络设计问题,建立确定列车开行对数、开行区段、停站方案及编组形式的多目标整数规划模型,运用权重法将多目标规划转化为单目标规划。鉴于标准的列生成算法难以协同处理网络设计与网络配流问题,设计综合使用列生成与行生成策略的启发式算法确定列车的运行路径及停站方案,采用改进分支策略的分支定界算法求解最终模型。最后,以京沪高铁为例进行验证,在有效时间内获得较高质量解,该解与最优解的误差率为2.13%,且优于京沪高铁实际采用的开行方案。     

资讯

京沪高铁开通满月截至7月31日,京沪高铁开通运营一个月以来,共开行动车组列车5 542列,日均179列;运送旅客525.9万人,日均17万人,平均上座率107%。京沪高铁和既有京沪线日均合计发送旅客25.4万人,较京沪高铁开通前同比增加9.4万     

加快发展行包快运专列运输的对策

针对成都铁路局管内行包快运专列开行现状,为进一步加快行包快运专列运输的发展,采取通过加强领导,密切沟通,优化运输方案,规范货场管理等措施,促进行包快运专列运输工作不断发展,取得运输收入和保价收入同步增长的良好成绩。     

铁路部门统筹推进疫情防控和脱贫攻坚

正中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实习近平总书记在决战决胜脱贫攻坚座谈会上的重要讲话精神,在抓好疫情防控工作的基础上,积极开行务工专列助力企业复工复产和务工人员就业,拓展农产品销售渠道帮助农户增收致富,加快贫困地区铁路建设增加当地劳动力就业,多措并举助力脱贫攻坚。目前,国铁集团定点帮扶的河南省栾川县、陕西省勉县、宁夏自治区固原市原州区、新疆自治区和田县全部实现脱贫摘帽。国铁集团扶贫办副主任韩树青介绍,铁路部门充分发挥行业优势,创新工作方式,针对疫情带来的贫困地区劳动力外出务工受阻、农产品滞销和重点建设项目、扶贫项