翁杰明参加深圳综改试验动员会

<正>受深圳市委、市政府邀请,9月24日国务院国有企业改革领导小组办公室副主任、国务院国资委副主任翁杰明参加深圳国资国企综改试验动员会。深圳市委书记王伟中出席会议并就深圳国资国企综合改革试验发表讲话。会议由深圳市委副书记、市长陈如桂主持。翁杰明在会上指出,通过开展综改试验,重点在完善     

地铁盾构隧道施工监测技术

上海轨道交通10号线2标区间隧道采用盾构法施工,在盾构推进过程中对地表变形、地下管线沉降、建筑物沉降等方面进行了施工全过程跟踪监测;通过对监测结果进行分析研究,判断施工进展情况和施工中存在的问题,并在此基础上有针对性地改进施工工艺和修改施工参数.研究成果可供其他类似工程参考.     

郝鹏赴中国联通调研强调抓住混改契机加快创新发展

正14月12日,国资委党委书记郝鹏赴中国联通调研。在调研过程中,郝鹏考察了中国联通创新业务展厅和网管中心,认真听取了集团党组的工作汇报,重点了解了中国联通推进混改的进展以及在改革中全面加强党的建设有关情况,并与企业干部职工进行了深入交流。郝鹏指出,发展混合所有制经济是党的十九大作出的重大部署,是深化国有企业改革的重要突破口。中国联通作为唯一一家集团层面整体混改的试点企业,认真贯彻落     

减速顶对调车机车轮缘磨耗的综合研究报告

本文是哈尔滨铁路局1987年9月向铁道部申请部级鉴定呈报的技术报告，该文阐述了上海、哈尔滨、广州三个铁路局自1980年至1987年八年来对调车机车轮缘磨耗的研究过程和取得的技术成果。主要内容是：调查研究、试验分析、座谈讨论的基本情况，减速顶对调车机车轮缘磨耗的机理，轮缘磨耗后的安全限度、检测方法，轮缘改形的理论分析与运营实践；结论性的意见与建议。     

103型制动机空重车调整装置

就103型制动机手动及改自动后的空重车调整装置的作用原理和改进方案及方案试验情况作了介绍。     

地铁、公交、ETC突破省界 长三角“同城化”提速

交通是经济的血脉,区域大发展必须依靠更紧密、更便捷的交通网络。在不断延伸的长三角同城化交通建设中,包括全国首条跨省地铁线路、创新的跨省界毗邻公交班线、区域性高速公路不停车收费网络都在快速推进,未来长三角将组建起一个全新的同城交通系统,进一步提升区域经济的一体化。为突破瓶颈,上海会同长三角各省从2006年启动了区域性电子不停车收费(ETC)网络,ETC是目前全球普     

太原将打造绿色人文智慧地铁

正太原市考虑近几年全国轨道交通新理念、新模式、新体制等发展情况,结合山西省转型综改示范区规划、太原市城市总体规划、太原都市区规划、太原都市圈规划及综合交通规划,形成城际铁路、市域铁路、地铁、轻轨、单轨、磁悬浮、现代有轨电车等多制式相互衔接、互为补充的综合轨道交通体系。太原市制定初步方     

区域性轨道交通网络规划问题研究

对城际轨道的功能定位进行分析，提出了区域性轨道交通网络的发展目标和规划方案。并就区域性轨道交通网络建设的实施机构、区域性轨道交通管理体制以及铁路参与区域性轨道交通的建设等相关问题进行了研究。     

浸渍电刷试验的情况

为了改善牵引电机电刷的换向性能,为了在提高电刷耐磨性的同时改善它的润滑性和成膜性,提高换向器的使用寿命,今年三、四月份,在本所对东新电碳厂和上海电碳厂的数种电刷试样进行了试验。试验电机采用ZQDR—410牵引电动机。而且还送了部分试样到广州机务段装车作运行试验。今将试验情况简报如下。     

电力机车三相交流传动1000kW机组地面实验通过部级鉴定

在改命开放和铁路大干快上的大好形势下,从铁路科技攻关战线上又传出了令人振奋的喜讯一一“电力机车三相交流传动1000kW机组地面试验”项目(以下简称1000kW地面试验)已于1992年9月24～25日在株洲电力机车研究所正式通过部级鉴定。鉴定会由铁道部科技司主持,科技司司长周翊民和机务局局长顾秉刚亲临会议,并作了重要讲话。由北方交通大学郝荣泰教授、上海铁道学院邵丙衡教授、清华大学蔡宣三教授、浙江大学蒋静坪教授、冻金部自动化研究院丁蕴     

铁路道口改立交桥工程投资情况的分析与思考

本文从北京铁路局铁路道口的现状出发,结合唐遵线铁路道口改立交桥工程投资情况的分析,提出了铁路道口改立交桥工程的工作重点、降低投资的实现途径和应特别注意的问题,以提高铁路更新改造资金的使用效率,高效推进铁路道口改立交桥工作,对同类工程有一定的借鉴意义.     

天津滨海快轨列车综合试验

介绍天津滨海快轨列车综合试验情况、试验结果,并就我国城轨领域第三方型式试验验收机制的建立提出了建议。     

103型制动机空重车调整装置

介绍了103型制动机手动及改自动后的空重车调整装置的作用原理、改进方案及试验情况。     

上海轨道交通DC01型列车6改8项目车钩缓冲性能研究

介绍上海轨道交通DC01型列车6改8项目以及增扩编列车车钩缓冲器性能、配置情况,并分别对Tc车自带车钩不作改造和进行改造两个方案的列车碰撞能量吸收性能进行模拟计算,最后对增扩编列车车钩系统的能量吸收能力进行了分析,指出在现有Tc车车体强度的制约下增扩编列车车钩系统的缓冲性能已达最优。     

陇海、兰新铁路2000年大提速准备工作全面推进

介绍了铁道部将于２０００年１０月１日进行的全面调整列车运行图、实施铁路第３轮大面积提速的计划，介绍了铁道部组织的２次提速试验情况及为提速而进行的各项准备工作的进展情况。     

使用乳化燃料减少污染物排放及效果的介绍

早在80多年以前,就有人在内燃机中使用了掺水燃料,作为抗爆剂。近30年来,欧美国家已经在热动力装置,如内燃机、锅炉,加热炉等设备,使用了燃料与水混合的一种乳化燃料,从而改善了燃料的燃烧性能,提高了出力,减少了污染。日本也在10多年前,进行了油包水型(W/O)乳化燃料的研究並取得进展。我国这方面开展的试验研究工作也取得了很大进展。如湖南、上海有关单位协作研究成功“乳状汽油”——汽油中掺水,在添加剂的作用下,形成一种浮状液,目前已进入批量生产阶段。乳化汽油比     

齿轮传动装置型式试验设备故障分析与处理

齿轮传动装置型式试验模拟的工况比列车运行的实际条件更为恶劣,加上试验过程的未知因素,会出现影响试验进展的疑难问题。本文针对出现过的齿轮副转动困难和温度数据失真情况进行分析,提出了相关解决方案。     

东风_4型内燃机车联合调节器试验台

东风_4型内燃机车的联合调节器担负着配速、恒速、恒功率三项重任,因此,其工作的好坏直接景响到整车的工作。对组装完毕的联合调节器,在制造厂通常在模拟的小功率柴油发电机组上进行试验和调整,设备费用高、劳动强度大。在某些机务段,由于没有上述设备,只好直接在车上进行试验、调整。由于调整时柴油机转速起伏很大,对机车寿命不利,同时每做一次试验调整,花费成本高、劳动强度极大。为了改善这些情况,广州机务段和上海铁道学院电传动74级师生共同努力,试制了可控硅联合调节器试验台,经初步     

铁路框架桥积水原因与整治方法

铁路平交道口改立交工程的顶进式框架桥由于各种原因存在积水问题。本文通过对框架桥积水情况进行了调查,根据现场的不同情况,分析了框架桥积水的三种原因,并根据不同的原因提出了增设钢筋混凝土U形槽及复合土工膜等相应的整治方法。     

120阀运用故障试验研究

通过全面分析１２０阀运用中发生的各种故障，提出了对１２０阀的改造方案，并详细介绍了改后１２０阀的各种试验情况。