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研究目的:党的十九大明确提出"以疏解北京非首都功能为‘牛鼻子’推动京津冀协同发展,高起点规划、高标准建设雄安新区",根据中共中央、国务院批复的《河北雄安新区规划纲要》,雄安新区的建设一方面将对京津冀城镇空间布局、区域客流特征和铁路网格局产生深远影响,另一方面铁路作为支撑区域发展的重大基础设施,其规划建设对于支撑和引领新区发展作用重大。为适应这一重大国家级新区的发展要求,支撑引领新区的发展,有必要对区域铁路网规划布局进行优化完善。研究结论:(1)按照国家对雄安新区的发展要求,需要对区域铁路网布局进行优化完善;(2)通过优化调整京港台高铁、京昆通道忻雄段线路走向,可实现新区对外的快速通达;(3)通过调整京雄城际铁路线路走向,规划建设石雄城际、津雄城际等,可实现新区在京津冀区域内的互联互通;(4)通过规划货运线路和物流基地,可完善新区的货运系统;(5)雄安新区将形成"三纵两横"的铁路客运网络布局,京津冀城际路网将优化为以"京津雄△+放射"为骨架的放射状城际路网格局,以支撑区域空间布局调整和协同发展;(6)本研究结论可为雄安铁路的发展和建设提供参考。 相似文献
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分析在雄安新区构建铁路物流网络体系面临的战略机遇,以及铁路物流存在基础设施不足,运输生产组织方式落后,缺少全程物流服务能力和现代物流人才队伍等问题,提出转移首都非铁路核心功能,高铁车站和路网规划预留物流发展空间,建设现代化大型物流集散基地,探索铁路物流运营新模式以及加强物流人才队伍培养引进等具体措施。 相似文献
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雄安新区重点打造北京非首都功能疏解集中承载地,与北京城市副中心形成北京新的两翼。为提升雄安新区建设材料铁路运输的供应能力,阐述雄安新区的发展和雄安新区辐射范围内的铁路货场现状,提出对辐射范围内铁路货场进行货场卸车能力改造,通过分析范围内的霸州货场、文安货场、任丘货场和高碑店货场4个铁路货场卸车能力,结合雄安新区发展建设材料的需要量,提出雄安新区辐射范围内铁路货场卸车能力改造对策,以提升雄安新区辐射范围内铁路货场能力,进而为增强铁路货运市场竞争力提供参考。 相似文献
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京雄城际工程概览
雄安新区是党中央、国务院决定设立的国家级新区,是千年大计、国家大事.京雄城际铁路是雄安新区构建"四纵两横"区域高速铁路交通网络的重要组成部分,同步预留京港台、石雄、津雄等线路接入条件,成为区域路网的核心,可提高雄安新区的辐射能力,同时为"轨道上的京津冀"提供了互联互通条件. 相似文献
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根据北京市铁路既有货场的区位特点,提出了将其合理改造为物流配送基地,建设城市货运铁路网,打造"轨道+仓储配送"的铁路城市物流配送新模式,构建合理的城市绿色物流体系的思路。 相似文献
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通过分析全国煤炭供给侧、需求侧以及运输市场情况,从4个方面阐述了构建中国煤炭物流服务体系的必要性,提出了以资本为纽带构建"平台+通道+基地+网络+服务"的中国铁路煤炭物流服务体系的对策. 相似文献
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结合雄安新区的整体建设时序,以及新区内各片区的规划人口情况,简述了雄安新区的轨道交通线网规划。对雄安新区近期(至2025年)需启动建设的轨道交通线路及建设方案,以及需预留建设条件的轨道交通线路及建设方案做了重点探讨。 相似文献
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高速铁路建设是铁路物资企业快速发展的历史性机遇。基于供应链的视角分析铁路物资企业物流体系,从采购、仓储、运输、配送、绩效评价等方面,探讨铁路物资企业物流体系的特点和发展方向,就如何抓住机会、提升物流服务水平、建设现代化铁路物资企业物流体系,提出相应的对策和方法。 相似文献
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绿色物流是物流产业发展的必然趋势,推进铁路货运经营转型升级,构建绿色物流体系,对落实国家供给侧改革战略目标,降低社会物流成本具有重要意义。通过阐述铁路货运经营现状,分析面临的主要问题,从发展环境、硬件基础设施、改革发展条件3个方面,探讨铁路货运发展绿色物流的有利条件,围绕铁路货运经营转型升级,提出大力推进物流基地建设、开发货运服务产品、推进铁路与其他企业的融合、营造良好政策环境等方面的对策。 相似文献