基于锁闭功率的地铁折返道岔锁闭卡阻临界态自适应判别研究

针对地铁折返道岔设备锁闭卡阻故障易发生但不易预判的问题,以S700K转辙机为研究对象,从统计学角度,基于锁闭功率建立自适应的锁闭卡阻临界态判别新机制.对锁闭卡阻故障前的锁闭功率变化行为进行了统计分析;提出基于循环Otsu的卡阻临界功率阈值自适应分割模型,依据临界阈值设计锁闭卡阻临界态判别应用场景方案;利用武汉地铁不同线路的多组道岔锁闭卡阻故障前后锁闭功率数据进行实证测试,验证了所提模型和方案的有效性.     

对ZK3电空转辙机控制电路改进的探讨

沈阳南站上、下行驼峰2002年上半年发生了3起道岔中途转换故障,造成溜放车组进入四开道岔,导致车辆脱线,车辆、线路和信号设备均有损坏.事故发生后,技术人员对故障的ZK3型电空转辙机进行了分解检查,发现故障出在转辙机的活塞杆和风缸卡阻,其中有2起是活塞杆密封圈和风缸体卡阻,有一起是活塞杆内部端头和风缸座孔间进入异物卡阻所致.     

加强轴承外观检查准确判断内部故障

详细介绍了凭手感、卡阻、异音判断轴承内部故障的检查方法，并提出注意事项。     

指针式MF型万用表的表头卡阻的原因及排除方法

在指针式MF型万用表的维修中,经常遇到万用表的表头出现故障的现象,而表头的卡阻是常见的故障。所谓卡阻是指将可调电流源的电流由小到大通入到表头时,在满偏转角范围内,指针不能持续平     

DF4B机车水阻试验喷油泵齿条卡滞原因及防止措施

从DF4B机车水阻试验中出现喷油泵供油齿条卡滞的现象，分析出DF4B机车喷油泵供油齿条卡滞的主要原因，并提出有效的防止措施，确保机车的运用安全。     

防止ZK3电空转辙机中途转换的设想

ZK3电空转辙机是在全路驼峰上广泛使用的设备，在使用过程中时常发生中途转换，原因以机械故障和道岔卡阻为多。     

提高ZYJ7外锁闭提速道岔质量的分析及对策措施

根据ZYJ7液压道岔使用的客观环境和道岔本身结构,阐述了道岔卡阻七个方面原因和对策措施,并对目前液压道岔结构性缺陷和安装工艺提出改造建议。     

提高ZYJ7外锁闭提速厘岔质量的分析及对策措施

根据ZYJ7液压道岔使用的客观环境和道岔本身结构,阐述了道岔卡阻七个方面原因和对策措施,并对目前液压道岔结构性缺陷和安装工艺提出改造建议.     

提速道岔锁钩卡阻原因探讨

通过对S700K提速道岔锁钧与锁闭铁卡阻故障现象的分析,找出锁闭铁倒角弧度存在的缺陷及提速道岔调整不当等原因,提出了改进建议。     

基于双滑块机构的GW-SH型道岔外锁闭装置研究

高速铁路道岔转换设备自上道运用以来,现场使用情况总体良好,但仍会发生由于尖轨伸缩量较大导致的外锁闭装置转换卡阻、部分零部件磨耗量较大和维护工作量较多等问题。为进一步提升高速铁路道岔转换设备适应性及可靠性,减少现场的维护工作量,提出GW-SH型道岔外锁闭装置的结构方案。该装置采用双滑块机构、弹性辊轮结构和减磨措施,在提升安全性、可靠性的同时,更好的满足高速铁路大号码道岔尖轨较大伸缩量、减少转换卡阻故障以及现场维护工作量等需求。     

分动外锁闭提速道岔发生卡阻的原因及处理

随着铁路运输的大面积提速,在黔桂线扩能改造工程中普遍采用了ZYJ7＋SH6牵引分动外锁闭提速道岔。通过对该类型道岔在部分新开车站使用过程中,频繁发生卡阻故障的原因分析,采取保证安装质量、合理调整道岔、改造心轨钩锁、加强部门配合、完善监护管理等措施,有效降低了分动外锁闭道岔的卡阻故障率。     

2.3Ω驼峰轨道电路直流电流测试盘

JWXC-2.3 Ω型交流闭路式驼峰轨道电路(简称2.3 Ω驼峰轨道电路),是我国各种驼峰编组场的主要基础设备之一,其运用的好坏直接关系到进路命令能否正确传递和道岔在转换过程中受到卡阻后能否迅速安全返回.     

预埋管管材选择及接头连接对基桩声测结果的影响

管材的选用和预埋管接头的处理措施对基桩声测结果有很大影响,采取措施不当、声测管不平行或弯曲、接头处漏浆、漏焊易造成探头卡阻等问题,非金属绑扎材料的随意使用,对检测结果产生干扰。     

ZYJ7+SH6+SH6电液转换设备调整方式的研究与应用

针对使用ZYJ7+SH6+SH6电液转换设备的道岔在现场运用中存在转换卡阻问题,依据道岔动作电气原理、机械原理,定性分析了影响道岔转换的关键因素;研究并提出道岔321调整方式,通过现场应用效果显著。     

基于定性趋势分析的ZD6-E/J型转辙机卡阻故障预警研究

针对ZD6-E/J型转辙机的道岔卡阻问题进行了大量现场试验,并采用定性趋势分析算法,通过归类和提取特征点,建立了故障匹配规则库。结果表明该算法对于提前发现和预警转辙机故障的诊断监测十分有效。     

支架加工问题分析与对策研究

针对支架绕动接点轴转动不灵活问题,以支架为研究对象,对其加工过程进行分析,找出问题的原因并制定适当的对策,解决电转机接点卡阻问题,保证了电转机工作中接点的正常转换,提高了电转机的安全性、可靠性。     

钩形外锁闭装置锁闭框组优化的探讨

钩形外锁闭装置在实践中逐步暴露出一些诸如转换不畅、卡阻,磨耗严重,适应尖轨窜动性不良等问题.为此研究探讨对既有的外锁闭装置锁闭框组（包括锁闭框、锁闭铁、耐磨板等）进行优化,提高道岔转换的可靠性.     

浅谈道岔QDJ和ZBHJ电路的试验

ZBHJ和QDJ的作用是为了在保证提速道岔三相交流电断相、卡阻等情况下,能可靠地切断电源,停止室外道岔的转换,防止电机缺相运行或三相电机长时间非正常空转造成电机损坏。就日常工作中对QDJ和ZBHJ电路的试验,谈谈自己的想法。     

ZYJ7型转辙机道岔启动电路改进研究

对铁路提速区段ZYJ7型转辙机道岔的启动电路进行改进,设计带有延时切断功能一体断相保护器(DBQ),在规定时间切断电机启动电路,防止道岔动作故障没有到位、到位后无表示、卡阻现象。在满足故障导向安全原则下节省一个时间继电器,简化启动电路。     

轨道电路接收器常见故障及处理方法

WXJ型的微电子相敏轨道电路接收器，以单片机为核心，采用先进的数字处理技术，对轨道电路中的信息进行采集、分析和处理，完成相敏轨道电路接收功能，可以替代原来的相敏轨道继电器(二元二位继电器)，并且具备较高的抗牵引电流干扰能力和绝缘破损防护能力，提高了返还系数并且无接点卡阻。