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针对海事航海保障船舶智能化水平不高的问题,本文首先介绍国内外智能船舶技术发展现状;然后结合现有海事航海保障业务开展及船舶配备情况,分析指出智能船舶技术发展存在的问题;最后从智能航行、智能机舱、智能能效管理、智能作业、远程控制等5个角度对海事航海保障船舶智能化转型进行了分析,可为海事航海保障智能船舶关键技术发展提供参考。 相似文献
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中国航海学会第一届船舶检验专业委员会第三次会议暨2007年年会12月4日至5日在北京中国船级社总部召开,来自交通部海事局、中国船级社、农业部渔业船舶检验局、航海学会、地方海事局、地方船检局等单位的委员和代表共57人出席了会议。 相似文献
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《中国航海》2001,(1)
中国航海学会 2 0 0 1年主要活动为 :召开中国航海学会理事会和常务理事会会议 ,举办 2 0 0 1年度学术交流会 ,水上安全研讨会 ,中韩航海学术交流会 ,中日航海学术交流会 ,第八届国际实用船舶设计大会 (合办项目 ) ;评奖活动为 :航海奖学金评审 ,学会工作积极分子评审 ,优秀论文评审 ,中国科协先进工作者评审 (科协项目 ) ;专业会议有 :磁罗经技术服务工作会议 ,专业委员会负责人会议 ;其它工作有 :全国船舶系列高级职务任职资格评审 ,推荐工程院院士候选人 ,以及决策和技术咨询等 ;科普工作为 :举办中国航海学会夏令营活动。各专业委员会将… 相似文献
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随着海事信息收集、整合、交换和分析的研究成果不断涌现,以及E航海工程建设的逐步深入,海事服务精细化趋势越发明显。同时,在实践过程中,基础性数据的不准确阻碍着精细化海事服务的发展。本文以长江上海段南槽航道防止船舶搁浅的海事服务实际为例,梳理利用船舶AIS信息中吃水数据来甄别搁浅风险的阻碍,通过拟合模型探索船舶实际吃水和船长之间的定量关系,从而利用船长作为替代指标来甄别搁浅风险,进而通过报警临界值的设定筛选出高风险搁浅船舶并提供防止船舶搁浅的海事服务,以期为优化E航海背景下的海事服务提供可行路径。 相似文献