大秦线电务设备修程修制改革的研究与探讨

针对重载铁路运输和大秦线天窗给点的特殊情况,提出了重载铁路电务设备修程修制改革的思路,通过综合施策,积极探索适合现场实际的信号设备质量维修模式,形成了信号设备运用质量、提高劳动生产率的维修新体制。     

沈阳地铁1号线车辆架修筹备

通过对沈阳地铁1号线车辆现状及架修水平的分析,制定适合沈阳地铁1号线的架修维修策略,阐述沈阳地铁公司如何根据架修策略从设备、人员架构、工艺规程、人员培训、物料、委外、架修能力、架修计划等方面对地铁车辆进行架修筹备。     

谈铁路物资及设备修理服务采购价格写实

分析了铁路物资及设备修理服务采购价格写实的意义、作用及定价程序,提出了价格写实优缺点、写实风险因素及采取的应对措施。     

电务系统"天窗修"现状分析与思考

随着铁路跨越式发展的深入推进,铁路运输向着高速、重载、高密度方向发展,信号设备用修矛盾日益突出,电务原有的维修方式已不能适应铁路运输发展的需要,实施“天窗修“已经成为提高信号设备质量、确保运输安全的必由之路.……     

电务设备状态修提升运能的分析

介绍了电务设备周期修对铁路运输能力的影响情况。量化分析了周期修造成对运能的损失和状态修对运能的提高。展望了柳州铁路局电务设备状态修的前景。     

电气化铁路接触网修程修制改革的思考与实践

分析当前接触网维修管理的现状和主要问题,阐述铁路接触网修程修制改革的主要内容。就接触网设备检测分析、状态阈值管理、修程修制、质量评价、维修技术标准、生产组织调整等方面作重点论述和解读。从试点实践写实的角度,对接触网修程修制改革的成效进行分析和总结。     

浅谈外锁闭道岔密贴调整试验

根据电务系统外锁闭道岔密贴调整试验工作实际,提出综合道岔技术标准和设备维护工作方法,使现场道岔施工作业标准化,进而提高现场作业质量,确保铁路运输安全畅通。     

神木北车辆段厂修设施C70车型适应性改造工艺设计研究

根据神华集团神木北车辆段厂修设施需进行C70车型适应性改造的要求,通过对既有工艺流程、工装设备、铁路运输特点等情况的分析,并结合C64与C70新型敞车厂修工艺流程及工装设备配置的比较分析,确定改造方案,缓解神华公司C70型敞车的厂修能力缺口,保证神华公司运输任务的完成。     

主轴瓦碾片故障的原因分析及对策

1 前言 月山机务段是郑州铁路分局的一个内燃中修大段,主要承担DF4、DF7型内燃机车中修.近两年来,接连出现了多起柴油机主轴瓦碾片事故,造成了委修段2件机故,6件临修,给铁路运输生产及机车检修带来了很大影响.因此必须分析故障原因,并制定相应的对策.     

轻轨电客车受电弓探伤焊修维护研究

通过先理论分析后试验比较验证的方法,对轻轨电客车受电弓的探伤和焊修工艺进行研究,在拆解—脱漆—探伤—焊修—喷漆—组装—检测的流程中,着重研究脱漆、探伤、焊修3个难点环节,并在每个环节中对比验证不同的技术方案,最终探索出可行的受电弓自主深度维修技术方案,提升了轻轨电客车运行的设备可靠性,节约了委外维修的高额成本。     

对信号设备集中修的认识与实践

随着铁路运输的迅速发展,信号设备正在不断采用各种高新技术。因此利用列车间隙要点进行信号设备维修已不能适应运输的要求,洛阳北信号领工区于1995年8月将信号设备的传统的维修方式改为集中修的试点工作经验对解决信号设备的用、修矛盾和保证运输安全有现实意义。     

铁路信号设备委托修探讨

对铁路信号设备委托修的方式进行探讨。基于铁路局现场维修经验,阐述委托修的项目和流程,并以CTC设备为例详细说明其维修过程。同时,从业务培训、疑难故障处理、维修质量等方面分析委托修的效用,得出委托修可以运用于信号设备的维修,有利于提高设备维修质量。     

京沪线接触网集中修模式的探讨

接触网设备是铁路重要行车设备之一,对铁路运输的安全和畅通起着重要作用.本文通过京沪线接触网集中修试点情况,探讨接触网检修模式,提出了实施集中修既可以提高设备检修效率、节约检修成本,快速改善设备质量,又能减少运输损失.     

我国厂矿企业不同运维模式下机车成本研究

我国厂矿企业机车运用以利益最大化为原则,各企业机车使用需要根据运输量、资金投入、利润效益等因素综合考虑采用不同运维模式以降低机车成本。厂矿企业机车运维模式主要包括自购自修模式、自购委外修模式及租赁模式。通过对不同运维模式下厂矿企业机车成本构成分析,提出自购自修模式、自购委外修模式及租赁模式下的机车成本计算。以某新建煤矿为例,分别对自购自修模式、自购委外修模式及租赁模式下机车成本方案进行设计。经过分析比较,得出当机车数量小于12时,应选择租赁模式;当机车数量大于等于12时,应选择自购自修模式。     

CIR设备检修方式优化探索与实践

围绕"强基达标、提质增效"工作主题,探索设备维护修程修制改革,针对CIR设备检修方式存在的问题,优化CIR设备检修方式,提高设备质量和运用质量,实现"设备质量提高、作业安全可控、职工技能提升"等目标,在库检联网、数据在线管理、设备在线监测等方面开展深入研究,不断提高CIR设备维护管理水平,为铁路运输安全提供可靠的通信保障。     

关于接触网集中修的认识与思考

接触网设备是铁路重要行车设备之一,对铁路运输的安全和畅通起着重要作用。本文通过京广线开展接触网集中修情况,对接触网的检修模式进行了探讨,实施集中修既可以提高设备检修效率、节约检修成本,快速改善设备质量,又能降低对运输的干扰,减少运输损失。     

大型车站站区“天窗”单元划分的探讨

随着铁路运输向着高速、重载、高密度方向快速发展,实施行车设备“天窗”修已经成为提高铁路设备质量、解决维修与运输矛盾、确保运输安全的必由之路。大型车站站区“天窗”作为“天窗”修的一个重要组成部分,一直以来都是实施“天窗”修的一个难点。而落实大型车站站区“天窗”的基本条件,就是如何划分一个合理可行的站区“天窗”单元。     

信号设备状态修的技术支持与实践

论述了信号设备状态修的技术支持与基础条件，结合哈尔滨铁路局的现场管理，介绍了驼峰自动化系统试行状态修的实践，并探讨了在提速区段信号设备和具备一定条件的单元设备向状态修的过渡。     

地铁设备系统委外维护的风险与对策

基于天津地铁设备系统委外维护的现状,分析当前较流行的委外维护管理中存在的风险与对策。对天津地铁自我维护与委外维护的成本进行分析,阐明开展委外维护的必要性;通过综合分析天津地铁委外管理中存在的各种风险,对维护模式进行定位;根据定位实施相应的策略,为天津地铁委外风险管理乃至城市轨道交通行业设备委外维护风险控制提供参考。     

信号设备"天窗"修的实践与体会

"天窗"修是在铁路全面实施提速战略新形势下,解决电务设备"用"与"修"矛盾,保证设备正常使用的一种科学合理的维修方式,是防止检修过程中违章违纪和失控作业的一种十分有效的手段,也是信号维修改革的核心内容,它必将对铁路运输安全产生深远的影响.