国内外普速铁路钢轨标准差异分析（下）

介绍国内外普速铁路钢轨的应用现状,对比分析标准中钢轨断面、断面尺寸极限偏差、定尺长度、钢种、各检验项目等内容。结果表明,我国普速铁路钢轨标准在钢轨断面、定尺长度、钢种、低倍检验、拉伸试验、非金属夹杂物、落锤试验等项目上,与欧洲、日本、美国存在差异。S,P,非金属夹杂物等级要求低,低倍检验、拉伸试验等技术指标要求严格。建议我国钢轨标准提高S,P,非金属夹杂物要求等级,减少拉伸试验检验频次,取消落锤试验。     

某普速铁路曲线钢轨纵向剥离掉块成因分析

针对某条普速铁路下行曲线上股钢轨服役初期出现纵向剥离掉块问题,现场观测3个半径为400 m的曲线钢轨,测量钢轨表面状态及磨耗情况,分析曲线上股钢轨的接触状态及受力,讨论伤损原因。结果表明,形成曲线上股钢轨纵向剥离掉块伤损的原因是轨距角鱼鳞纹和轨面纵向裂纹边界区域接触应力较大且分布集中。该线路下行曲线上股钢轨出现的早期接触疲劳伤损,和钢轨磨耗速率、润滑时机、曲线超高、列车通过速度等因素相关。     

国内外铁路钢轨焊接标准接头力学性能检验方法对比分析

对国内外钢轨焊接标准接头力学性能:落锤、静弯、疲劳、硬度、冲击和拉伸等指标进行了分析,提出改进建议:闪光焊、气压焊接头落锤检验保留,试验温度范围提高;静弯试验加载速度上限应加以限制;疲劳试验应朝四点弯曲方向发展;冲击和拉伸检验设底线值。     

国内外铁路车载电子设备标准试验条款差异分析

介绍国内外铁路车载电子设备相关标准,重点对标准中试验条款的内容进行比对,分析指出其差异性.     

滇西南普速铁路开行动车组关键技术分析

云南高速铁路主要覆盖滇东和滇中地区,滇西南地区以160km/h及以下普速铁路为主,为融入快速铁路网,提高旅客运输服务品质,需对普速铁路提升改造开行动车组进行研究。本文在对滇西南地区普速铁路开行动车组对客流影响分析基础上,根据区域路网现状,结合工程实例,分别从提速改造、列控系统级间转换、车站改建及工程投资等方面分析滇西南地区普速铁路提升改造开行动车组关键技术,提出适应不同技术标准和工况条件下的线路改建方案,可为其他普速铁路提升改造开行动车组提供借鉴。     

铁路普速客车修理监造

本文结合铁路总公司将铁路设备制造、大修的质量监督由实施验收制度调整为实施监造制度的新要求,以南宁铁路局柳州机车车辆厂厂修客车监造为例,论述了监造工作的内容与方法、监造作用发挥的重点与途径,并对如何提升监造工作者素质提出建议,旨在充分发挥新的铁路质量监督体制机制对提升设备制造、检修质量的促进作用。     

国内外铁路巡检无人机应用现状分析（下）

详细阐述中国、美国、韩国、澳大利亚、荷兰等铁路巡检无人机的应用现状,总结无人机在铁路巡检上的优势。指出铁路巡检无人机存在航权受到限制、缺少飞行操作员、结果智能化处理水平低、受恶劣天气制约等问题,并从无人机的自动化程度、在铁路行业内的认可度、应用范围、巡检数据融合、接触网异物处理、运行管理水平等方面提出无人机未来发展方向。     

国内外铁路货车冲击强度标准分析

全面系统分析国内外铁路货车冲击强度相关试验方法和评定标准。综合对比分析中国和北美、欧洲、俄罗斯、澳大利亚等国家和铁路组织有关货车冲击的技术标准,指出我国铁路货车冲击强度相关试验和评定标准应关注的问题,对未来货车冲击强度相关试验方法和标准提出建议。     

中国铁路风景线（十三）——海南铁路（上）

位于祖国大陆最南端的海南岛是一块镶嵌在南中国海上的明珠。岛上的海风椰林与阳光海岸不仅吸引无数游客光顾,也让火车与大海的邂逅成为中国铁路风景之旅上极具特色的精彩旅程。     

国内外铁路货车车体强度设计与试验标准的分析与研讨（续完）

综述了北美铁路协会(AAR)、国际铁路联盟(铁盟UIC)、铁路合作组织(铁组OSJD)等的国外铁路货车车体强度设计与试验相关标准的内容,与我国铁路货车车体标准进行了对比分析,提出了我国大轴重货车车体强度标准应关注的问题及建议.     

国内外铁路货车车体强度设计与试验标准的分析与研讨（待续）

综述了北美铁路协会(AAR)、国际铁路联盟(铁盟UIC)、铁路合作组织(铁组OSJD)等的国外铁路货车车体强度设计与试验相关标准的内容,与我国铁路货车车体标准进行了对比分析,提出了我国大轴重货车车体强度标准应关注的问题及建议.     

中国铁路风景线（十五）——峰福铁路（上）

峰福铁路起自位于江西省浙赣铁路（现改名沪昆铁路）横峰站,向南经铅山县,翻越武夷山脉进入福建省。沿崇阳溪和建溪一路而下,     

欧洲标准与我国铁道行业标准在钢轨指标检验上的差异分析

在简要介绍欧洲钢轨标准和我国高速铁路用钢轨标准的基础上,结合2017年发布的EN13674-1:2011《铁路应用轨道钢轨第1部分:46 kg/m及以上T型钢轨》第1号修改单内容,从非金属夹杂物评级、热处理钢轨硬度检验和平直度检验3个方面,分析欧洲标准与我国TB/T 3276—2011/XG1—2017《高速铁路用钢轨》的差异,结合我国高速铁路钢轨检验实际情况,提出优化建议。     

粮票上的中国铁路（上）

铁路,作为凼民经济的大动脉,在国防、军事、工业、农业、现代化建设,人民群众生产生活中等方面都占据着举足轻重的重要作用和地位。作为中国粮票而言,铁路形象是最早登上粮票的图案,几十年来铁路元素更是如影相随。     

铁路基础设施元数据标准（1.0版）

前言根据铁路工程建设信息化总体方案部署,以及中国国家铁路集团有限公司建设管理信息化要求,在铁路BIM标准框架指导下,制定了本标准。本标准涵盖和涉及元数据定义、阶段划分、描述方法、管理和平台应用接入以及各单位职责6个方面。本标准由铁路BIM联盟负责解释。在使用本标准过程中,如发现需要修改和补充之处,请及时将意见反馈给铁路BIM联盟。     

中国铁路风景线（三）——滇越铁路（上）

蜿蜒辗转于滇南大山中的滇越铁路自1910年全线通车以来,已走过百年历史,它以其沿途险峻秀美的风光,雄伟的工程和宏大的气势闻名天下,它历经百年风雨,是凝固了时间的“活化石”,它盘旋于山岭之间,中铁路建设史上的传奇。     

系统理解客运专线标准体系树立全新铁路建设理念（上）

论述了对客运专线标准理解的基本原则,着重介绍了对京沪高速铁路、时速250 km客运专线,时速200km客运专线、客货共线铁路和既有线提速改造的5本设计规范中有关轨道工程、路基工程、桥梁工程、隧道工程等站前工程技术标准的理解,对工程建设中各专业应注意的有关问题提出了具体建议.     

地铁盾构隧道下穿京沪普速铁路影响分析及对策

常州市轨道交通1号线下穿京沪普速铁路,由于国铁本身的重要性和严格的安全保护标准,为保证盾构下穿施工时国铁的运营安全,文章利用Plaxis计算程序对盾构施工下穿国铁影响进行数值计算分析,结合常州站普速站场改造工程,对盾构下穿国铁采取相对应的保护措施进行阐述。