共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
杨进 《铁道物资科学管理》1998,16(2):14-15
根据目前中国铁路物资总公司机车柴油直供的情况,分析了实行机车柴油优化配置在资源调度、运输及成本方面的难点,阐述了优化配置的可能性,提出对机车柴油优化配置的设想建议 相似文献
4.
5.
胡风鸣 《铁道物资科学管理》1999,(2)
铁路北方各局内燃机车冬季大量使用负号柴油,导致出现负号柴油石化部门全年均衡组织生产,铁路部门冬季集中使用的矛盾。北方几个铁路局冬季机车用柴油供应困难,影响运输生产正常运行的被动局面时有发生。呼和局地处内蒙高原,冬季严寒,管内无负35号油资源,全部依靠... 相似文献
6.
路企直通运输是2008年铁道部提出的挖潜提效、内涵扩大再生产、在更大范围和更新层次拓展挖潜提效新空间的重要措施。通过对准南西站实行路企煤炭直通运输,再造直通运输流程,建立直通运输标准化体系,优化直通运输组织,缓解了淮南矿业集团煤炭运输紧张的矛盾,实现了路矿双方在生产效益上的双赢。 相似文献
7.
8.
通过对京沪线部分客运机车交路的优化调整,阐明了推行”机车长交路、值乘单司机、乘务区段化”一体化运用组织模式,能更好发挥机车和乘务员使用效率、消除单机出入库安全隐患、提高运输通过能力。 相似文献
9.
杨进 《铁道物资科学管理》1995,13(6):8-9
机车柴油供应与降低运输成本杨进机车柴油是流淌在铁路大动脉中的血液。1995年内燃机车牵引已占全路牵引动力的80%,机车柴油需用量已达360万t,并仍以每年15%的速度递增。机车柴油的正常供应是保证铁路生产的关键.更是提高运输效率、降低运输成本、创造全... 相似文献
10.
通过对烟台港和烟台站运输能力现状的分析,阐述实现港口装车上量存在港口调车机车牵引能力不足,装载机械、蓝烟线运输能力不足等问题,最后从港口和车站两方面提出加强线路改造、增加装卸机械、优化作业模式、加强运输组织等实现港口装车上量的措施。 相似文献
11.
12.
广梅汕铁路有限责任公司龙川机务段主要担当京九铁路、漳龙铁路、畲汕铁路的牵引任务,现有内燃机车84台.2003年以来,该段以贯彻落实ISO9000质量管理体系为指导,建立物资采购供应管理、存货"零库存"管理、机车配件验收管理、物资申请计划管理等多项管理机制,运用ABC分类方法对库存物资进行系统的划分和汇总,确定机车中修必换、常用、罕用配件的范围和数量;运用现代化的信息管理体系,实现与财务系统资源共享和物资收发、计划、统计等全面信息化的目标:运用控制论原理,完善成本控制管理制度,严格把住成本支出源头,实行成本的实时、有效控制,实现效益的最大化,构建"布局合理、结构科学、库存优化、周转加快"的物资储备新局面. 相似文献
13.
铁路机车重要零部件产品在国家铁路范围装车使用,应通过铁路产品认证。既有铁路机车零部件产品的认证实施,随着认证业务内外部环境和要求的变化也在不断改变。为确保产品认证工作完善有效,以铁路机车零部件机械产品为例,梳理目前认证实施现状,找出存在的问题,分析生产要求、抽样与检验检测、服务质量等认证环节优化方案。为更好地开展铁路机车零部件产品认证工作提供依据和改进方向。 相似文献
14.
介绍洛阳铁路分局管内的焦枝线机车交路的改革实践和强化控制、提高人员素质、保证检修质量及运营安全的具体做法,并对改革效果进行了分析评价. 相似文献
15.
文章叙述了出口纳米比亚机车用柴油发电机组台架试验的工艺准备过程和解决方案,通过对原240柴油机试验台位和工装的改造,应用于Cummins柴油机和主发电机配机试验,顺利地完成了发电机组厂内的台架试验项目,保证了纳米比亚机车按期交付。 相似文献
16.
杨进 《铁道物资科学管理》1997,15(3):15-16
针对铁道部目前机车柴油供应中存在的资源问题、运输问题,提出物资总公司只有高度重视机车柴油供应工作,加强供应机构建设,提高人员素质,建立相应的奖惩制度,协调好与国家有关部门、路内有关单位的关系,才能在柴油供应上形成合力,以保证柴油供应的及时、适量、适地、优质 相似文献
17.
18.
关于机车柴油储备与布局的几点建议徐实文,王晓冬随着铁路牵引动力的改革,内燃机车所占比例和绝对数量不断增大。近几年,全路机车柴油消耗量大约以6%~8%的速度增长,1990年全年消耗271万t,预计1995年消耗将达到372万t。因此能否完好、齐备地保有... 相似文献
19.
20.
史爱桢 《铁道物资科学管理》1998,16(1):48-48
对完善机车柴油供应管理机制的建议郑州铁路局物资处史爱桢机车柴油在铁路能耗中占有很大比重,加强对机车柴油的供应管理,建立科学合理的机车柴油管理制度,对降低全路运输成本有着重要的意义。但原有的机车柴油计划管理模式已越来越不能适应新形势的要求,存在不少问题... 相似文献