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铁路货运规章是铁路顺利进行货物运输生产活动的基础和保证,为促进铁路货运规章制度更好地与货运市场需求相适应,提高铁路货运管理水平和工作质量,通过对我国铁路货运规章与市场需求的适应性进行分析,得出铁路货运规章存在信息化程度不高、部分规章有待完善、部分规章管理不规范等问题。提出加大货运规章信息化建设、完善货运规章制度、加强货运规章日常管理等对策,为铁路货运规章进一步适应市场需求提供参考。 相似文献
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近年来,我国交通运输市场发生了巨大变化。铁路货运开始由卖方市场逐步转化为买方市场,各种交通方式间的竞争越来越激烈。铁路货运的主导地位受到了其他运输方式强烈冲击,市场份额下降,经营日趋艰难。本文以货运需求为研究对象。首先阐述了铁路货源流失、运量下降、市场份额下降的原因。阐述了铁路货运营销手段单一、货运技术设备落后,信息化程度低、运价上的优势难以体现、货运基础管理较薄弱等方面的阐述铁路货运竞争乏力的局面。最后提出我国铁路货物运输市场竞争能力需要通过改革、扩大路网规模、优化货物运输组织、开展多式联运和现代物流等方式提高综合竞争能力,使铁路在货物运输市场竞争中保持健康、快速、可持续发展。 相似文献
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国外铁路快捷货物运输发展与启示 总被引:1,自引:0,他引:1
分析国外发达国家铁路快捷货运产品现状及发展,其主要特点是提高快捷货物送达速度、实现快捷货运产品多样化、重视物流基地与配套设施建设、集装箱运输是快捷货物运输的重要载体、重视营销管理与客户服务、不断延伸货运价值链等。对我国铁路发展快捷货物运输的启示是注重构建多层级的铁路快捷货运网、提升快捷货运产品服务质量、加快货运场站基础设施建设、研发快速运载设备、依托货运电子商务平台提供综合物流服务等。 相似文献
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超限超重货物运输是铁路货运的重要组成部分,对于保障国家各领域的项目建设具有至关重要的意义。当前铁路超限超重货物运输面临着缺乏完善的信息系统支持的问题,使得整个运输过程难以有效监管和管理,导致安全问题和效率低下的现象日益突出。借助铁路货运生产作业与管控平台项目的实施,超限超重货物运输得以实现信息化管理。从超限超重货物运输管理现状出发,设计超限超重货物运输管理应用关键技术及功能,旨在解决现阶段超限超重货物运输管理难题,促进超限超重货物运输的发展,提高其运输效率和安全管理水平。 相似文献
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面对激烈的市场竞争,我国铁路货运向现代物流转型势在必行。采用SWOT分析法,对我国铁路货运的优势、劣势、机遇、威胁等因素进行分析,提出铁路货运应结合自身优势并借鉴其他运输方式先进经验,将现有铁路货运站拓展为满足现代物流要求的铁路物流中心,同时实现运输组织物流化、运营管理物流化,按照供应链管理的理念构造铁路货物运输的生产作业流程,以积极推进铁路货运向现代物流转型。 相似文献
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为全面做好第六次大面积提速调图货运安全准备工作,深化危险货物运输、货物装载加固、超限超重货物运输、装卸管理、篷布管理专项整治,铁道部运输局以危险货物运输、超限超重货物运输、货物装载加固、货运计量安全检测设备运用管理、集装箱运输、货检作业、装卸作业安全、篷布管理和货场防火防爆等为重点。派出5个检查组对六大干线、重点地区、重点货物装车站段、货检站及专用线、专用铁路的货运安全工作情况进行检查、调研。 相似文献
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针对铁路货物运输过程中受多方面指标影响的特点,从人员、设备、环境、管理4个方面分析了影响铁路货物运输安全的因素,运用层次分析法和模糊数学理论建立铁路货运安全综合评价模型,并给出了该模型的具体算例。结果表明,该方法具有较好的适应性,能客观地评价铁路货运安全质量。 相似文献
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在阐述铁路快捷货物运输发展现状的基础上,针对目前铁路快捷货物运输服务方面存在的问题,提出铁路快捷货物运输发展对策,即开发铁路快捷货运产品,提高快捷货运产品质量,完善快捷运输网络,根据市场需求合理浮动运价,加强营销宣传与市场培育等,以提高铁路运输市场竞争力。 相似文献
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目前,美国铁路在全国货物运输市场中的份额为42%,但货运收入的份额只占到9%,公路只有28%的吨公里份额,收入却占到18%。1980年,美国铁路完成的货运周转量为14770亿吨公里,到2002年上升为24250亿吨公里,增长64%,但每吨公里的收入却从1.78美分下降到1.4美分。美国铁路货运公司的资本支出从1980年的32亿美元上升到2002年的57亿美元。美国铁路货运公司还需要将收入的18.8%用于投资,比起其他行业高出许多。美国业内人士认为,必须改变铁路主要承担低价、大宗货物运输的局面,今后美国铁路所面临的最大的挑战是增加高价值货物运输的份额。北美铁路协… 相似文献
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面对铁路第六次大提速后货运安全面临的新情况,铁路货运系统以健全完善规章制度、精细装载质量控制、强化危险货物运输管理、建设安全监控网络、严格安全考核机制等为重点,加快构建货运安全保障体系,确保大提速安全持续稳定。[第一段] 相似文献
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