为复工复产持续提供运力保障铁路部门累计开行务工专列300列

正3月15日,K65646561次务工专列载着200余名务工人员从怀化站发出。这是铁路部门今年春节后安排开行的第300列务工专列。据国铁集团客运部相关负责人介绍,铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院关于加强疫情防控、有序做好企业复工复产工作的决策部署,积极配合地方政府和用工企业开行务工专列,做好"点对点"运输服务保障。自2月16     

郑州局集团公司开行务工人员高铁专列

正2月17日,郑州局集团公司开行务工人员高铁专列郑州东至杭州东G2397次,在途经的西华站务工人员600多名旅客有序上车。西华县有100多万人,是河南省务工人员输出大县,每年有几十万人外出打工。去年底郑阜高铁开通运营后,西华县接入全国高铁网。为保障专列顺利开行,郑州局集团公司提前与当地政     

新疆成功开行首趟棉纱特需专列

正据中国铁路总公司提供的消息,经过92 h 12 min的长途运行,2月1日11:42,装载新疆金富特种纱业有限公司40组、800 t棉纱的集装箱特需专列到达浙江萧山站。这是新疆成功开行的首趟棉纱特需专列,于1月28日17时30分从4 400 km外的库尔勒站开出。特需货物列车是指根据客户特殊运输需求,在基本运输方案不能满足时,铁路临时组织开行的跨局或管内点对点货物列车。这种专列严格     

开好呼--法集装箱专列打通国际物流新通道

针对呼和浩特--法兰克福"如意号"国际集装箱专列的开行情况,分析和说明了开行的起因和背景,阐述了专列开行的重要意义,并对如何继续开好专列、进一步做好全方位国际物流服务进行探讨和分析,提出了具体改进措施.     

整合资源创新机制打造国内一流的快捷物流企业--访中铁行包快递有限责任公司董事长、总经理徐海锋

2004年5月18日，以铁路第五次大面积提速为契机，北京——上海、广州、哈尔滨3对时速高达160km的特快行邮专列正式开行。特快行邮专列的开行，如同在物流市场上投下了一枚重磅炸弹，掀起了巨大的波澜。     

呼和浩特局集团公司管内电煤“公转铁”对策

为将呼和浩特局集团公司管内电煤"公转铁"打造成拳头产品,持续推进管内煤炭运输增量,从呼和浩特局集团公司吸引区内电煤需求及运输现状出发,分析发电量1亿kW·h以上电厂,探讨电煤"公转铁"影响因素,提出签订"公转铁"运量互保协议、开行货运循环班列、创新物流产品、协调地方政府推进"公转铁"、精准实施价格策略等短期对策,以及推进电厂修建铁路专用线、协调改造电厂卸车设备、精细分类电煤市场并建立"公转铁"激励考核机制、打造电煤运输品牌、加强软硬件及信息化建设、坚持外引内培并举加强物流营销人才队伍建设等中长期"公转铁"对策,为呼和浩特局集团公司管内电煤运输增量及货运任务的完成提供有力支撑。     

甘肃开行首趟集装箱国际联运专列

<正>近日,兰州铁路局依据国家战略、市场需求和通道资源,以铁路为纽带,以开展集装箱国际联运为载体,全力构建"丝绸之路经济带"国际大通道,经过多方合作,开行了首趟集装箱国际联运专列。此次开行的专列,从武威南出发,经嘉峪关、     

重庆首开至香港直通高铁

<正>6月28日,中国铁路成都局集团有限公司公布了"7·10"运行图调整方案,从7月10日0时起,除了旅客列车开行总数大幅提升外,重庆、成都还将新增多个方向的客运产品。据了解,"7·10"运行图调整后,成都局集团公司列车开行总数将达到686.5对,较目前增加16对,其中动车开行数量为536.5对,较目前增加20对。此次运行图调整后,该局集团公司同时新增了重庆始发至香港、成都始发     

广州局集团公司全力保障重点物资运输

<正>春运以来,中国铁路广州局集团有限公司在大量开行临客列车的同时,全力以赴做好化肥、粮食、食盐、矿石、钢铁等关系国计民生的重点物资运输。截至2019年2月13日,广州局集团公司共发送重点物资195万t。随着天气逐渐转暖,全国各地春耕生产活动陆续展开,急需化肥、农药等春耕物资。针对这一情况,广州局集团公司积极与地方政府及相关企业     

开好呼——法集装箱专列打通国际物流新通道

针对呼和浩特——法兰克福“如意号”国际集装箱专列的开行情况，分析和说明了开行的起因和背景，阐述了专列开行的重要意义，并对如何继续开好专列、进一步做好全方位国际物流服务进行探讨和分析，提出了具体改进措施。     

铁路助力北部湾打造北粮南运中转站

正12月12日,搭载2 340 t东北玉米的34522次集装箱专列从防城港站开出,预计3天后到达云南玉溪南站和师宗站。这是继钦州港站后,北部湾又一港口车站开行北粮南运专列,标志着北粮南运经北部湾转运的物流通道全面打通。近年来,西南地区企业对饲料和粮食的需求旺盛,北粮南运运量逐年增长。2017年6月份,锦州港至防城港粮食班轮正式开行,打开了北粮南运的新物流通道。因粮食     

农副产品乘动车“极速达

<正>2019年11月11日7:44,装载大枣、核桃等农副产品的太原南开往沈阳北G2602次列车开行,开启了中国铁路太原局集团有限公司精准服务"双11"的序幕。太原局集团公司在"双11"到来之前,积极与中铁快运股份有限公司以及京东、顺丰等电商、物流企业合作,精心筹备,利用高铁列车开展快件运输,推出"极速达""当日达""次晨达""次日达"等服务,新推出"当日达即送"服务,保证     

鲜奶专列助力鹤城乳制品企业腾飞

日前,满载着鲜奶的80112次集装箱专列缓缓驶出了齐齐哈尔站。2011年2月份以来,齐齐哈尔站已经顺利向大窑湾港、鲅鱼圈港开行10列鲜奶专列,运送鲜奶500车、2.25万t。随着鹤城齐齐哈尔市及周边地区经济高速发展,光明、伊利、蒙牛等乳制品企业均在当地各县区建厂,企业经营发展势头良好,产运量连年递增。     

客货服务

昆明开行港澳旅游专列 昆明铁路国旅与云南省中旅联袂推出的昆明至香港、澳门观光购物游第5趟专列,于1999年12月22日从昆明站启程。此趟专列运行路线为南昆线,运行时间较前4趟专列缩短了近7小时。这趟车将于12月31日返回昆明。 自1998年8月21日首趟赴港澳专列开行至今,共接待游客3581人次,深受广大旅客青睐。     

基于“一日一图”的铁路旅客列车开行效益分析

从效益测算内容和效益测算方法等方面,研究"一日一图"列车运行模式下的列车开行效益分析方法,据此研发了基于效益效率综合优化"一日一图"分析辅助决策系统,介绍系统的功能架构。该系统已在兰州局集团有限公司试运行,系统运行稳定,效果良好。旅客列车开行效益分析结果可为列车开行方案调整提供依据。     

铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位的探讨

基于2013年铁路货运组织改革后上海局集团公司非运输物流企业的经营实践,分析了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位存在的问题,阐述了商品物流成本构成、企业来源、企业使命、业务环节、市场与客户需求,提出了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位以及保障定位实施,以推进非运输物流商贸企业的长远发展。     

铁路旅客列车开行效益评价系统开发及应用

针对铁路运输企业的旅客列车开行效益分析需求,梳理旅客列车开行效益指标,设计列车换算客座率、换算盈亏平衡点评价指标和评价模型,建立旅客列车开行效益评价体系,开发铁路旅客列车开行效益评价系统并在中国铁路济南局集团有限公司上线运行.运行情况表明,该系统可动态、直观、快速、精准地评价列车开行效益,为旅客列车开行方案优化提供科学...     

基于不同运输模式的高铁货运技术参数研究

为了弥补在高铁货运运力、运营成本以及开行条件方面研究的不足,总结我国高铁货运4种不同的运输组织模式——专列模式、确认车模式、共运模式以及共编模式。并对每种模式的载运能力、运营成本构成以及开行条件等技术参数进行研究,以此得出不同运距下的盈亏平衡载货率。最后对比分析每种运输模式的优劣势及适用性,得出两条重要的适用条件:一是组织条件,高铁货运专列需要编制高铁货运专列开行方案,而其他三种模式是基于既有旅客列车运行图编制货物装卸车作业计划;二是适合运量,专列模式适合于运量比较大的条件下使用,高铁确认车和共编模式适合在运量适中条件下使用,而共运模式适合运量小的情况。     

考虑货物异质性和模糊需求的高速铁路货运组织优化方法

组织实施高速铁路快运业务，是满足我国日益增长的高附加值、高时效性快运需求的有效方法。基于高速铁路快捷货运网络的“轴-辐”式特征，以及多品类货物集疏运需求的异质性和不确定性特点，研究高速铁路货运专列开行方案和配载方案的联合优化问题。提出异质货物协同运输策略，以总运营成本最小为优化目标，引入模糊集货需求下的机会约束和决策者风险偏好，构建高速铁路货运专列开行方案的混合非线性整数规划模型，设计基于并行改进变邻域搜索的启发式求解算法。以京沪高速铁路为例，对模型与算法进行验证和分析，结果表明：该优化方法能够有效提升高速铁路货运专列的装载率并降低运营成本，决策者风险偏好将直接影响优化方案。     

对铁路行包快运专列发展的思考

从经营方式、价格机制、管理方法3个方面阐述了铁路行包快运专列形成和发展背景,介绍了行包快运专列的开行现状、产生的经济效益等,并针对行包快运专列的发展特点分析了现存的主要矛盾,最后从产品、管理、经营角度探讨其未来发展的趋势及对策。