CTC与联锁接口的数据测试与错误分析

本文简单地介绍了调度集中系统（CTC）联锁试验中数据的测试方法，并分析了常见的错误。     

一种铁路微机联锁进路搜索的实现方法

介绍一种微机联锁进路搜索的实现方法,对不同的信号节点进行分析、定义,给出如何避免往返搜索和防止搜索出错误迂回进路的方法,最后给出完整的程序流程图并对每一步进行详细说明。     

应急选排进路控制系统的构想

随着计算机联锁技术的日益成熟,计算机联锁车站数量也得到了迅猛增长,各大干线基本实现了从6502电气集中联锁到计算机联锁的更替转换.     

基于区域计算机联锁的CTC系统研究

区域计算机联锁实现了车站联锁、区间闭塞和调度指挥一体化控制,在我国铁路有广阔的应用前景,本文对基于区域计算机联锁的调度集中(CTC)系统进行研究,有实际意义。本文给出一种基于区域计算机联锁的CTC车站系统的结构和方案。系统采用智能化分散自律设计原则,依据列车运行调整计划来自动控制区域范围内车站的列车进路,同时,在列车运行调整计划的基础上,解决了区域范围内车站的列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突,实现了列车和调车作业的统一控制。以大秦线的王岭线路所、秦皇岛北站为例,讨论了区域控制后运输组织的变化,详细分析CTC功能的改变,并研究了CTC车站自律机、车务终端、电务终端的相应处理。该方案结构简单、可节省投资;系统运行稳定,可提高运输指挥效率。     

一种高效的计算机联锁软件测试方法

针对联锁软件测试效率低的问题,本文提出一种基于进路控制过程的高效率联锁软件测试方法.功能测试项按照进路选择、进路锁闭、信号开放、进路解锁的过程进行优化组合,每个测试项对应的测试案例按照进路控制过程进行组合,减少重复操作,生成优化的测试序列.通过具体站场的应用,证明该方法可以完全覆盖联锁系统的控制逻辑,保证了测试完备性.同时,测试操作重复度得到降低,测试效率提高约30％,减少了测试成本,缩短了联锁系统软件的测试时间.     

编组站程序进路控制系统的设计与实现

程序进路控制系统是一种根据调度计划实现车站进路自动控制的计算机控制系统。本文主要阐述了成都北编组站综合集成自动化系统中程序进路控制系统的设计原理和功能实现。     

计算机联锁中非进路调车的软件设计与实现

本文主要讨论了怎样用计算机联锁软件来实现非进路调车作业。     

一种高速铁路衔接站点灭灯进路联锁软件实现方法

高速铁路信号机的显示采用了新的技术标准,信号机的常态为灭灯,其联锁逻辑与普速铁路有较大不同。尤其在衔接站,逻辑更为复杂。基于站场图形网络的软件架构,采用模块和消息方法,对信号机点灭灯办理进路的联锁软件进行设计,并分析通过进路和组合长进路的典型情况。该方法适用于衔接站常态灭灯和点灯信号机混合布置的情况。对于信号显示,采用基于布尔表达式方法构建显示逻辑并通过另一份软件和数据进行校核。从风险点和防御措施的角度分析软件安全性,认为采用的方法符合产品安全性要求,适合于工程推广应用。     

浅谈CTC与TDCS间接口数据的处理与应用

近年来,我国高速铁路大量的开通,新建线CTC与相邻既有线TDCS之间线路的联系对信息系统间数据交换提出了新的要求。为此在铁道部相关文件规定的基础上,总结CTC系统与TDCS系统间可互传的行车相关信息,补充一些新内容。重点介绍CTC站自动办理闭塞并利用TDCS邻站人工闭塞信息自动卡控本站接发车进路的方案。     

客专和普速四线并行区段CTC工程建设研究

阐述信息化对铁路现代化的重要意义,介绍广深线路和运输作业的复杂性,以及广深线CTC系统的主要功能。针对广深线CTC系统功能创新,进行详细的分析。最后,总结和讨论CTC系统的应用前景。     

城际铁路CTC中自动折返功能设计与实现

针对提升城际铁路运营效率的迫切需求,在调度集中系统中叠加自动折返功能是一项关键优化内容。以珠三角城际铁路为背景,着重介绍了调度集中系统设计、优化阶段自动折返功能的具体思路与方案,详细描述了折返计划线绘制、车组管理、运营计划发送、折返进路自动办理、自动折返计划等关键环节的实现方法,对实际工程应用提供参考。     

列车进路数据表自动生成算法设计

传统的列车进路数据表的编制方法,是参照CTCS．3级列控工程数据编制规则,手工填写生成的。然而人工制作和校核列车进路数据表是一件非常麻烦的事情,既费时又费力,而且一旦线路数据量增大,特别容易出错。在此背景下,提出设计一个智能软件,该软件可以根据设计单位所提供的基础资料,自动生成列车进路数据表。从而取代了传统的人工编制列车进路数据表的方法,极大地减少了人工劳动,制作列车进路数据表的效率及其准确性都得到很大的提高。     

计算机联锁仿真试验自动执行平台研究

介绍车站计算机联锁仿真试验通过计算机技术模拟人工操作,实现仿真试验自动执行平台的方案。通过分析当前计算机联锁仿真试验的现状,提出采用自动执行平台的解决方案,从平台任务设计、功能接口、执行流程等主要方面论述平台的方案实现,最后通过平台初版的示例站应用验证方案的效果,分析平台研究的下一阶段目标及未来价值。     

大秦线分散自律调度集中工程实施方案

根据大秦线重载运输的需求，以及车站计算机联锁设备、无线通信平台的情况，制定了大秦线分散自律调度集中实施方案。     

大连市快速轨道交通3号线调度集中系统实现方案

国产化的调度集中(CTC)系统,以其完善和可靠的性能在城市轨道交通领域得到广泛应用.针对大连市快速轨道交通3号线信号CTC系统工程实例,介绍了CTC系统的体系结构、设计原理、系统功能、系统特点等.在工程实施过程中,根据大连市城市轨道交通初期客流小的特点,CTC系统的设计尽量简约,既减少了投资,又提高了性能价格比;CTC系统设计采用模块化结构,便于中、远期系统扩容;核心部件采用冗余设计,以增加系统的可靠性;所有硬件均采用国产化设备,降低了用户的维修成本;软件设计可根据用户的需求,提供灵活的解决方案.     

自动测试过程控制实现方式分析

为实现铁路列控相关产品的自动化测试,针对自动化测试软件的开发,根据自动控制的分类探讨自动测试过程控制的两种实现方式,即时间轴控制的自动测试与状态机控制的自动测试,举例分析两种方式的实现方法与优缺点,对铁路列控系统的测试与研发有重要意义.     

CTC控制台系统的设计与实现方法

给出了一种CTC控制台系统的设计和实现方法,包括系统的设计分析,结构设计,行为设计以及系统的实现过程,并对系统开发过程的实践进行了总结.