铁路GSM-R网络共用设备故障处置方案研究

我国铁路GSM-R网络共用设备在全路集中设置,且工作机制复杂,一旦发生故障对铁路业务影响范围较大。对GSM-R网络共用设备的设置方案及工作机制进行分析,研究共用设备故障对业务的影响;以信令转接点设备故障为例,提出人工处置隐性故障的方案,基于既有7号信令监测系统,初步设计7号信令集中监测预警平台,辅助实现共用设备故障识别及自动告警,通过人防和技防相结合的手段提高设备故障处置效率,降低由于共用设备故障对业务带来的影响程度。     

既有铁路调度通信系统改造方案研究

既有铁路450MHz无线列调通信系统改建为GSM-R系统时,对应的有线调度通信系统需改造为与GSM-R系统能够互联互通的FAS型调度通信系统。收集调研了6个铁路局的既有铁路调度通信系统相关数据,基于设备的软、硬件配置情况,提出了新建和升级2种改造方案。由于升级方案实施难度大,对铁路运营影响大,且综合投资不一定具有优势,因此,建议各工程采用新建为主的改造方案。针对新建方案,提出了基于双端口值班台备份的多车站共用车站调度交换机的优化方案,对改建工程具有重要的参考意义。     

GSM-R技术在柳南铁路电气化改造中的应用

本文论证了GSM-R无线通信技术在柳南铁路电气化铁路的应用满足铁路移动通信行车指挥调度通信的需求。该工程GSM-R移动通信系统设计是我国第一条大范围多区段普速铁路与高速铁路线路并线试验线路,该线路的顺利开通标志着既有线路与客运专线多区段共用无线网络覆盖是可行的、可靠的、成熟的,并为今后全国大范围推广既有线GSM-R网络改造中并线交叉区段的共用无线网络提供了实践基础。     

既有线GSM-R改造中既有传输系统配置运用方案

既有线无线列调改造为GSM-R系统后,能大大提高列车无线调度通信运用质量,传输系统作为承载网络,在既有线GSM-R改造工程中需满足GSM-R系统及其他既有和新增业务承载需求。结合呼和浩特铁路局大包线GSM-R改造工程,简谈既有线GSM-R改造中既有传输系统配置运用方案。     

既有铁路无线通信系统改造组网方案新思路

随着既有铁路电气化改造,以及无线通信系统改造的大规模开展,GSM-R网络建设也进入大面积建设阶段。文章对既有铁路无线通信系统改造组网方案进行了研究和探讨,并通过对京原铁路电化改造工程GSM-R无线网络组网方案,以及浦梅铁路长大隧道弱场冗余覆盖组网方案的分析,提出了既有铁路无线通信系统改造组网方案新思路。     

GSM-R共用设备HLR的优化配置研究

通过对铁路GSM-R共用设备HLR现状的深入分析和研究,结合实际需求,提出HLR设备的优化配置方案。     

数字光纤直放站技术在GSM-R改造中的应用

根据GSM-R数字光纤直放站的特性,结合当前铁路无线通信系统现状,对数字光纤直放站在铁路GSM-R改造中的应用进行研究。结合工程实例,给出数字直放站技术在铁路GSM-R改造中的应用方案。     

车载通信设备GPS数据应用研究

正1概述随着我国铁路GSM-R网络建设的不断推进,网络覆盖的范围越来越广,新建铁路基本覆盖了GSM-R网络,既有铁路GSM-R网络覆盖的改造正在有序实施。我国铁路装备现代化水平也在同步提高,机车综合无线通信设备     

GSM-R无线网络冗余架构关键技术的研究

根据铁路移动通信设备维护规则要求及GSM-R网络所承载业务的重要性,现网对GSM-R系统冗余技术的需求越来越大。研究GSM-R系统无线网络的冗余组网方案,并结合工程实际应用,总结GSM-R无线网络多种冗余组网的关键技术。     

南京枢纽内GSM-R系统网络优化解决方案

如何进行铁路枢纽内GSM-R系统网络优化是GSM-R系统建设中的难题和关键点。以南京枢纽内GSM-R网络现状为例,提出几种可供选择的网络优化方案,并详细探讨了实施网络优化方案的技术措施,最后对铁路枢纽内GSM-R网络优化给出相关建议。     

成灌线GSM-R系统互联及测试研究

成灌线GSM-R系统的互联实现了国内诺西、华为和北电3个GSM-R网络设备商设备的互联,成灌线成都节点是我国第一个应用于现网的基于软交换平台的GSM-R网络,具有重要的历史意义。阐述了成灌线GSM-R系统互联的方案及实施过程,并分析了互联测试及故障解决方案。     

关于中老铁路GSM-R增设核心网的研究

从GSM-R的结构和组成入手,结合无线通信网GSM-R设计理念,对中老铁路增设核心网的必要性和可比性进行研究,为该项目提出可行性方案。     

GSM-R现网组网方案与建设对比研究

作为承载列控安全信息的通道,GSM-R网络需具备极高的可靠性和安全性,其无线系统组网方案是GSM-R系统规划的重中之重。通过对GSM-R目前常见的两种同址双站和单网交织组网进行对比,从组网复杂度、可靠性、频率规划及网优、网络建设成本等几个方面对GSM-R无线组网进行分析和比较,采用可靠性数学建模方法对两种方案进行数学分析。可靠性对比结果表明系统冗余越多,可靠性越高,但是在实际工程实施时要从多方面综合考虑,并对未来大规模GSM-R改造项目的建设提出相关建议。     

GSM-R系统安全性浅议

通过分析目前我国铁路GSM-R无线通信技术安全性能方面的重要性,介绍了无线通信系统无线域和核心网安全性能的提升方案,重点介绍3G核心网相关技术对电路域带来的安全性能的改善,以及该技术在GSM-R系统应用的一些探讨。     

郑州至西安客运专线GSM-R网络调试技术

GSM-R系统是高速铁路和客运专线的综合无线通信平台,是铁路运输和安全生产的重要保障。结合郑州至西安客运专线＂四电＂系统集成,介绍了郑州至西安客运专线GSM-R网络调试的主要工作内容、工器具的配备以及人员组织。重点研究了核心网互联、无线网络优化、配合C3系统的联合调试等内容,对主要的工器具和操作流程也进行了阐述。该技术经实施后取得了良好的效果,可供其他客运专线、高速铁路GSM-R工程建设参考。     

GSM-R智能网组网设计方案的研究

GSM—R智能网是在GSM—R网络基础上设置的附加网络。它除了能够快速、有效、经济、灵活地提供铁路特定业务，更重要的是能够解决多厂家设备组网环境下业务互联互通的问题。为此，对GSM—R智能网组网设计方案及主要原则进行研究，包括业务需求分析、用户预测和组网方案，探讨网络规模和容量设计等关键问题和需要重点考虑的内容。     

印尼铁路项目GSM-R系统核心网建设及互联互通研究

不同于中国铁路统一管理的模式,境外铁路项目需要根据当地的政治、经济制度制定不同的通信网络建设模式.通过对印尼高速铁路项目的分析,研究在境外铁路项目中可能出现的2种通信网络建设模式,即统一管理模式和独立管理模式.提出了2种模式下GSM-R系统核心网的可行性建设方案,以及有互联互通需求时可行的漫游方案,并分析了其他主要铁路...     

铁路GPRS网Gb接口调测浅析

由于GSM-R无线网络采用不同厂家的设备,设备硬件构成、冗余方式不同,当GPRS核心网与无线网的调测出现问题时,需要通过接口信令的捕捉,对照协议规范分析.为此简要介绍Gb接口协议栈及主要的协议消息,探讨Gb接口规划、调测方法及各消息的作用,并就诺西设备接入核心网的故障排除进行分析.     

哈大客运专线工程GSM-R系统方案设计

主要从设计的角度阐述了哈大客运专线工程GSM-R系统的工程概况、业务功能。根据该工程的业务功能和有关规范的规定，结合GSM-R系统技术的发展进行了整体方案设计。并针对该工程平原地段、大型车站站房内及弱场地区提出场强覆盖解决方案，对网络覆盖水平和服务质量进行预测，为今后网络实施提供充足的理论依据。     

胶济线分散自律调度集中系统综合组网方案

主要介绍胶济线分散自律调度集中系统综合网络方案,重点描述分散自律调度集中广域网组网方案及利用GSM-R铁路专用全球移动通信系统解决分散自律调度集中系统无线通信相关问题.