地铁车站弱电系统UPS集中供电分析

车站弱电系统电源整合是城市地铁领域电源系统建设的发展趋势,简要介绍了目前地铁弱电系统UPS供电的基本特点,并根据地铁弱电系统对电源的要求分析了地铁车站弱电系统采用UPS集中供电的可能性。     

综合监控系统在楼宇系统集成中的应用

通过对智能建筑管理系统、综合监控系统的核心设备及系统功能的对比,结合项目的主要楼宇弱电系统,分析综合监控系统集成的具体方案,得出结论:对于地铁指挥中心这种功能比较复杂且安全性要求比较高的建筑,采用综合监控系统作为楼宇弱电系统集成平台具有一定的优势。     

地铁弱电系统不间断电源整合分析

通过对传统地铁弱电系统不间断电源配置的分析,提出地铁弱电系统不间断电源的整合方案.经与传统方案的技术经济比较,得出整合方案可以节约地铁有限的空间,减少投资,并便于维护.     

呼和浩特地铁1号线车辆弱电系统电源整合方案研究

针对地铁车辆弱电设备供电系统建设成本高、运营维护成本高的现状,通过研究和对比整合UPS和高压直流方案,提出采用整合UPS方案,并在呼和浩特地铁1号线车辆弱电系统电源整合方案中采用此方案;此外结合地铁设计规范的相关要求,对呼和浩特地铁1号线各车站、停车场、车辆段和控制中心的UPS具体方案进行探索实践。     

论地铁弱电系统安装工程施工掌控点

主要针对广州地铁弱电系统安装工程施工的掌控点进行了浅析,从而对此类施工项目的整体管理进行把握。     

铁路客运专线对城市地铁电磁干扰分析研究

为提高轨道交通的快捷性、舒适性,对各类轨道交通相互结合的紧密度要求越来越高,随之而来的铁路与地铁的相互影响也突显出来,重点分析铁路客运专线与城市地铁衔接后,交流牵引电流对地铁的电磁干扰情况,并提出应采取的相应措施,其研究结论对地铁信号等弱电系统的实施具有一定指导意义。     

综合交通枢纽站区弱电系统集成设计研究

综合交通枢纽是一个立体化、多功能换乘中心,可实现民航、铁路、地铁、公路等交通方式的"零换乘"。在信息科技高速发展的今天,针对交通枢纽的信息化系统建设,弱电系统作为其内涵的一个主要方面,正在走向系统集成的道路。目前对于交通枢纽信息化系统研究比较多的是对其中单个系统的建设研究,如文献[1]对天津站     

UPS电源整合在城市轨道交通中的应用

城市轨道交通车站内包含众多的弱电设备系统，如通信、信号、综合监控、环境监控、办公自动化、门禁、自动售检票、火灾自动报警、屏蔽门、应急照明、变电所综合自动化等，这些系统负责地铁车站的旅客运输、环境监控、信息传递和乘客导引等，属于重要或特别重要的一级负荷，需要可靠性很高的UPS电源．以保证供电质量和供电连续性。     

综合监控系统在城市轨道交通的应用与发展

简述综合监控系统在城市轨道交通的应用与发展,提出在计算机技术发展的今天,地铁机电系统的发展趋势是信号ATS与综合监控系统的融合,并大胆地提出弱电整体整合的猜想。     

地铁弱电系统共用电源方案探析

针对地铁弱电系统电源设置情况,提出电源共用的思路,通过对共用电源的功能定位和供电方式的选择,提出一个共用电源系统的方案模型,并对实际工程实施中可能存在的问题简要进行说明.     

铁路建设工程投标前成本测算方法

在建设工程招投标阶段,预参加项目投标的施工企业,如何根据项目招标文件和掌握的资料,正确分析项目情况,准确预测项目成本,是预防项目风险,决定报价策略,进行投标报价,避免亏损的关键.此文在阐述目前投标成本预测现状及存在问题的基础上,就投标前进行成本预测的目的、原则、重点和方法进行论述.并详细介绍工料机费用、专项费用和现场经费如何进行计算.望能为同仁提供参考.     

Warning standards study of real-time monitoring for anti-collapse in large cross-sefction tunnel of soft and weak surrounding rockEI北大核心

Research purposes: The statistics for tunnel disasters showed that the quantities and casualties of tunnel collapse are much higher than other tunnel disasters. Achieved warning before collapse in tunnel construction, can greatly reduce the tunnel collapse hazards. The key to achieve anti-collapse warning in soft and weak surrounding rock tunnel is to obtain anti-collapse warning standards. Therefore, it is necessary to study tunnel anti-collapse warning standards to guide safe tunnel construction. Research conclusions: (1) Deformation of the tunnel is relevant to hydrogeological conditions, construction method, construction progress and other factors. Currently, the standard values in criterion were not suitable for tunnel collapse warning. (2) It is practicable to achieve anti-collapse monitoring by relative deformation, because anti-collapse real-time monitoring focused on dome relative deformation differently from routine monitoring in soft and weak surrounding rock tunnel. (3) The reference value of tunnel anti-collapse real-time monitoring is determined by displacement limit value in criterion, the maximum value of the measured displacement in similar project and the measured data in tunnel project. (4) The field experiment indicated that the reference value could meet tunnel anti-collapse warning. Therefore, the research results can be applied to large cross-section tunnel of soft and weak surrounding rock.     

铁路建设工程监管行政处罚裁量基准研究

从行政处罚裁量权的依据、具体表现对铁路建设工程监管行政处罚裁量的现状进行深入分析,指出建立铁路建设工程监管行政处罚裁量基准的现实意义,并对如何建立铁路建设工程监管行政处罚裁量基准提出初步建议,这对进一步规范铁路建设工程监管的行政处罚裁量有一定的借鉴意义。     

城市轨道交通BT项目所有权配置管理研究

在BT模式下,城市轨道交通BT项目承办方拥有建设期项目控制权,但是却不负责运营,这种项目控制权配置难以保障项目运营功能的实现.通过对深圳地铁5号线BT工程运行模式的梳理,从项目所有权配置视角予以分析,将其界定为一种弱BT模式,并对其所有权配置进行了创新.在此所有权配置模式下,对BT主办方的监管机制、设计管理机制和投资控...     

强震区极弱千枚岩区域引水隧洞施工技术

以高烈度地震区极弱千枚岩区域的涪江古城水电站引水隧洞的施工为例,运用隧道施工理论、系统优化等方法并充分结合现场实际情况,对施工方案进行了分析比较,提出了"短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、勤测量"的施工原则,确定了开挖施工工艺流程,进而提出了支护紧跟措施和方法。实践表明,研究出的开挖方法、作业顺序及支护结构与参数可以满足软弱千枚岩隧洞建设需要,能够保证隧洞围岩稳定和结构安全,可为类似工程提供一定参考。     

工程项目“三次经营”的薄弱环节及改进措施

建筑市场竞争日趋激烈，施工企业要想在竞争中保持可持续发展，除了要高质量地完成所承担的工程建设项目外，还应重视工程项目“三次经营”工作的开展。此文在阐述工程项目“三次经营”现状及薄弱环节的基础上，针对存在的问题和不足，论述在首次、二次、三次经营工作中可采取的改进措施。施工企业要不断完善经营机制、培养市场经营开发队伍，提升项目管理水平，强化项目成本控制，以取得较好的经济效益，增强企业市场竞争力。     

工程造价信息网站建设现状与发展方向

随着信息技术、计算机和网络技术的发展与普及,各行业和地方工程造价管理部门都建立起工程造价信息网站,发布工程造价信息,为确定和控制工程造价起到重要作用。但由于各行业和地方所处区域位置、环境和发展条件的不同,各工程造价信息网站的内容和建设管理模式也存在差异,此文归纳总结当前工程造价信息网站的建设现状,并根据当前的计算机和网络技术条件及工程建设的需要,分析现有工程造价信息网站建设的不足,提出工程造价信息网站的发展方向,即从统一化、交互化、智能化及实时化4个方面完善和深化建站功能和内容,使其更好地为工程建设服务。     

临近既有线的地道软土深基坑支护技术

庄桥站旅客地道为临近既有线软土深基坑工程,面临列车动载大、软土侧压力大、土体渗流明显等基坑危害.通过优化设计,解决基坑支护安全性与经济性的矛盾.同时,在施工过程中,通过实时监测、变形预警和信息化施工等手段确保方案落实,减少动载振动影响和开挖时空效应.     

关于铁路建设临时工程费用的研究与建议

在大规模铁路基建形势下,工程建设人员的生产和生活环境有了较大改善,施工管理水平有了较大提高,故工程建设中的临时工程内容和费用也较以往发生了较大的变化.现行工程设计概预算编制办法的有关规定和施工管理中有关临时工程内容的界定及费用标准已不适应当前铁路建设的需要.为此,此文对铁路在建工程项目的临时工程内容和费用进行调查、统计与分析,通过分析提出重新定义大临和小临工程的建议、大临和小临工程内容及费用的划分,及小临工程费占概算建安费的费率.