世界铁路简讯

国际四家货物运营商组成一个名为Sibelit 的联盟,旨在提高安特卫普—巴塞尔—北意大利走廊的服务质量。Sibelit 由比利时 B CARGO 公司、法国国营铁路Fret 公司、卢森堡铁路公司(CFL)和瑞士联邦铁路货运公司(SBB Cargo)组成。该联盟计划减少边境道口的人员变动、协调时刻表并建立一个中央控制系统,以提供过境跟踪与追踪服务。欧洲铁路工业联盟(Unife)完成     

匈塞铁路边境信号系统设计方案

介绍匈塞铁路匈牙利段和塞尔维亚段涉及2个国家的信号系统设计方案，主要包括调度系统、列控系统和联锁系统的设备配置特点。根据边境站和边境区间的线路和联锁限制条件，提出3种列车运行控制边境设计方案，并从设计、施工及运营维护方面分析各方案的优缺点及其限制条件。该研究为推动匈塞两国间欧洲铁路运输管理（ERTMS）边境协议的建立创造条件，并为匈塞铁路欧洲铁路列控系统（ETCS）互联互通实施，以及信号系统配置方案与运营维护方案提供参考。     

资讯

发展中的德国铁路货运公司铁路是大宗货物的运输企业,优势是长途运输大型货物或集装箱。德国铁路货运公司2004年的过境货运量比1993年增长了74%,但过境货物运输存在许多限制条件,例如各国不同的电流制、不同的信号系统、不同的轨距、不同的限界等。过境需要更换机车,进行车辆检查,办理海关和危险货物检查手续等,这些问题随着技术的进步发展将会得到妥善解决。目前,德国铁路货运公司是欧洲最大的铁路货运公司,国内与国外分公司2004年的货物周转量约为840亿t·km,2003—     

全欧洲范围内的货运服务创新——SBB货运公司推出自动连挂技术

正自2019年5月初以来,SBB货运公司(SBBCargo)的列车一直在使用自动连挂技术。在过去一年中,为采用自动连挂技术,改装了约100辆货车和25辆机车,用于瑞士国内联合运输。这是向铁路运营最后一英里局部自动化方向迈出的第一步,也是重要的一步,使SBB货运公司成为欧洲范围内的先驱。瑞士政府正投资支持这个试点项目,希望为必要的铁路货运现代化提供动力。     

铁路货物“门到门”运输实践与探讨

阐明铁路货物＂门到门＂运输方式的概念,将铁路货物＂门到门＂运输分为3类：发送货物＂门到门＂、＂门到站＂运输,到达货物＂站到门＂运输,变更运输＂站到站＂服务。除此之外,＂门到门＂运输还可以采取其他方式：联合实行＂门到门＂运输、实行经营式＂门到门＂运输等。最后,提出完善铁路货物＂门到门＂运输的建议：建立铁路物流信息化网络、实行铁路货运营业站物流联合、制定＂门到门＂运输的服务标准。     

我国铁路货运公司之间的关系初探

阐述了我国铁路改革在起步、重组和分离三个阶段中,铁路货运公司之间竞争以及协作的关系,分析了不同阶段的关系重点,介绍了国外货运公司的情况,提出了今后铁路改革组建货运公司应注意的问题.     

Lineas公司新一代ETCS的开发

欧洲最大的独立货运运营商Lineas公司为其内燃机车配备了新一代ETCS(欧洲列车控制系统)车载设备.文章介绍了该项工作的困难和挑战,包括商业运营、硬件在线更新、替换成本以及集成发展等,并对欧洲未来推出的ETCS提出了设想.     

关于推进铁路“门到门”物流服务的实践与思考

物流及相关服务业是铁路多元化经营的朝阳产业,是多元化经营做大做强的重要支撑。结合广州铁路(集团)公司实际,阐述推进铁路"门到门"物流服务的现状,通过物流企业的重组和推行"门到门"物流服务的实践,分析铁路向现代物流转型过程中存在的问题,提出加强领导、强化管理、提高物流组织水平、完善物流服务基础设施建设、加强物流服务队伍建设等推进铁路"门到门"物流服务的对策。     

欧盟铁路市场的发展状况

欧盟委员会每2年向欧洲议会和欧洲理事会提交一份有关内部铁路市场发展的报告和一些框架条件,框架条件涉及欧盟铁路网的状况、基础设施准入情况、影响铁路运输效率的问题、基础设施的限制和欧盟国家立法文件完成情况。2014年6月发表了第4份报告,资料来源主要是欧盟成员国、Eurostat统计局和包括国际铁路联盟(UIC)及欧洲铁路工业企业联盟(UNIFE)在内的其他组织的调查数据。     

欧洲推动铁路数字化发展

正2017年9月,欧洲铁路工业协会(UNIFE)报告认为,铁路数字化相关技术的发展尚处于初期阶段,甚至落后于其他运输部门。在其他国家铁路技术快速发展,廉价航空以及优步(Uber)等新型商业模式不断对铁路运输交通产生重大影响,民众对交通运输实时信息及衍生服务提出更高要求的背景下,铁路部门需要采取数字化相关措施,以适应日益发展的技术和服务。     

欧盟加强地区铁路运输

近年来,欧洲各国铁路普遍关注地方铁路在推动区域合作与经济中的作用,支持地方铁路的发展已成为国家铁路改革中的重要内容。近年来,欧盟在交通运输方面采取了两个措施,一是决定建立欧洲运输网络,特别是欧洲铁路货运网。二是对地方铁路的发展给予更多的支持。 德国有近300家地方和短途铁路公司,经营着4500公里线路,加上2000公里市区和市郊铁路,所经营的线路占全德路网的15％。1999年德国地方和短途铁路公司共发送旅客10亿人次,同期德国国家铁路公司(DBAG)共发送旅客17亿人次,两相比较,地方铁路公司的线路利用率要高出3～4倍。从1996年开始,联邦政府将短途客运的组     

铁路门到门运输服务信息系统建设方案研究

随着铁路货运组织改革的深入实施,铁路全面推行“一口价”收费和全程物流业务,为客户提供“一条龙服务”,不断强化门到门服务功能,对铁路全面参与物流市场竞争具有重要意义.本文系统分析铁路门到门运输物流资源及作业过程,研究对其进行数字化、精细化的过程管理,并以北京铁路局为例提出了铁路门到门运输服务管理系统建设方案.     

中国铁路运输业与WTO

经过长达十五年的艰苦努力,中国加入世界贸易组织的目标己经实现。与通信服务、金融服务等众多服务项目一样,中国在铁路货运服务市场方面也作出了分三阶段逐步开放的承诺。第一个阶段,中国一经加入WTO,就允许外方设立中外合营企业,外资比例不超过49％;第二个阶段,不迟于加入的三年后,允许外资在铁路货运公司中控股;第三个阶段,不迟于加入的六年后,允许外商在铁路货运公司中独资。除承诺开放了铁路货运市场主要服务项目(冷冻和冷藏食品运输、罐装液体和气体运输、集装箱货物运输和其他货物运输等)外,同时开放的还有与铁路货运有关的仓储和货运代理业务。此外,在市场准入和国民待遇方面基本没有什么限制。 当今世界运输国际化、自由化已成为经济全球化的一个重要内容,物流全球化和对外开放运输市场是     

比利时货运公司Lineas瞄准低成本高效益ETCS

2020年初,比利时货运公司Lineas的一台77型柴油机车在比利时国家铁路网上恢复正常运行.在该机车的前端驾驶室中增加了一个新的电子设备柜.该电子设备柜是新一代ETCS车载设备的试验产品,由TSC公司开发. TSC公司由Lineas公司支持,于2019年4月成立.Lineas计划2025-2026年将其所属的110台...     

瑞士和比利时率先在欧洲铁路货运市场开展合并

欧洲铁路货运市场的开放催生了大量私有经营者，市场已经进入到小公司合并时期。欧洲铁路货运巨头Railion就购买了一些经营货运公司从而进入新的货运市场。2008年1月，瑞士Crossrail公司与比利时DLC公司合并。DLC创建于2000年，是比利时首家私营铁路货运公司，目前已经取得了荷兰和德国的经营许可。Crossrail抓住开放的时机，迅速成为瑞士第三大铁路货运经营者，     

UIC将成为国际铁路论坛和会议的合作伙伴

报名网站:https://irfc.eu/en/registration/国际铁路论坛和会议(International Rail Forum&Conference,IRFC)是国际铁路领域的重要会议,来自欧洲各地的高层管理人员、铁路和物流专家、客户、著名政治家和机构代表齐聚一堂。第七届IRFC将于2020年4月1日至3日(周三至周五)在布拉格的Clarion酒店(Clarion Hotel Prague)举行,主题是"让我们一起建设新一代铁路"。即将召开的会议的主题是最近热议的项目和趋势。第1场--2021年后的欧盟交通:个别发言人将谈到第四铁路计划的完成情况(the 4th railway package,指为完成欧洲铁路服务单一市场而准备的6部法律文件)、欧洲铁路自由化,但最重要的话题是2030年之前欧洲铁路行业的愿景和挑战。     

法国国营铁路积极准备参与市场竞争

目前，欧洲铁路货运市场已经开放，国际联运旅客运输市场将在2010年全部开放，法国国营铁路公司（SNCF）正在积极准备参与市场竞争。法国铁路FretSNCF货运公司面对公路运输的竞争，将采取扩大市场营销策略、提高生产率和改进服务质量，根据用户的不同需求组织开行整车货物列车和快运货物列车，增强在货物运输市场中的竞争优势和份额。法国铁路长途和城间客运公司和Transport Public公司，根据地区性和一些主要城市旅客运输的发展需要，采取适应客流增长增开列车、调整运行时刻表、提高列车运行正点率和改善运输服务等措施，尽可能更多地吸引旅客。高速铁路运输的发展，特别是巴黎～斯特拉斯堡LGV东线建成通车，为大大提高在旅客运输市场的竞争创造了极好的条件。法国铁路公司准备在加强与巴黎联系的城间运输、地区间的旅客运输、巴黎与卢森堡、德国和瑞士的国际联运，组织开行更多对旅客具有吸引力的旅客列车。     

关于发展铁路“门到门”运输的思考

采用SWOT分析法,分析铁路"门到门"运输的优势、劣势、机会和威胁,提出加快发展铁路"门到门"运输的对策,即运输企业应明确"门到门"运输的服务内容和服务标准,扩展铁路运输"一口价"产品范围,完善铁路内部分配机制,及时公布运力信息,建立区域性物流企业或与地方物流企业合作,为货主或企业提供更加完善的服务产品。     

伊朗拟将大力发展铁路运输

目前,伊朗铁路网总长已达5000km以上,大部田分线路的轨距为1435mm,只有扎黑用一伊巴(巴自斯坦)边境这一线路为1676mm轨距.铁路运输主要由内燃机车担负,电气化铁路暂时还不多,仅200km.因此,目前伊朗正采取得力措施发展铁路电气化.伊朗铁路的年货运量为2000万t     

德国集装箱运输中的公铁联运

介绍了德国铁路货场的现状和汽车运输公司的概况，对德国铁路集装箱“门到门”运输中与汽车运输公司的合同签订，重裁汽车的任务安排，集装箱装卸．费用清算，危险货物和超大货物运输，运输过程中出现的情况处理等方面进行了详细的描述，以期为我国集装箱公铁联运的发展提供一些可资借鉴的经验。