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18650圆柱三元锂电池已广泛应用于电动汽车,由于长续航里程的需求21700圆柱三元锂电池成为现在的研究热点,高能量密度的三元锂电池是当前动力电池的发展方向。基于电动车的使用需求,文章对18650和21700圆柱三元锂电池进行能量密度、充放电效率、倍率充放电性能、高低温性能、存储性能、安全性等进行测试和研究,发现同一电池厂家的18650电池与21700电池性能表现一致,如倍率充电性能、倍率放电性能、高低温性能等,21700电池的能量密度、倍率放电性能、存储性能较优,认为21700电池更适用于电动汽车。 相似文献
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专业制造电动自行车用动力锂离子电池的精进能源,其锂电池以三元材料为主,有软包与18650型钢壳两种包装形式,产品已经获得国际七大权威机构的认可。专业制造电动自行车用动力锂离子电池的精进能源,从2008年开始批量生产电芯进行组装,截止到2013年3月,已经累计产销电动自行车用锂电池80万组。其中,从2009年到2012年的4年时间里, 相似文献
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新能源汽车的发展是一个系统工程,包括整车的正向研发、"三电"核心技术、轻量化、智能化等很多方面,但是最基础和最重要的应该是电池技术的突破,它是破解电动汽车里程焦虑、成本过高、性能提升等诸多难题的关键要素。文章主要介绍了动力电池电芯技术的革新和固态电池的研发方向。未来的五年内,也就是到2023年左右,动力电芯产品的研发和落地,以及工艺研究方面到底能进展到多大的幅度,值得仔细研究。 相似文献
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为揭示电动汽车用功率型锂离子电池的针刺安全特性,针对18650、21700功率型锂离子电池,通过搭建电池针刺特性试验平台,借助基于电池内、外电路电子流向的经典内短路模型,探究了不同荷电状态(SOC)、针刺速度、刺针直径以及电池尺寸等关联影响因子对电池针刺安全特性的影响。试验结果表明:荷电状态越高、针刺速度越快、刺针直径和电池尺寸越大时,电池针刺热失控的发生风险越高;当18650、21700功率型锂离子电池的荷电状态分别在40%、20%范围内时,电池具有较好的针刺安全性。 相似文献
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深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年,位于深圳市坪山新区,在国内25个新能源汽车示范城市设立办事处.深圳市沃特玛电池有限公司现有员工2000余人,研发人员300余人,是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能电池系统解决方案,并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一,拥有自主知识产权,主要技术指标处于国际领先水平. 相似文献
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天津力神电池股份有限公司成立于1997年12月,是一家拥有自主知识产权的,专业从事锂离子电池研发、生产和销售的高科技国有股份制企业.公司产品囊括圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号,致力于为客户提供整体电源解决方案.公司历经15年的发展,实现了9亿安时锂电池的年生产能力,目前国内排名第一,国际排名第四.
天津力神电池股份有限公司始终推行"科技驱动"的战略,早在2004年就启动了车用动力电池的研发和生产工作.在新能源领域突飞猛进的今天,公司更紧跟新兴市场的需求,大力发展以动力电池和超级电容器为主要解决方案的新能源汽车及储能领域的研发和配套工作. 相似文献
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动力电池技术是电动汽车作为三电之一的重点研究方向,电池模型可以反映电池的外特性,锂离子电池的精确建模和状态估计在电池的研究中起着至关重要的作用。锂电池的使用过程中,电池内部参数会跟外界环境及荷电状态的变化而变化,选用固定参数的电池模型会导致模型的精度差较大。为了能够更好的提高电池管理系统的作用,基于物理电学模型提出改进的二阶Thevenin等效电池模型,该模型充分考虑了容量对电池内部参数的影响,会使精确度更高。实验及仿真结果表明:在城市道路循环工况下,通过对18650和所建仿真模型进行电压监测对比实验,最大实际误差为0.03V,而传统的最大误差为0.04V,相比传统模型精度提高了25%。因此,所设计的模型能够准确地描述锂离子电池的特性,使得荷电状态的估算精度得以提高,将该模型嵌入到电池管理系统中将使电池管理更加有效。 相似文献
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一、锂电池是电动自行车最理想的电源从1996年开始的电动自行车第三次热潮至今已经15年,回顾15年走过的历程,电池太重一直是从事电动自行车事业的人士的一个心病。在2000年前后,广州五羊、上海力士通和浙江无限曾经开发过锂电池电动自行车,后来因为电池爆炸等安全问题而停止使用。2005年,苏州星恒电源有限公司推出的锰酸锂电池的安全性通过了UL、CE等标准的测试。2006年7月,在苏州星恒电源有限公司举行一次锂电池推广应用的信息发布会,与会代表现 相似文献
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研究了2 A·h三元圆柱锂电池在环境温度275.15~303.15 K下1 C恒流放电温升特性,以及303 K下0.5~4.0 C时的恒流放电特性,通过Fluent仿真分析了空气对流下单体和模组的电池温升。结果表明:低温273 K以下时充放电性能较差,与常温结果相比,低温电池容量和初始工作电压分别下降45%和10%;同时考虑欧姆热和熵变热能很好地预测单体电池的温升;模组结构对电池模组的最大温升和内部温差有一定影响,而倍率对模组内电池的温升和电池间差异影响较大。 相似文献
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深圳市比克电池有限公司成立于2001年,为美国纳斯达克上市公司,中国比克国际有限公司的全资子公司(股票代码:CBAK),注册资金8700万美元,是一家集锂离子电池研发、生产、销售为一体的国家高新技术企业.公司目前拥有国际一流、国内最先进的研发设备和高度自动化的锂离子电池生产线10余条和400余人的科研团队.
比克研发中心拥有国家博士后工作站和国内锂电业最先进的深圳、北美、天津三级研发中心.采取"自主研发为主,引进吸收为辅,引导产业发展,抢占行业制高点"的知识产权战略,建立健全的专利开发体系.与高等院校和科研院所建立了长期友好的产学研合作关系,在锂电电芯原材料开发、工艺改进、设备开发等诸多方面成绩突出.国内外注册商标达150余件,拥有独立的自主知识产权达900多项,2011年被认定为"国家级企业技术中心". 相似文献