欧盟重课柬巴菲 实为对华企严防死守

<正>欧盟委员会对来自柬埔寨、巴基斯坦和菲律宾的自行车课征反倾销税。新法规从2015年5月18日开始适用,此法规决定,对原产于中国但委由柬埔寨、巴基斯坦和菲律宾进口到欧盟的自行车(无论是否标明原产于柬埔寨、巴基斯坦和菲律宾)需课征反倾销税。反倾销税的税额高达48.5%。其中柬埔寨的A and J(Cambodia)Co.,Ltd.、Smart Tech(Cambodia)Co.,Ltd.、Speedtech Industrial Co.,Ltd.和Bestway Industrial     

SGS举办欧美自行车及电动自行车测试专题研讨会

正随着休闲健身日益流行,运动休闲产品成为国际企业的重要扩展领域。由于自行车骑行文化的流行,再结合绿色低碳出行的生活理念,因此自行车产业发展尤为快速。自行车出口目的国针对自行车产品也设立了越来越严格的规范,从2005年出台的欧盟自行车统一规范,到2008年美国消费品安全加强法案对儿童自行车的化学要求,再到2009年欧盟对于电动助力自行车的新标准EN15194,中国的自行车产品的出口正面临越来越严格的法规规范。4月13日-16日,SGS作为权威的第三方测     

中欧电动自行车产品标准差异分析

分析了我国电动自行车产品标准GB17761"电动自行车通用技术条件"与欧盟EN15194"电力助动二轮车(EPAC)标准"存在的技术差异及其背后的产品功能和结构差异。国内电动自行车产品的定位偏离和功能偏差源于背离工业设计的正常程序,缺乏概念设计。     

欧盟截堵中国产自行车借道出口波及“东莞制造”

<正>5月19日,欧盟对原产于中国的自行车作出了反规避终裁,即原产于中国,自柬埔寨、巴基斯坦、菲律宾转口存在规避,决定征收48.5%的反倾销税。分析人士认为,欧盟对原产地在中国的自行车征收48.5%高税率长达20年,反规避终裁将进一步压缩原产地在中国的自行车输欧空间。     

欧盟自行车反倾销,我们拿什么应对?

欧盟对我国自行车反倾销税的由来欧盟国家大约有380多家自行车及零部件生产企业,年产量在1100万辆左右,约有1500-1800万辆的市场缺口。针对中国大陆制造并通过转口到欧盟国家的自行车(这里指一些企业经马来西亚、印尼等国将原产于中国的自行车出口欧盟),欧盟委员会实施反倾销措施,并于1993年开始做出了对产自中国的自行车征收30.6%的最终反倾销税。五年之后的1997年,欧盟又将反倾销扩大至中国生产的部分自行车零部件上,同时对欧盟国家进口中国生产的零部件产品给予"豁     

台湾2004年自行车出口情况

中国台湾地区自行车输出同业公会汇总的统计资料显示，台湾地区2004年11月共出口自行车387，549辆，同比增长了14．7％；1～11月总计出口自行车3，945，655辆，同比增长11．3％。在台湾地区所出口的这些自行车中，出口欧盟的自行车竟高达2，268，559辆(同比增长26．8％)，占出口总数的50％以上。对台湾地区1～11月的自行车出口情况作一分析，     

回眸我国自行车主要出口市场(一)——美国、日本自行车市场情况

正近几年来,我国自行车的出口市场排在前列的依然是美国、日本、印度尼西亚、俄罗斯等国。2014年,美国从中国进口的自行车数量占其总进口量的95﹪,日本进口的中国自行车占其进口总量的96.3%,而自行车消费量较大的欧盟从中国进口的自行车却占其进口总量还不到10%,且比例呈逐年下降态势,原因是欧盟对中国出口的自行车长期以来实施反倾销的政策所造成的。     

TBEA和EBMA就出口监控达成一致

据欧洲自行车杂志(Bike Europe)消息,欧洲自行车制造商协会(EBMA)与台湾区自行车输出同业公会(TBEA山日前就监控台湾自行车出口一事达成一致。此举旨在打击帮助中国大陆和越南产品逃避反倾销税的非法运输。2005年,从台湾出口到欧盟的自行车数量激增24．6％达290万辆。传闻欧盟将对台湾进行调查     

创建更加和谐的竞争环境

2004年，中国自行车行业面对的是：钢铁、铝合金、橡胶等原辅材料价格大幅度上涨、出口退税率下调4％，国际上欧盟对我国仍征收30.6％的反倾销税，而欧盟成员国由15国扩大为25国，这些情况都对我国自行车生产、出口造成很多不利的影响，使中国自行车产业再一次面临严峻的考验。     

回眸我国自行车主要出口市场(二)——欧洲市场情况

正欧盟27国是中国自行车的出口目标市场之一。自1993年起,欧盟开始对产自中国的自行车整车征收30.6%的反倾销税,2005年7月又将反倾销税率提高至48.5%。期间,欧盟还对中国的反倾销延伸至自行车零部件,并提高原产地标准,反倾销行为延续至今。欧盟统计局的数据显示:欧盟自行车行业共有7万个工作岗位。2014年欧盟27国自行车产量约为1200万辆,同比增加5.1%;自行车销量(包括电动自行车140万辆)为2 023.4万辆,同比上升了2.3%;自行车进口778万辆(不包括电动自行车),同比增长4.0%。     

部分自行车品牌将生产订单转移到柬埔寨

<正>柬埔寨现在已经是欧盟最大的自行车供应国,受美国政府最近的关税政策影响,该国在美国市场的份额也在不断扩大。崔克自行车公司(Trek Bicycle)称,因美中贸易摩擦将会给公司带来高达3 000万美金的额外成本,计划2019年将至少20万辆自行车的生产量从中国转移到柬     

执行REACH法规要求，有助生产商提升供应链管理质量

欧盟于2007年6月实施的REACH法规,旨在保障人类健康及保护生态环境。根据REACH法规,在2008年6月1日至12月1日的预注册期内,生产或出口货物至欧盟的零售商、品牌拥有人、生产商及出口商,须提供与产品有关的"化学物质"、"配置品"及"物品"的化学物质安全资料。供应商难以达到REACH法规要求若不得要领,想要了解在生产过程供应链所使用     

保持健康心态

输入关键词“自行车“．每天都可以在网上找到大量相关新闻，说明自行车在社会上越来越受人关注。近期最引人关注的新闻至少有以下四条：第一，珠海立法禁止电动自行车上路．第二，人民币汇率调整对中国自行车出口带来的影响．第三．油价不断攀升为自行车发展带来的新的机遇．第四，对欧盟提高自行车反倾销税的反响。     

欧盟一般安全法规(EC)661/2009解读分析

为适应欧盟新的整车型式认证要求,本文主要介绍欧盟一般安全法规(EC)661/2009中整车型式认证变化以及电子稳定控制系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统和轮胎环保等级的法规与新要求。     

自行车出口壁垒增加企业拿什么应招

近几年来，我国自行车出口遭遇越来越多国家的征收反倾销税和技术壁垒，这已成为不争的事实。例如，目前的欧盟、加拿大、阿根廷、巴西、土耳其等国对我国自行车出口征收反倾销税：日本也将从今年的9份开始，对我国采取BAA认证。这些已经或将要对我国的自行车出口造成一定的负面影响。怎样打破一些国家的贸易壁垒，许多有识之士发表了真知灼见，在此，本刊记者采访了一些专家和企业的经营者，将他们的观点和看法进行汇总，以飨读者：     

宝归来赢得欧盟反倾销胜诉 出口自行车税率由48.5%下降到19.2%

从事自行车制造不到5年、电动自行车制造不到4年,且出口欧盟市场刚起步的浙江宝归来车业有限公司(下称宝归来),在面对去年欧盟委员会(下称欧委会)抽查该企业出口到欧盟市场自行车提出的反倾销起诉,没有因为高昂的律师费、胜负概率不明等因素而放弃应诉。在长达一年的应诉时间里,投入大量的精力,花费上百万人民币律师费用,终于赢     

欧盟考虑管制韩国汽车进口

法国提出，要求韩国提前向欧盟报告其对欧盟出口汽车的计划。这是自一年前欧盟与韩国自由贸易协定生效之后可能增加的第一项条款。欧盟目前正在评估这项要求。     

海外资讯

<正>欧洲对电动自行车分类的新规定有望2010年下半年出台欧盟的有关委员会已经准备批准一项有关对两轮和三轮电动自行车进行分类的技术法规,这项法规将于今年下半年推出。法规最初是由欧洲两轮车商会(ETRA)建议提出的,这个新规则所规定的     

捷克代工电动自行车销量翻倍

正据捷克国家统计部门数据显示,捷克依然是自行车的净出口国。在2015年,进口228 000辆自行车,出口393 000辆,主要销往欧盟市场。这些数字与过去2个监测周期的结果相似,显示了捷克自行车行业出口的稳定性。虽然城市自行车还没改变游戏规则,但它可能会在2016年情况变好,这多亏了电动自行车。电动自行车占捷克自行车消费量的6%~10%,达2~3万台。毫无疑问,2015年在捷克的电     

2010年欧盟汽车技术法规新发展及其解读

中国汽车标准体系基本采用欧盟汽车技术法规标准体系,再加上我国出口到欧盟轿车和零部件都要采用欧盟汽车技术法规进行认证,因此本文介绍2010年欧盟汽车技术法规新发展,供读者了解。